一直以來通用汽車更多的是給人以"百年品牌"、"質(zhì)量信得過品牌"的品牌印象，以至于讓許多人忽視了在中國市場，上汽通用還是個被造車耽誤了的售后營銷高手。一直以來，上汽通用一手憑借通用汽車、上海汽車兩大造車勢力、一手憑借上汽誠意售后服務(wù)品質(zhì)，讓通用旗下品牌成功扎根中國市場，一路銷量長虹。

近期，上汽通用順應(yīng)國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施與國六車型普及市場的契機，，再推售后"雙擎出擊"，售后服務(wù)再次大升級。據(jù)悉，此次升級包括向上汽通用旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌的國六車型提供"認(rèn)車不認(rèn)人"的動力總成的8年16萬公里質(zhì)保；向安吉星車聯(lián)升級到100G/年終身免費流量服務(wù)。

可以針對國六車型執(zhí)行如此高標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)，就目前來看僅上汽通用一家，而上汽通用之所以有推出售后雙擎的底氣，首先還是基于通用與上汽優(yōu)質(zhì)的研發(fā)能力和制造體系。就拿此次質(zhì)保相關(guān)的發(fā)動機產(chǎn)品來說，通用雖然不是第一個"吃下"渦輪增壓發(fā)動機這只螃蟹的品牌，但十年前大眾推出渦輪增壓發(fā)動機后通用便快速跟進，如今上汽通用在國六車型商已經(jīng)應(yīng)用到業(yè)內(nèi)公認(rèn)領(lǐng)先產(chǎn)品的第八代Ecotec發(fā)動機。

就拿第八代1.3TEcotec發(fā)動機來說，它擁有領(lǐng)先業(yè)內(nèi)同級別發(fā)動機的升功率和單缸最優(yōu)的設(shè)計理念。而從研發(fā)走向量產(chǎn)，上汽通用汽車有用其極為苛刻的制造體系贏得產(chǎn)品口碑。就如零部件清潔度指標(biāo)，上汽通用采用超過了德國的VDA標(biāo)準(zhǔn)的檢測標(biāo)準(zhǔn)，這也人產(chǎn)品工作效率和燃油經(jīng)濟性大大提高。當(dāng)然容科學(xué)角度來說，這里面還會有個任何品牌都避免不了的小概率瑕疵的問題，但相信上汽通用的"動力總成超長質(zhì)保政策"也已經(jīng)帶來不少消費者信心保障。需要強調(diào)的是，此項政策包括上汽通用旗下三大品牌系第八代Ecotec發(fā)動機的國六車型。

再說"吉星車聯(lián)升級到100G/年終身免費流量服務(wù)"這一政策，這完全是上汽通用切中國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)風(fēng)口和4G向5G轉(zhuǎn)型期的當(dāng)下推出的切合消費者內(nèi)心需求的重磅福利，相信每年100G終身免費流量已經(jīng)可以緩解車主不少流量焦慮，也將為上汽通用帶來更多市場競爭力。

此次上汽通用的"雙擎出擊"足以振奮消費者與震撼行業(yè)其他品牌，我們也相信背靠通用集團全球頂尖汽車研發(fā)體系與制造體系，加上自身深諳中國汽車市場的軟硬實力的上汽通用可以不斷刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)進步。