一直以來(lái)通用汽車(chē)更多的是給人以"百年品牌"、"質(zhì)量信得過(guò)品牌"的品牌印象，以至于讓許多人忽視了在中國(guó)市場(chǎng)，上汽通用還是個(gè)被造車(chē)耽誤了的售后營(yíng)銷(xiāo)高手。一直以來(lái)，上汽通用一手憑借通用汽車(chē)、上海汽車(chē)兩大造車(chē)勢(shì)力、一手憑借上汽誠(chéng)意售后服務(wù)品質(zhì)，讓通用旗下品牌成功扎根中國(guó)市場(chǎng)，一路銷(xiāo)量長(zhǎng)虹。

近期，上汽通用順應(yīng)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施與國(guó)六車(chē)型普及市場(chǎng)的契機(jī)，，再推售后"雙擎出擊"，售后服務(wù)再次大升級(jí)。據(jù)悉，此次升級(jí)包括向上汽通用旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌的國(guó)六車(chē)型提供"認(rèn)車(chē)不認(rèn)人"的動(dòng)力總成的8年16萬(wàn)公里質(zhì)保；向安吉星車(chē)聯(lián)升級(jí)到100G/年終身免費(fèi)流量服務(wù)。

可以針對(duì)國(guó)六車(chē)型執(zhí)行如此高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)，就目前來(lái)看僅上汽通用一家，而上汽通用之所以有推出售后雙擎的底氣，首先還是基于通用與上汽優(yōu)質(zhì)的研發(fā)能力和制造體系。就拿此次質(zhì)保相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，通用雖然不是第一個(gè)"吃下"渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這只螃蟹的品牌，但十年前大眾推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后通用便快速跟進(jìn)，如今上汽通用在國(guó)六車(chē)型商已經(jīng)應(yīng)用到業(yè)內(nèi)公認(rèn)領(lǐng)先產(chǎn)品的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)。

就拿第八代1.3TEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它擁有領(lǐng)先業(yè)內(nèi)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率和單缸最優(yōu)的設(shè)計(jì)理念。而從研發(fā)走向量產(chǎn)，上汽通用汽車(chē)有用其極為苛刻的制造體系贏得產(chǎn)品口碑。就如零部件清潔度指標(biāo)，上汽通用采用超過(guò)了德國(guó)的VDA標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這也人產(chǎn)品工作效率和燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高。當(dāng)然容科學(xué)角度來(lái)說(shuō)，這里面還會(huì)有個(gè)任何品牌都避免不了的小概率瑕疵的問(wèn)題，但相信上汽通用的"動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保政策"也已經(jīng)帶來(lái)不少消費(fèi)者信心保障。需要強(qiáng)調(diào)的是，此項(xiàng)政策包括上汽通用旗下三大品牌系第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)六車(chē)型。

再說(shuō)"吉星車(chē)聯(lián)升級(jí)到100G/年終身免費(fèi)流量服務(wù)"這一政策，這完全是上汽通用切中國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)口和4G向5G轉(zhuǎn)型期的當(dāng)下推出的切合消費(fèi)者內(nèi)心需求的重磅福利，相信每年100G終身免費(fèi)流量已經(jīng)可以緩解車(chē)主不少流量焦慮，也將為上汽通用帶來(lái)更多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此次上汽通用的"雙擎出擊"足以振奮消費(fèi)者與震撼行業(yè)其他品牌，我們也相信背靠通用集團(tuán)全球頂尖汽車(chē)研發(fā)體系與制造體系，加上自身深諳中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的軟硬實(shí)力的上汽通用可以不斷刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步。