這個夏天,最熱的劇集,莫過于《三十而已》,加之之前的《乘風(fēng)破浪的姐姐》,讓“三十而立”屢屢上熱搜。近日在汽車圈,也有這樣一個品牌,在這個特殊時期正好是三十而立之年。

“三十而立”出自《論語·為政》是孔子的現(xiàn)身說法,一語道盡人生哲學(xué)又被后世人延伸為“立事、立業(yè)、立家”。誠然,人到三十開始感受生活的壓力與焦慮,但在《三十而已》宣傳海報中女主角顧佳宣言“我沒有靠山,我就是我自己最穩(wěn)的靠山!”傳遞正能量同時引來一片贊許聲。

車格如人格,三十而立的捷達進入中國30年,憑借皮實耐用、安全可靠,陪伴著務(wù)實可靠的一代又一代人用奮斗實現(xiàn)了人生的逆襲和事業(yè)的成功。

近期,借機三十而立與品牌獨立一周年之際,捷達品牌為感恩回饋國民長期以來陪伴與支持,特別推出VS5三十而立版、VS7三十而立版兩款新車,作為捷達入華30年的里程碑式紀念車型,捷達VS5三十而立版售價9.88萬元、捷達VS7三十而立版12.18萬元。

其實,對于捷達,很多人都有屬于自己的情懷,那么,在中國車市屹立30年,到底靠得又是什么?

靠“德”:德系品質(zhì)、不走捷徑

都0202年了,上有嫦娥探月,下有蛟龍潛水,連火星探測器都成功發(fā)射了。三十歲的“后浪”依然要心里有火,眼里有光;胸中有方向,腳下不迷茫。

三十而立“德”卻亙古不變,三十而立的捷達不僅立“德行”也立“德性”。

捷達品牌論出身,可謂車界的扛把子,不單是含著金鑰匙出身,它繼承了大眾汽車純正的德系血統(tǒng),研發(fā)設(shè)計由沃爾夫斯堡的團隊主導(dǎo),乃是“出身名門”的德系品牌,由德國大眾負責(zé)把控產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā),由一汽-大眾成都分公司負責(zé)生產(chǎn)制造,從各個環(huán)節(jié)保證了其純正“德”性。

曾幾何時,祖輩創(chuàng)業(yè),篳路藍縷,卻能手胼足胝、奮斗不息,靠的不就是心中不悔之志?經(jīng)過30年艱苦奮斗、經(jīng)過30年中國車市的起伏,捷達腳踏實地地成功脫變?yōu)橐粋�可信可靠、值得信賴的國⺠品牌,三⼗年來始終致⼒于以德國⼤眾核⼼技術(shù),堅持造⻋本質(zhì),提升國⼈駕駛體驗。讓“捷達”二字背后的故事和情結(jié)當(dāng)然是先天優(yōu)勢,但品牌想要成功,還要靠產(chǎn)品和服務(wù)說話。

此次,捷達SUV三十而立版新車帶來誠意滿滿的升級點,可謂實力寵粉兒,不僅新增電動尾門、360°全景影像、遠程控車、隔音升級等諸多配置亮點,更推出“暢行無憂禮”優(yōu)惠政策,購車即享“5年10次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)”,

真正為年輕人第一輛車而來,三十而立版捷達SUV車型擁有更智能炫酷的配置,更突出的品價比,以及更貼心周到服務(wù),配合三十年活動的金融活動,讓奮斗中的年輕人可以輕松負擔(dān)起。

靠“人“:450萬車主,國民車口碑

很人會說,捷達成功是情理之中,背靠一汽-大眾的體系能力,車型又是純正的德系基因、領(lǐng)先的大眾工藝,一出生就是高品質(zhì)合資的代名詞,得到市場反饋并非難事。

這話只說對了一半。產(chǎn)品固然是基礎(chǔ),但如果沒有成功對接好消費者的真實需求,產(chǎn)品再好也是空中樓閣。回望合資與自主品牌的奮斗史,叫好卻不叫座的產(chǎn)品不可計數(shù)。

