隨著國內(nèi)越來越多的城市解禁皮卡，借助這股東風，皮卡市場也逐步開始向乘用化、智能化、高端化邁進。同時，擁有一輛耐用舒適、性能強悍的多用途皮卡，正成為許多新中產(chǎn)階級追求的生活方式。近日，小編有幸試駕了中歐合作全球化定位的寬體大皮卡——長安凱程F70。接下來為大家講解長安凱程F70的試駕體驗。

外觀方面，長安凱程F70采用大嘴式中網(wǎng)設計，品牌LOGO與鍍鉻相得益彰，有較強的視覺沖擊感。前保險杠下方是采用銀色裝飾板，車頭看起來顯得比較霸氣。

內(nèi)飾方面，中控屏采用懸浮式設計，儀表臺與多媒體顯示屏呈現(xiàn)在前方視線范圍內(nèi)，在行駛過程中減少轉(zhuǎn)移視線的幾率，駕駛安全有效提高。方向盤設計新穎，手感充實，開起來得心應手�？照{(diào)控制鍵在出風口的下方，行駛過程中想要調(diào)節(jié)溫度或者風量大小時，視線可以不用離開路面，用余光瞄一下即可實現(xiàn)“盲操作”。換擋桿略微靠前，四驅(qū)切換鍵在換擋前左上方，操作起來比較便利。如果從內(nèi)飾的角度去觀察，感覺就像是一輛城市SUV的內(nèi)飾設計風格，頗有新意。

動力方面，長安凱程F70提供2.5T柴油(五十鈴)以及2.4T汽油(三菱)兩個動力版本，傳動方面均匹配6擋手動變速箱。我們本次試駕的車型搭載的是2.5T發(fā)動機。2.5T發(fā)動機最大馬力高達150(Ps)，最大扭矩高達360(N·m)，排放標準是國VI。

車型設計方面，長安凱程F70是一款由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標致雪鐵龍)攜手打造，在性能、質(zhì)量標準、生產(chǎn)工藝等各環(huán)節(jié)均保持一致。是一款地地道道的全球化車型，針對全球不同的市場“一車三標”全球銷售，三款標識產(chǎn)品由長安汽車共線生產(chǎn)，在性能、質(zhì)量標準、生產(chǎn)工藝等各環(huán)節(jié)，均保持一致。

品質(zhì)方面，長安凱程F70全車核心部件均來自世界一線供應商，整車經(jīng)過高溫、高原、高濕和高寒驗證，通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計1000萬公里全球驗證，成為首個達到四年或二十萬公里超長質(zhì)保的皮卡車型，首個將車架及整車鈑金寫入最長質(zhì)保范圍的皮卡品牌。

底盤方面，長安凱程F70底盤由長安美國底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，融入了美國技術專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調(diào)校經(jīng)驗。采用與蘭德酷路澤同款懸架系統(tǒng)，配備近20項電控功能。懸掛由七橫兩縱高強度鋼材打造，具備一噸級承載及3.5噸拖拽能力。此外80L大油箱1000公里續(xù)航同樣行業(yè)翹楚。

“麋鹿測試”最大通過速度99KM/h，百公里剎車低至41.5米，且高速急剎車方向盤無偏移。

長安凱程F70搭載美國博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖，最小離地間隙230mm，接近角29°、離去角27°，可實現(xiàn)45°坡度等極限路況超強越野能力。

車身尺寸方面，長安凱程F70車身寬度1930mm行業(yè)領先，1610mm駕駛室寬度、1595mm貨箱寬度以及1220mm轂包間距均達到行業(yè)首位。

安全方面，長安凱程F70采用長安汽車最新一代IN-CALL3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，配備10.25寸觸屏、360°3D高清全息影像，可實現(xiàn)AI語音互通。配備雙氣囊、四氣簾，安全配置同級別皮卡最高，功能配置與高端乘用車相當。駕倉前風擋、懸浮屏、儀表盤形成黃金視覺三角，司機不轉(zhuǎn)頭即可看到全部信息，更安全。

長安凱程F70被賦予了優(yōu)秀的駕駛乘坐體驗，寬大的車體與車內(nèi)空間，確保了乘員的舒適度，20多項的隔音設計更讓車輛的行駛品質(zhì)得到質(zhì)的提升。而大師級底盤保證了長安凱程F70正常道路行駛的穩(wěn)定和舒適性，更兼顧了強悍的越野能力，經(jīng)歷過"五高"驗證的長安凱程F70跋山涉水不在話下。作為中歐合作全球化造車典范的長安凱程F70可以給用戶帶來舒適、安全、便捷、高效的用車體驗。

結語：作為一款全球化戰(zhàn)略車型，長安凱程F70無論從外觀、安全、性能、空間以及配置在競品中都有很大的優(yōu)勢。對于消費者而言，比較傾向于皮實耐用拉的多，滿足不同情況下的使用條件，長安凱程F70均能滿足，名副其實的城鄉(xiāng)征服者，達到一車多用的效果。