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bZ系列矩陣合體 豐田電動(dòng)大有可為

2023-04-21 16:06:33 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5658次 評(píng)論:0

風(fēng)生綠葉聚,波動(dòng)紫莖開

世界氣候問題日益嚴(yán)峻,在經(jīng)過多年的全球探索和反復(fù)研究后,如今,不斷減少碳排放、實(shí)現(xiàn)碳中和已經(jīng)成為全人類的共識(shí)。

作為第二次工業(yè)革命以來深入改善人類生活的最重要的發(fā)明之一,汽車在實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)中,依舊被寄予厚望。再加上汽車能源技術(shù)多年來的多元化探索所取得的進(jìn)展得以逐漸落地,近十年來,汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化大潮席卷全球。

豐田作為連續(xù)多年蟬聯(lián)的全球汽車銷量冠軍,從創(chuàng)立之初對(duì)于能源的思考就獨(dú)樹一幟,這也使得豐田在燃油車百花齊放的階段脫穎而出,而較其他跨國(guó)車企更早啟動(dòng)的能源多樣化技術(shù)探索,則讓豐田在這一輪電動(dòng)化大潮中,依舊能夠精準(zhǔn)把握時(shí)機(jī),厚積薄發(fā)。

“環(huán)保車只有實(shí)現(xiàn)普及才能真正為環(huán)境做貢獻(xiàn)”,是豐田長(zhǎng)期秉承的理念。

這家在石油危機(jī)后憑借低能耗技術(shù)和混合動(dòng)力車型走向世界汽車前端的跨國(guó)汽車企業(yè),自1997年發(fā)售世界首款量產(chǎn)油電混合動(dòng)力車(HEV)普銳斯之后,持續(xù)推進(jìn)外插充電式混合動(dòng)力車(PHEV)、氫燃料電池車(FCEV)、純電動(dòng)車(BEV)的研發(fā)與普及。通過全方位電動(dòng)化產(chǎn)品布局,構(gòu)筑能源多樣化的移動(dòng)出行社會(huì),不斷推進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

2023年4月18日,豐田攜bZ系列合體亮相上海國(guó)際車展。bZ兩款概念車的全球首秀,在充分展示出豐田電動(dòng)化產(chǎn)品系列化,未來將探索無限可能的同時(shí),更體現(xiàn)出豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視和長(zhǎng)遠(yuǎn)布局,bZ現(xiàn)地化事業(yè)持續(xù)深入,持續(xù)擴(kuò)大共贏。

或許對(duì)于擁有豐厚技術(shù)積淀,且已經(jīng)布局多時(shí)的豐田而言,當(dāng)下才是新能源汽車發(fā)展最好的時(shí)期,因?yàn)椤碍h(huán)保車只有實(shí)現(xiàn)普及才能真正為環(huán)境做貢獻(xiàn)”,而現(xiàn)在,新能源汽車才真正擁有了普及的扎實(shí)基礎(chǔ)。

雙車首秀 倍速進(jìn)化

對(duì)于全球電動(dòng)化大潮的風(fēng)向標(biāo),且全球最大的新能源汽車市場(chǎng)——中國(guó),豐田已經(jīng)布局多時(shí),無論是產(chǎn)品策略還是現(xiàn)地化事業(yè),均已鋪墊良多。豐田將兩款bZ概念車的全球首秀放在本屆上海國(guó)際車展上,一方面,是在展示其產(chǎn)品布局進(jìn)展以及進(jìn)化的實(shí)力; 另一方面,則是基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視,以及對(duì)于豐田未來在華發(fā)展的信心與期待。

豐田自創(chuàng)辦開始,對(duì)于能源、環(huán)境的思考就已經(jīng)深植于企業(yè)DNA,因此能夠在石油危機(jī)中脫穎而出。而不斷研發(fā)多元化能源技術(shù)以及全方位電動(dòng)化,則是繼承之余,面對(duì)不斷變化的外部環(huán)境與市場(chǎng)所衍生出的進(jìn)化。

于上海國(guó)際車展上全球首秀的bZ兩款概念車,正是目前豐田電動(dòng)化集成之作,亦是其未來車型開發(fā)理念的承載之作。

bZ Sport Crossover concept 智享跨界是豐田bZ系列首款跨界車型,由豐田、比亞迪、一汽豐田以及豐田汽車研發(fā)中心共同研發(fā),計(jì)劃由一汽豐田生產(chǎn)銷售。據(jù)了解,該車型以“Reboot”為開發(fā)理念,展現(xiàn)出更多對(duì)中國(guó)新時(shí)代年輕人生活方式的思考:汽車不僅是移動(dòng)工具,更應(yīng)該為消費(fèi)者提供可以釋放自我的場(chǎng)景體驗(yàn)價(jià)值。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,中國(guó)Z世代人群對(duì)于汽車消費(fèi)偏好呈現(xiàn)出顛覆之勢(shì):不僅對(duì)于低碳環(huán)保的新能源車型更加青睞,對(duì)于車輛的智能程度更是有著互聯(lián)網(wǎng)“原著民”所特有的期待。同時(shí),他們也是有著更高的生活方式追求的一代消費(fèi)群體。

