內(nèi)藏式天窗是平時(shí)最常見(jiàn)的天窗類(lèi)型，它的整體的天窗結(jié)構(gòu)隱藏于車(chē)頂?shù)膴A層中，可以提供上掀和向后滑動(dòng)兩種開(kāi)啟方式，但是由于結(jié)構(gòu)的緣故，它需要占用一部分車(chē)頂空間。

　　外滑式天窗的打開(kāi)方式是向斜后方升起，相比內(nèi)藏式天窗，外滑式天窗最大的優(yōu)點(diǎn)就是不會(huì)犧牲車(chē)頂空間，而且還有著安裝成本相對(duì)節(jié)省的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，這種外滑式天窗的缺點(diǎn)也很明顯，那就是只能有向后滑動(dòng)這一種開(kāi)啟方式，隨之在行駛時(shí)帶來(lái)的噪音也會(huì)比內(nèi)藏式更加明顯。另外，下雨過(guò)后可千萬(wàn)別立即開(kāi)天窗，由于這種結(jié)構(gòu)的原因，雨后開(kāi)天窗車(chē)內(nèi)成員將會(huì)是很慘的。

　　● 內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾方面，X1簡(jiǎn)約，Q3時(shí)尚；用料方面，X1好些，做工方面，兩車(chē)均屬上乘；配置方面，Q3稍微領(lǐng)先。

　　● 空間對(duì)比

　　● 空間小結(jié)：乘坐空間方面，兩車(chē)的表現(xiàn)也是平分秋色；儲(chǔ)物空間方面，X1儲(chǔ)物格更多，但Q3勝在細(xì)節(jié)。

　　● 動(dòng)力底盤(pán)對(duì)比

　　寶馬X1提供兩種動(dòng)力，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（150Ps/6400rpm，200N·m/3600rpm）和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又分為低功率版（184Ps/5000-6250rpm，270N·m/1250-4500rpm）和高功率版（245Ps/5000-6500rpm，）。奧迪Q3搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣分為低功率版（170Ps/4300-6200rpm,280N·m/1700-4200rpm）和高功率版（200Ps/5000-6200rpm，350N·m/1250-4800rpm）。其中X1和Q3主打的都是2.0T低功率版。

　　傳動(dòng)方面，寶馬X1有三種變速箱可供選擇，分別是：6速手動(dòng)、6速手自一體和8速手自一體變速箱，其中與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。奧迪Q3則全系匹配7速雙離合變速箱。

　　懸架方面，寶馬X1采用的是前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋后五連桿式獨(dú)立懸架組合，Q3則采用了常見(jiàn)的前麥弗遜式后四連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合。寶馬X1的前后懸架相比奧迪Q3操控性上要更好一些，而奧迪Q3相對(duì)于寶馬X1更偏向于舒適性。

　　● 動(dòng)力底盤(pán)小結(jié)：動(dòng)力和操控方面，X1占優(yōu)；Q3噪音控制好，主打舒適性。

　　● 全文總結(jié)

　　通過(guò)以上兩車(chē)的對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)，寶馬X1和奧迪Q3在空間和配置方面可謂不分伯仲，算是打了個(gè)平手，至于外觀誰(shuí)更好看，也只能是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。作為一位普通消費(fèi)者，你會(huì)選擇哪個(gè)？你是喜歡奧迪的時(shí)尚精致外觀和科技氛圍的內(nèi)飾多些，還是喜歡寶馬X1那肌肉線條豐富的設(shè)計(jì)和轎車(chē)般精準(zhǔn)的操控多些呢？依編者看，寶馬X1明顯要更男人一些，而Q3則主打俏皮可愛(ài)，所以...答案就比較明了了吧。