說起MINI，很多人都會被它的獨特和個性所吸引，不過吸引我的是這個品牌骨子里擁有的純粹的運動基因所吸引。今天試駕的這款Mini cooper S coupe，扣著“賽車頭盔”的它不僅比一般的mini車型更加獨特，也表明著它是一名身手不凡的運動健將。

    外觀：拒絕平庸 個性到底

    不論是車頭可愛的圓形頭燈、鍍鉻的進氣格柵或是橢圓形后視鏡，Mini cooper S coupe的外觀讓你遠遠看到就能認出這是一臺mini，唯獨那“頭盔”式車頂展現(xiàn)著與家族其他成員所不一樣的個性。

    從側(cè)面看去就能看出與家族其他車型的區(qū)別，比普通的MINI車型向后傾斜了13度的A柱，配合著頭盔式的車頂，塑造出COUPE車型特有的流線型體。

    中間雙出的排氣管，車尾醒目車COOPER S車標以及車尾可升降的尾翼都在展示著它的運動基因。

    我們試駕的這款Mini cooper S coupe配備了205/45 R17的胎，給予了它十分強大的抓地力。

    內(nèi)飾：延續(xù)經(jīng)典可愛元素

    進入到車內(nèi)，Mini cooper S coupe的內(nèi)飾設計繼承了MINI經(jīng)典的家族風格。儀表盤、時速表、空調(diào)出風口、門把手，都是大大小小的圓形設計，充分展示著mini可愛的一面。

    這款車還配有彩色大屏，顯示效果出色，可以顯示不少車輛信息，不過導航的缺失使它少了些實用性。

    用料方面比較厚道，中控臺最上層大面積的真皮，搭配中間的鋁制金屬飾板，再加上下部的Alcantara材質(zhì)，為可愛的內(nèi)飾增添一絲高級和運動的感覺。

    Mini cooper S coupe裝配的是多功能真皮方向盤，大小和握感還算出色，不過皮質(zhì)略硬稍顯粗糙，觸感不夠細膩。這款車還配備了換擋撥片，只不過并不是我們所熟悉的左減右加的方式而是向前按是降擋，向后拉是升擋，兩邊的撥片是一樣的，用起來需要習慣一下。

    駕駛感受：卡丁車般的駕駛樂趣

    卡丁車般的駕駛樂趣，我也不是第一個這樣說的， mini官網(wǎng)上也這么寫著，包括很多媒體試駕過mini的車后都會有這樣的感覺。

    為了體驗這臺mini的操控到底有多厲害，把它調(diào)到運動模式，往山路進發(fā)。

    我們試駕的這款是cooper S車型，搭載的是1.6T發(fā)動機，184馬力和240牛米的扭矩對于它那不到1.2噸的車重可以說是十分強大，美中不足的是，這款車所搭載的6速手自一體變速箱在現(xiàn)在這個雙離合橫行的時代顯得換擋速度有些慢了。

    過彎時懸掛的支撐十分出色，側(cè)傾很小，完全不會表現(xiàn)出一般前驅(qū)車那種轉(zhuǎn)向不足的感覺，四個車輪牢牢地抓住地面，配合著精準的方向，再加上每次降檔從排氣管那傳來的回火聲，真的會讓人上癮。靈活的操控、剛性十足的車身、較低的重心這些東西加起來給你的感覺，它就是一臺卡丁車，只不過是放大了還有加了個殼。

    回到市區(qū)日常駕駛中，靈活是第一感受，小巧的車身和靈活的轉(zhuǎn)向十分適合城市的駕駛。不過它那支撐出色的懸掛就會顯得有點過硬了，路面的顛簸每一下都會清晰地讓乘客感受到，加上底盤傳來不小的路噪，舒適性方面它表現(xiàn)的并不太好。

    總結(jié)

    Mini cooper S coupe是一臺充滿個性的小車，獨特的駕駛樂趣實在是讓人著迷，也在告訴別人，其實它并不只屬于女生�？幢樗�有的品牌你會發(fā)現(xiàn)它幾乎沒有直接的競爭對手，雖然在它身上的確有很多的不足，空間不大，舒適性不夠好等等，但是它就是有那么一種魔力讓你愛上它。追求個性的你，也想把它帶回家吧？