牧馬人作為SUV里硬派的代表，一直都是一個(gè)不敗的傳說(shuō)，如今比它更加硬的悍馬已經(jīng)關(guān)張大吉，在這條硬派的路上Jeep會(huì)怎么走？會(huì)延續(xù)它的經(jīng)典？還是向世俗低頭變得更加時(shí)尚？隨著2011款牧馬人發(fā)布，這些問(wèn)題都一一得到了很好的詮釋，在我看來(lái)牧馬人依舊是一種誘惑，這次誘惑我的地方是在條件更加艱苦的雨林中。
　　離上一代牧馬人在國(guó)內(nèi)上市才過(guò)了近2年時(shí)間，但是牧馬人在國(guó)際市場(chǎng)上則是2007年正式亮相。經(jīng)過(guò)3年的市場(chǎng)培育，更多的Jeep愛(ài)好者對(duì)它的關(guān)注越來(lái)越多，Jeep也在每個(gè)階段推出了各個(gè)時(shí)期的紀(jì)念版吸引消費(fèi)者的目光，無(wú)論廠商還是經(jīng)銷商做的一些外觀上的改動(dòng)，都沒(méi)有這次2011款牧馬人的改動(dòng)來(lái)得細(xì)致透徹。

　　內(nèi)外兼修
　　從外表上看，2011款牧馬人和上一代并沒(méi)有多區(qū)別。就算是我這個(gè)經(jīng)常試駕牧馬人的職業(yè)汽車編輯，都很難看出2011款牧馬人的車漆和以前有了很大改進(jìn)，雖然在牧馬人的廣告片上見(jiàn)到了很多新的顏色，但是這次我們?cè)囻{的牧馬人并沒(méi)有出現(xiàn)我們期望的那些車漆配置。如果不是試駕之前有一次試駕說(shuō)明會(huì)，我還真以為這次小改款只是內(nèi)飾變化。經(jīng)過(guò)這場(chǎng)短暫的說(shuō)明會(huì)，才知道它不但承襲了Jeep牧馬人一往無(wú)前的彪悍風(fēng)格，更具備了全面革新的內(nèi)裝，在舒適性上有了大幅提升。2011款Jeep牧馬人Sahara還新增了車身同色金屬漆硬頂。
　　外觀的改動(dòng)相對(duì)內(nèi)飾來(lái)說(shuō)只有稍許改變，我覺(jué)得2011款牧馬人最大的亮點(diǎn)便是內(nèi)飾風(fēng)格的改變。打個(gè)比方，如果說(shuō)2007款的牧馬人是入門(mén)基本版，而2011款的定位則屬于是舒適版。因?yàn)閺亩喙δ芊较虮P(pán)到自動(dòng)空調(diào)，再到相比上一代乘坐感更舒適的帆布座椅，正是這幾個(gè)方面一直以來(lái)都是上一代牧馬人的軟肋。除了這幾項(xiàng)軟肋在2011款牧馬人身上有了質(zhì)的變化外，牧馬人內(nèi)飾的各種門(mén)邊裝飾條和中控臺(tái)裝飾條以及出風(fēng)口都做了亮銀色處理，讓牧馬人這個(gè)糙老爺們穿上花衣裳時(shí)尚了一把。

　　吃完不吐
　　試駕上一代牧馬人羅賓漢給我留下最大的印象就是——千萬(wàn)別吃飽了就開(kāi)羅賓漢去越野，要不然你會(huì)被顛到吐。有過(guò)之前的試駕經(jīng)歷，讓我這次試駕前多長(zhǎng)了個(gè)心眼，盡可能少吃了很多，或許是我的食量最近有點(diǎn)下降，迫不得已還是撐著肚子上車進(jìn)行一天的試駕活動(dòng)。
　　當(dāng)我坐上車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，首先是座椅比以前更軟了，原先硬塑料材質(zhì)的頭枕在2011款牧馬人上也被很和諧地套上了個(gè)棉質(zhì)頭套，舒適感增強(qiáng)了不少。當(dāng)車起步時(shí)，我還沒(méi)刻意感覺(jué)屁股能否吸未被減振過(guò)濾掉的振動(dòng)，這時(shí)候的我正開(kāi)著窗戶、吹著海風(fēng)、聽(tīng)著休閑的慢音樂(lè)和同行的記者對(duì)這輛牧馬人進(jìn)行各種聊。直到我們以大約20km/h的車速通過(guò)各種減速帶的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)2011款牧馬人的減振和上一代相比柔弱了下少，已經(jīng)不再是路況放大器的“硬鐵管”了。為了驗(yàn)證我的感覺(jué)，我特意用各種方法過(guò)減速帶，獲得的都是同樣的反饋，這次牧馬人“軟”了。
　　當(dāng)我們駕車進(jìn)入海南島的雨林非鋪裝路面時(shí)，減振對(duì)地面砂石路的吸振效果依舊非常理想。直到我們即將穿越雨林中坑洼路面時(shí)，掛上低速四驅(qū)，被牧馬3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，再經(jīng)過(guò)4．O：1的超低齒比，把強(qiáng)有力的動(dòng)力分配到四個(gè)輪子上，在發(fā)動(dòng)機(jī)在低速四驅(qū)的牽引下，每次通過(guò)雨林中的顛簸路，我都會(huì)隨著車身開(kāi)始做同向甩動(dòng)，那種嘔吐的預(yù)感再次沖擊我的大腦，也使得我不得不趕緊把分動(dòng)拉桿繼續(xù)拉回兩驅(qū)模式。沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和大扭矩的牽引，舒適的駕乘感覺(jué)讓我有精力留意海南島美麗的雨林風(fēng)光。
　　2011款牧馬人作為3年后的一次常規(guī)改型，讓我覺(jué)得它在活脫脫的現(xiàn)實(shí)世界里開(kāi)始變時(shí)尚了，變得更加隨大流得使用自動(dòng)化系統(tǒng)，但是70年的Jeep精神在2011款牧馬人身上依舊清晰可見(jiàn)。