2月18-20日， “無彎道，不賽道”獵彎體驗(yàn)營(yíng)—暗夜·奕炫MAX元宇宙少女獵彎挑戰(zhàn)賽活動(dòng)，在武漢盛大舉行。來自車圈的20位元宇宙少女專為”暗夜“集結(jié)，她們?cè)獨(dú)鉂M滿，酷颯奪目，她們一路獵彎，在賽道上駕馭暗夜·奕炫MAX與影豹競(jìng)速PK，一路尖叫，在血脈噴張中，感受著賽道傳奇的魅力。與此同時(shí)，暗夜·奕炫MAX暗夜鋒芒版正式上市，采用全新黑紅配色，售價(jià)為117,900元。

東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX作為一款性能家轎，上市以后很快在Z世代潮流先鋒人群中C位出道，用燃爆的顏值、強(qiáng)悍的性能，爆出新一輪的消費(fèi)熱潮。暗夜鋒芒版“黑紅配”無疑帶給年輕粉絲更多心動(dòng)選擇。個(gè)性極致張揚(yáng)的暗夜·奕炫MAX，與掀起“豹力旋風(fēng)”的傳祺影豹，誰(shuí)更讓人心跳，誰(shuí)更讓人尖叫呢？

黑金戰(zhàn)甲VS豹力滿格，原車瘋狂下賽道

暗夜·奕炫MAX原廠定制化賽道戰(zhàn)甲運(yùn)動(dòng)外觀套件讓它具備真正的賽道基因。前臉大尺寸的賽道戰(zhàn)甲格柵與銳氣十足的大燈組，配合前后凸出的前鏟“包圍”，加上碳素黑暗夜輪輞搭配戰(zhàn)斗剎車卡鉗、雙邊四出尾喉、后擾流套件與賽道級(jí)大尺寸尾翼，用銳利十足的鋒芒，瞬間喚醒駕乘者的賽道原力。

影豹的原車外觀設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一派運(yùn)動(dòng)家轎風(fēng)格，造型獨(dú)特的前臉令人印象深刻，富有肌肉感的車身輪廓凸顯出力量感，諸如豹子抓痕的前大燈、隆起的機(jī)艙蓋、運(yùn)動(dòng)輪轂、兩邊共四出排氣等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都是對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的闡釋。

暗夜·奕炫MAX的內(nèi)飾配色同樣大膽，車內(nèi)與車外呼應(yīng)，內(nèi)飾使用黑色主色調(diào)，覆蓋件和座椅采用大面積的黑色麂皮絨包覆。在安全帶、暗夜專屬刺繡LOGO等處與車身采用相同色彩搭配，彰顯運(yùn)動(dòng)輕奢的獨(dú)特品味。

影豹的內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，車上配備了尺寸較大的雙聯(lián)屏，貫穿式的出風(fēng)口增添了中控臺(tái)的層次感。值得一提的是，影豹的排擋造型也融入了“戰(zhàn)機(jī)”元素，意在營(yíng)造濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍，仿佛暗示這是一臺(tái)速度之車。

綜合來看，暗夜·奕炫MAX外觀和內(nèi)飾的視覺沖擊力更強(qiáng)，黑金或黑紅的配色組合，讓它以出廠原車的身份，不用后期裝飾便完全具備戰(zhàn)斗氣息，賽道基因更強(qiáng)，整體更張揚(yáng)。對(duì)于渴望彰顯個(gè)性的年輕朋友來說，暗夜·奕炫MAX顯然更讓人心跳。

機(jī)能覺醒VS原力爆表，“快”得有一手

暗夜·奕炫MAX破曉版采用東風(fēng)馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，最大功率達(dá)140kW，峰值扭矩300N·m，動(dòng)力輸出非常充沛，起步輕松，能夠保證動(dòng)力持續(xù)輸出；暗夜·奕炫MAX圣光版搭載東風(fēng)馬赫動(dòng)力MHD混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率170kW，電機(jī)的介入，讓它在起步時(shí)十分干脆，油門響應(yīng)也很積極，銜接十分順暢，混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致，零百加速僅需6.81秒，表現(xiàn)出了強(qiáng)大的賽道性能。

[東風(fēng)馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)模型 ]

東風(fēng)馬赫動(dòng)力曾加持奕炫車隊(duì)與藍(lán)鯨動(dòng)力巔峰對(duì)決，成功衛(wèi)冕2021CTCC年度總冠軍，無論是燃油系統(tǒng)還是混動(dòng)系統(tǒng)，都榮獲了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。在東風(fēng)馬赫動(dòng)力的強(qiáng)勢(shì)加持下，暗夜·奕炫MAX強(qiáng)勁的動(dòng)力性能表現(xiàn)足夠亮眼。

影豹搭載了廣汽傳祺的全新鉅浪動(dòng)力第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到130kW，配合7速濕式雙離合變速器，它的峰值扭矩達(dá)到了270N·m。官方宣稱0-100km/h的加速時(shí)間可達(dá)到6.95秒，僅從數(shù)據(jù)上來看，這樣的成績(jī)?cè)谝槐娖矫裥阅苋∠蜍囆椭兴愕贸錾��?/p>

冠軍戰(zhàn)隊(duì)底盤調(diào)校VS定義“好開”，誰(shuí)的看家本領(lǐng)更過硬？

暗夜·奕炫MAX基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)打造，由CTCC冠軍戰(zhàn)隊(duì)調(diào)校底盤，四輪獨(dú)立懸掛帶來極限更高的操控感受，表現(xiàn)出了強(qiáng)大的賽道性能。開著暗夜·奕炫MAX下賽道，一個(gè)字就是“穩(wěn)”！

從影豹的操控表現(xiàn)來說，它的懸架支撐也很有韌勁，懸架對(duì)車身的側(cè)向支撐很充足。車的轉(zhuǎn)向操作也很靈活。但是，它對(duì)于路面顛簸的過濾一般，整體來說影豹屬于一輛比較“好開”的運(yùn)動(dòng)轎車，更偏向于家用屬性。

寫在最后：

暗夜·奕炫MAX與影豹，都是中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)轎車的代表。不過對(duì)比之下，暗夜·奕炫MAX憑借優(yōu)秀的性能表現(xiàn)和不俗的運(yùn)動(dòng)操控，以及在做工用料、內(nèi)飾氛圍感營(yíng)造方面要比影豹更占上風(fēng)。它還提供混合動(dòng)力，動(dòng)力選擇顯然更多樣。暗夜·奕炫MAX對(duì)年輕人來說是潮酷個(gè)性的更佳選擇。

對(duì)于暗夜與影豹，你又將為誰(shuí)心跳？為誰(shuí)尖叫呢？