因此,在不斷吸收市場(chǎng)訴求和反饋后,豐田bZ“真正以用戶為中心”,不斷滿足客戶的多元化需求,bZ Sport Crossover concept 智享跨界采用了更加激進(jìn)、有標(biāo)志性的造型語言,凌厲動(dòng)感的車身線條,在車展上嶄露鋒芒,異常吸睛。而且,它更著力為中國(guó)Z世代的年輕一代打造出移動(dòng)的“第四空間”:以五感交互打造多維生活方式,將咖啡模式、音樂模式、影院模式、香氛模式、K歌模式集于一身,與年輕一代不設(shè)限的生活方式和冒險(xiǎn)精神不謀而合,提供獨(dú)特的跨界智能生活場(chǎng)景價(jià)值。

另一款概念車bZ FlexSpace Concept悅動(dòng)空間則是豐田bZ系列第二款SUV,是面向中國(guó)家庭提供實(shí)用性更強(qiáng)的新時(shí)代緊湊型純電SUV。這款車型是以讓家人安心、舒適、自由享用“COZY HOME”為理念進(jìn)行開發(fā),車型擁有越級(jí)體驗(yàn)的超大車內(nèi)空間及大視野:打通前后座椅的舒展空間利用,提供了仿佛移動(dòng)客廳般的舒適與便捷,讓用戶獲得駕乘感雙贊的滿足與開懷,以悅動(dòng)空間滿足更高品質(zhì)和更高舒適度的家庭生活需求。

按照豐田的計(jì)劃,這款車型是首次引入合作伙伴廣汽集團(tuán),由豐田、廣汽集團(tuán)、廣汽豐田以及豐田技術(shù)研發(fā)中心共同攜手研發(fā),計(jì)劃由廣汽豐田生產(chǎn)銷售。

兩款概念車型,都計(jì)劃于明年正式導(dǎo)入。在新能源車進(jìn)入大規(guī)模普及階段后,厚積薄發(fā)的豐田,在產(chǎn)品導(dǎo)入上也在不斷提速。

這兩款概念車型的全球首秀,再加上“擁有4驅(qū)優(yōu)異越野性能”的SUV bZ4X,主打?qū)挸ㄊ孢m空間的三廂轎車bZ3,TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列四款產(chǎn)品合體亮相豐田展臺(tái),系列車型涵蓋了符合用戶期待的多種典型生活形態(tài)與場(chǎng)景。

這也使得上海國(guó)際車展上的豐田展臺(tái),向外界傳遞出了“打破限定,超越期待”的信號(hào)。

以此為開端,bZ未來也將不斷推出新產(chǎn)品,將覆蓋轎車、SUV、跨界車等更多元的細(xì)分市場(chǎng)與應(yīng)用場(chǎng)景,持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供全領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全需求的產(chǎn)品矩陣。

電動(dòng)驅(qū)動(dòng) 量產(chǎn)幸福

以豐田為首的各大跨國(guó)汽車巨頭,正在集體進(jìn)入電動(dòng)化改革的深水區(qū)。如豐田這樣始終保持傳承多年的造車?yán)砟,?duì)于可靠、安全的產(chǎn)品品質(zhì)追求極致,在過去幾年間,常被誤認(rèn)為轉(zhuǎn)型緩慢。

然而,進(jìn)入2023年,隨著造車新勢(shì)力品牌頻繁陷入危機(jī),新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量問題超過續(xù)航、智能等因素重新成為關(guān)注重點(diǎn),行業(yè)開始重新反思,變革之中,速度不應(yīng)該優(yōu)于一切。

對(duì)于“汽車業(yè)百年未有之大變局”,以及消費(fèi)大潮所引領(lǐng)的智能電動(dòng)汽車創(chuàng)新趨勢(shì),經(jīng)歷過反復(fù)探索和積累的豐田給出了自己的答案:今年4月,日本豐田汽車公司社長(zhǎng)佐藤恒治以“繼承與進(jìn)化”為理念,組成了新的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),在繼承“以商品和地域?yàn)橹行牡慕?jīng)營(yíng)”的基礎(chǔ)之上,努力進(jìn)化成為以研發(fā)純電動(dòng)車為中心的移動(dòng)出行公司,并將繼續(xù)圍繞“電動(dòng)化”、“智能化”、“多樣化”這三個(gè)方面來推進(jìn)豐田的改革與挑戰(zhàn)。

豐田產(chǎn)品在中國(guó)的口碑和人氣從來都毋庸置疑,而過往安全可靠品質(zhì)的優(yōu)秀基因,在電動(dòng)化時(shí)代中,得以繼承和進(jìn)化。豐田在HEV領(lǐng)域擁有25余年扎實(shí)的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn),全球銷量已累計(jì)超過2250萬用戶,并保持了驚人的電池系統(tǒng)0事故記錄,品質(zhì)與安全一直是豐田電動(dòng)車的底氣,也是其在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中依然為大眾所信賴的基石。

諸事已具,未來可期。

隨著豐田bZ產(chǎn)品不斷豐富,隨著“繼承與進(jìn)化”與中國(guó)汽車市場(chǎng)深度結(jié)合落地生根,隨著豐田在中國(guó)進(jìn)化出一條中國(guó)式的“制造更好的汽車”之路,隨著豐田從消費(fèi)者需求出發(fā),不斷擴(kuò)充電動(dòng)產(chǎn)品陣容,升級(jí)駕趣和智能化,推進(jìn)現(xiàn)地化事業(yè)深入,由bZ所引領(lǐng)的豐田電動(dòng)化改革,未來可期,前景無限。

Tags:豐田責(zé)任編輯:行天下

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