文/圖:奧雷托夫

    不久前的上海車展，自主品牌的各種綠色能源車非常風(fēng)光。而另外一個(gè)新聞看點(diǎn)，則是日系品牌也出帶“T"的車型（騏達(dá)）。相比之下，自主品牌還沒(méi)有渦輪增壓的車型出現(xiàn)，但在2010年中，奇瑞卻推出了中國(guó)首款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新瑞虎——?jiǎng)偢拿麨槿鸹⒕�英版。瑞虎精英版目前與經(jīng)典版（舊款瑞虎）和DR歐版（以前的DR版）做了重新的區(qū)分。

從左起，分別是DR歐版、精英版和經(jīng)典版。下午來(lái)三款車型的特寫(xiě)吧。

瑞虎DR歐版是中國(guó)自主品牌第一款針對(duì)歐美市場(chǎng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，看其前臉的倒梯進(jìn)氣格柵和略為圓潤(rùn)的線條組合，很具歐美風(fēng)情。

    本次體驗(yàn)活動(dòng)的主角，奇瑞瑞虎1.6S精英版。體驗(yàn)活動(dòng)在濟(jì)南舉行，體驗(yàn)的項(xiàng)目也不單是這個(gè)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有駝峰橋、顛簸路面、27度坡和繞樁等等。讓人遺憾的是，1.6S的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)讓人有充足的時(shí)間去體驗(yàn)，反而是體驗(yàn)了瑞虎1.6S精英版其他方面的特點(diǎn)。

瑞虎1.6S精英版不是新車，而這次體驗(yàn)活動(dòng)用的車輛都是濟(jì)南當(dāng)?shù)剀囍髯栽柑峁┑摹?/p>

    首先體驗(yàn)的是駝峰橋，也就是展現(xiàn)其爬坡的能力。奇瑞爬坡很輕松，不用助跑，低檔持續(xù)踩著少少油門，就沖了上去。這是機(jī)械增壓的優(yōu)點(diǎn)，低檔位時(shí)就開(kāi)始發(fā)揮作用。