在國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)，一直流傳著“南江鈴，北長(zhǎng)城”的說(shuō)法，的確，我們經(jīng)常在路上看到的也基本是這兩個(gè)皮卡品牌。當(dāng)然，這二者之間也免不了會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，在同級(jí)價(jià)格區(qū)間基本也都有定位差不多的車(chē)型。像隨著皮卡解禁出現(xiàn)的較為高端的皮卡，長(zhǎng)城有長(zhǎng)城炮，江鈴就有域虎9 。但是域虎9走的是跟長(zhǎng)城炮不一樣的路線，因?yàn)殚L(zhǎng)城炮采用的是“一對(duì)一”的布局，即以單一車(chē)型應(yīng)對(duì)單一市場(chǎng)的方式，針對(duì)運(yùn)輸、乘用、越野三大板塊，推出商用版、乘用版、越野版三大車(chē)型，以更細(xì)化的方式迎合市場(chǎng)需求。域虎9則是“一對(duì)多”，以一款皮卡應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景的使用需求，包括家用、商用以及越野等。所以很多在長(zhǎng)城炮跟域虎9之間糾結(jié)的人，糾結(jié)的是“一對(duì)一”更好還是“一對(duì)多”更具優(yōu)勢(shì)。下面我們就用長(zhǎng)城炮三個(gè)細(xì)分車(chē)型最集中的優(yōu)勢(shì)來(lái)與域虎9做比較。

跟長(zhǎng)城炮乘用版比內(nèi)飾

作為新時(shí)代的高端皮卡，為脫離傳統(tǒng)皮卡工具車(chē)的桎梏，域虎9很注重車(chē)內(nèi)氛圍跟乘車(chē)舒適度的營(yíng)造。中控臺(tái)的用料是用的搪塑工藝軟性材質(zhì)包裹，并且門(mén)把手、中央扶手箱等手臂經(jīng)常觸碰的地方都是皮質(zhì)，觸感很好。座椅方面，人機(jī)工程學(xué)做得也很到位，包裹性和支撐性比較讓人滿意，皮質(zhì)材料坐著既舒服讓又在視覺(jué)上看著高端。域虎9還配置有CN95健康座艙，可濾清車(chē)內(nèi)空氣，抗菌防霉，可以說(shuō)它在內(nèi)飾方面的高級(jí)感和配置方面的豐富度，比起20來(lái)萬(wàn)的乘用車(chē)都不輸。但是同為新時(shí)代皮卡，并且還是細(xì)分到乘用版的長(zhǎng)城炮在這方面卻不如預(yù)期，內(nèi)飾做工看起來(lái)比較廉價(jià)，因?yàn)榇竺娣e地采用了硬質(zhì)塑料材質(zhì)。而且在空調(diào)出風(fēng)口、實(shí)體按鍵、中控操作臺(tái)等位置都存在油漆不均勻和按鍵松垮的現(xiàn)象，這也讓內(nèi)飾的品質(zhì)感大打折扣。而且由于貨斗的存在，后排座椅后面緊貼著后車(chē)窗，所以后排座椅的靠背角度就被設(shè)計(jì)得非常直，舒適度不佳，而且后排座椅椅墊長(zhǎng)度也偏短，坐在上面大腿仍有較多部分處于懸空狀態(tài)，支撐性不好，所以總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮乘用版車(chē)型的舒適度是還沒(méi)有域虎9突出的。

跟長(zhǎng)城炮商用版比運(yùn)輸

就算是往高端方面走，但是皮卡的本職還是貨車(chē)，所以貨箱是不得不看的。域虎9的貨箱尺寸是1475×1475×500mm，尺寸表現(xiàn)比一般同級(jí)車(chē)型有優(yōu)勢(shì)，并且域虎9的貨箱還噴涂了較厚的貨箱寶，能對(duì)貨廂鋼板起到防擦和防腐作用，有比較好的耐用性。長(zhǎng)城炮商用版車(chē)型在這方面就比較專業(yè)了，提供了標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長(zhǎng)貨箱兩種不同尺寸的車(chē)型供消費(fèi)者選擇。標(biāo)準(zhǔn)貨箱尺寸是1520×1520×538mm，長(zhǎng)貨箱尺寸是1760×1520×538mm，裝載能力和改裝能力都是蠻強(qiáng)，如果想買(mǎi)輛皮卡專門(mén)拉貨的話是可以考慮，而域虎9則是考慮到乘坐跟越野部分的適用性，不能一味地把貨箱加長(zhǎng)，不過(guò)它的承載力比起其他皮卡也算是好的了。

跟長(zhǎng)城炮越野版比越野

伴隨著越野興盛，皮卡也成為了越來(lái)越多人的越野大玩具，所以長(zhǎng)城炮安排有專門(mén)的越野版車(chē)型。越野版車(chē)型的動(dòng)力配置是長(zhǎng)城汽車(chē)自主研發(fā)的GW4D20B 發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率140kW，最大扭矩高達(dá)360N·m，并且擁有40%的最大爬坡度和13.7m的最小轉(zhuǎn)彎直徑，涉水深度更是高達(dá)700mm。除此之外，長(zhǎng)城炮越野版車(chē)型還擁有7種全地形駕控模式，坦克掉頭、涉水喉、三把鎖這些配置也讓越野更輕松。但在意料之外的是，作為一多功能的皮卡，域虎9 的越野實(shí)力并不比長(zhǎng)城炮越野版車(chē)型弱。動(dòng)力方面推出了汽油版與柴油版兩款車(chē)型，汽油版搭載福特Ecoboost的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m。柴油版將搭載福特Puma的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW，最大扭矩為350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是6MT或8AT變速箱。雖然單看參數(shù)并沒(méi)有很可觀，但是組合搭配后帶來(lái)的實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)卻有不小的驚喜。再加上域虎9還擁有行業(yè)首創(chuàng)的全地形管理系統(tǒng)，可提供泥地、沙地、雪地、巖石、4L 、4H、運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式等8種不同模式，配備低速四驅(qū)模式，扭矩放大系數(shù)達(dá)到2.48倍，車(chē)輛的極限脫困能力很出色。并且域虎9還有一個(gè)相比長(zhǎng)城炮更加友好的地方，就是長(zhǎng)城炮越野版車(chē)型的后差鎖僅在頂配車(chē)型配備，其他車(chē)型屬于選配，而域虎9則是全系標(biāo)配，就算是基礎(chǔ)版車(chē)型也擁有相當(dāng)突出的越野實(shí)力。

專車(chē)專用當(dāng)然是好的，更精細(xì)、更專業(yè)、更標(biāo)準(zhǔn)，但是人的想法卻是多變的，我們以后也會(huì)面臨更加多的生活場(chǎng)景，但我們卻不可能為每一個(gè)想法買(mǎi)單，所以就需要一輛適應(yīng)性很好的車(chē)，隨時(shí)隨地可以上路，域虎9就是全面發(fā)揮了皮卡車(chē)的多功能優(yōu)勢(shì)，而且對(duì)比起長(zhǎng)城炮細(xì)分車(chē)型，實(shí)力也并沒(méi)有差。