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瀏覽:676次 評論:0條 發(fā)表時間:2013-04-28
Jeep大切諾基在越野迷心中的地位是不能僅用“車”一字來形容的,5.7升汽油版大切的動力自然非常澎湃,而SRT版大切更像是一頭充滿力量的猛獸。今天我們的主角依舊是大切,不過它卻有著一顆柴油心臟2014款大切諾基Summit EcoDiesel。
瀏覽:1305次 評論:0條 發(fā)表時間:2013-01-24
官方稱其為E-Golf,中文名為高爾夫電動車,目前它是以第六代高爾夫為藍本制造的,還未正式量產(chǎn),我們試駕的是廠家的試裝車。而據(jù)廠商透露,未來上市的高爾夫電動版并不是我們現(xiàn)在看到的樣子,它將基于第七代高爾夫開發(fā)制造,不過兩車的核心技術(shù)是一樣的。
瀏覽:640次 評論:0條 發(fā)表時間:2013-01-24
雖然不少人看不慣X1的嬌小身材,甚至都覺得它算不上一輛嚴(yán)格意義上的SUV,但寶馬X1開辟的這一個全新細分市場越來越受關(guān)注卻是不爭的事實。新款X1除了更加強調(diào)自己的個性主張,新增的手動擋車型還把入門價位拉低至更親民的25萬元。
瀏覽:729次 評論:0條 發(fā)表時間:2013-01-24
本田在混合動力系統(tǒng)方面的步伐可以說緊隨帶頭大哥豐田,1997年第一代普銳斯在日本上市,1999年本田Insight正式引入北美市場。2012年全新一代豐田普銳斯在中國量產(chǎn),而前不久本田的最新款I(lǐng)nsight也登陸廣州車展,并很快宣布在中國上市。本田的步伐雖看上去總顯略遲一步,但本田的技術(shù)卻從不輸給對方。再加之Insight此次的上市價格的確有誘惑力,顯然本田已經(jīng)加快了前進的步伐,對于中國這個全球最大的汽車市場,絕不容得猶豫。
瀏覽:553次 評論:0條 發(fā)表時間:2013-01-24
2013年款路虎神行者2代配備7英寸彩色觸摸屏,集成7天定時氣候系統(tǒng)功能,進入車內(nèi)之前就能預(yù)熱引擎,連同可加熱方向盤、無鑰匙啟動,輕松享受來自于科技的貼心禮遇。同時新增Ipod接口,導(dǎo)航系統(tǒng)也得以進一步優(yōu)化,升級為3D界面,響應(yīng)更迅速。
瀏覽:951次 評論:0條 發(fā)表時間:2013-01-08
說起阿斯頓·馬丁Virage這款車型,對于電腦前的讀者來說一定是非常陌生的,因為在阿斯頓·馬丁家族中,它的聲名沒有DB系列那么顯赫,而且,肖恩·康納利、皮爾斯·布魯斯南、丹尼爾·克雷格這三位“Mr·Bond”都沒有選擇它作為《007》系列電影里的座駕,但是,阿斯頓·馬丁家族中不能少了Virage,因..
瀏覽:1218次 評論:0條 發(fā)表時間:2012-12-30
作為華泰汽車掀起翻身浪潮的主力軍,B11首先擔(dān)負起開拓華泰汽車在轎車領(lǐng)域的份額的使命,華泰汽車的營銷方式與大多數(shù)車企并不相同,可能換做其他企業(yè),會先推出一款轎車探市場,接著再推出一款轎車鞏固市場,而SUV車型的推出,往往是在有堅實轎車市場基礎(chǔ)之上。華泰汽車似乎更急于將更多級別的產(chǎn)品投放到市場中,以覆蓋面為基準(zhǔn)擴大聲勢,而肩負起這一使命的,便是旗艦級SUV車型寶利格。
瀏覽:1557次 評論:0條 發(fā)表時間:2012-10-26
導(dǎo)讀:東風(fēng)標(biāo)致408,可以說是一款集成所有法國車精髓的車型,在同級別車型當(dāng)中,也有著他人無法撼動的優(yōu)勢。而今天,全新408的到來,為這款車型在A+、B-區(qū)間中,又進一步鞏固了自己的地位。
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