而每當(dāng)翻開捷達的履歷,其實也不難發(fā)現(xiàn),從1991年正式在一汽大眾長春工廠下線到1995年完全實現(xiàn)自主生產(chǎn),在度過短暫的生產(chǎn)適應(yīng)期后,對消費需求的精準把握、對未來創(chuàng)新的無懼挑戰(zhàn),從來都是捷達用以挑落時代的不二法門。

捷達團隊,就做好了這“叫座”的“后半部分”。獨立后的捷達品牌,能夠短時間內(nèi)被大眾認可,離不開450多萬捷達忠實用戶的支持,他們就是捷達品牌最有力的后盾、最寶貴的財富。

獨立以來捷達品牌以“讓更多的人開上德系好車”作為品牌核心目標,此次的三十而立版捷達SUV,更將品價比做到極致,大眾MQB平臺、大眾EA211發(fā)動機、愛信6AT變速箱“三大件”加持,不到10萬元的價格,即可擁有德系高品質(zhì)SUV,還贈送5年10次免費保養(yǎng),捷達這波感恩鉅惠可謂“太實在了!”。

具體說說,捷達三十而立版車型的豐富配置,包括360°全景影像功能,將導(dǎo)航與360°全景影像融合;以及遠程控車智能配置,在這炎炎夏日,車主再也不用忍受打開車門“撲面而來”的熱氣,還有電動尾門和隔音升級,每一項功能都暖到駕乘者的心坎中。足見一汽-大眾多年深耕中國市場,精準“把脈”消費者需求,尤其是對于85后、90后新生代消費者的“迎合”。

當(dāng)你的預(yù)算在10萬上下時,麻煩把捷達品牌旗下的車型,加入備選清單吧,或許你最終的選擇不會是ta,但“吃水不忘挖井人”,捷達品牌配得上這份respect。而且捷達品牌的車型,不僅擁有捷達的血脈,產(chǎn)品力也是越級而來。

靠“自己“,創(chuàng)新變革,乘風(fēng)破浪

“三十歲,定義我們的不是年紀,而是敢于乘風(fēng)破浪的勇氣,只有這樣,才不會被后浪拍到在沙灘上”三十歲的姐姐們這樣說。

即將三十而立的捷達,骨子里對傳承品質(zhì)的承諾始終如一,對創(chuàng)新的腳步從未停止。

它是大眾第一款引進中國的車型;

它是中國第一個使用自動擋的車型;

它是第一個引進ABS系統(tǒng)的車型;

它是第一個全系列發(fā)動機電噴化的車型;

它是第一個從一部車型轉(zhuǎn)型蛻變?yōu)橐粋�汽車品牌。

捷達每走一步都以創(chuàng)新變革在創(chuàng)造歷史。

三十而立的“老將”,在中國市場跨越年銷400萬輛關(guān)口之后,再次跳出“舒適圈”,敢于在30歲時一切歸零重生而來,它靠出身、靠人脈……更靠的是自己,那份淡定從容、那份勇敢向前、那份創(chuàng)新進取……在汽車市場中破浪前行,繼續(xù)上演顛覆與突破。

如三十年前的奮力生長一樣,捷達品牌再次定義自己,而這種精神傳承僅僅是捷達品牌近一年時間在營銷創(chuàng)新上的一個縮影。

這也是捷達品牌一直在傳遞給消費者的“德系品質(zhì)始終如一,科技配置不斷革新”!

今天的捷達品牌以“德系品質(zhì)、越級駕控、人人可享”作為自己的核心價值觀,將以全新設(shè)計、先進技術(shù)、魅力車型,成為用戶生活中的忠誠伙伴,繼續(xù)打造“新時代的國民神車”形象。

捷達品牌獨立的一年,如白紙作畫,雖沒有成功模式可借鑒,但也沒有條條框框的約束。同樣30年的捷達沉淀著傳承始終的德系品質(zhì)、鐫刻著30年腳踏實地的不走捷徑的德性,流淌著敢于突破自我的創(chuàng)新的基因,集萬千寵愛于一身的三十而立版捷達SUV車型,值得每一位奮進青年挺他!