【來源：卡車之家 原創(chuàng)】皮卡由于較強的承載能力和乘坐屬性，適合家商兩用，并且近年來隨著越來越多的地區(qū)對皮卡解禁，原來計劃購買SUV車型一部分消費者轉(zhuǎn)而考慮皮卡車型。

雖然歸類為貨車，但皮卡不同于貨車，根據(jù)卡車之家的調(diào)查，購買皮卡車型的用戶，其購車時段主要集中在春節(jié)前。距離2020年結(jié)束還有不到45天時間了，皮卡的銷售也將迎來旺季，今天卡車之家就對市面上在售的3款入門價在十萬元級別的皮卡進行橫向?qū)Ρ�，看看這些皮卡都各自有哪些亮點，供大家選擇參考。

今天三位選手分別來自低調(diào)內(nèi)涵的長安凱程F70，風(fēng)頭正勁的本土選手長城炮，和江西五十鈴瑞邁S。

低調(diào)內(nèi)涵——長安凱程F70

廠家指導(dǎo)價：9.28萬-14.18萬

為什么前面我要說長安凱程F70低調(diào)內(nèi)涵呢，這可得從它的出生說起。長安凱程F70雖然在國內(nèi)掛著凱程的字母標，但它卻是一款實實在在的“合資”車。長安凱程F70是長安汽車和PSA集團，也就是標致雪鐵龍聯(lián)手打造，在不同的國家地區(qū)銷售，懸掛不同的車標，是一臺正兒八經(jīng)的歐范皮卡。

從正面看長安凱程F70顯得尤為虎實，高聳的機蓋配合具有層次感的鍍鉻前臉中網(wǎng)，讓車輛看起來具有一定的豪華氣息。

燈光方面，長安凱程F70采用一體式組合大燈。獨立遠近光設(shè)計，近光燈配有透鏡，夜間照明鋪路效果會很好，下方的為霧燈，所有光源采用鹵素。

后部車輛造型和前臉相互映襯，后尾門不像普通皮卡的平板造型，長安凱程F70的尾門進行了專門設(shè)計，有一個小尾翼一樣的設(shè)計，可營造一些運動氛圍。

貨廂方面，長安凱程F70的貨廂原廠自帶貨廂寶涂層，能夠延長貨廂的使用壽命，同時看上去也更加美觀。值得一提的是，長安凱程F70貨廂寬度達到了1595mm，是目前在售皮卡車型中較為靠前的。

車身尺寸方面，長安凱程F70的長寬高分別為5330x1930x1875mm，軸距超過3米，為3180mm。

我們拍攝的這輛長安凱程F70輪圈為雙色輪圈，輪胎型號為265/60R18，較小的扁平比極大提升了車型的行駛舒適性，在較差的路況上行駛時，也能有效緩解路面沖擊，人員乘坐更加舒適。

路況適應(yīng)性方面，長安凱程F70搭載博格華納提供的四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，離地間隙為230mm，接近角29度，離去角27度，只要不是極限越野，這個參數(shù)可以應(yīng)對90%以上的路況。如果常年在鋪裝道路上行駛的話，建議選裝更大尺寸的輪圈，視覺沖擊力也會更強。

內(nèi)飾與乘用車相差無幾。皮質(zhì)多功能方向盤、液晶儀表盤和10.25寸的中控屏符合當(dāng)下設(shè)計。并搭載了長安汽車新一代IN-CALL3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，360°3D高清全息影像，還可實現(xiàn)AI語音互通。安全配置方面還配有6氣囊。

心臟方面搭載了江西五十鈴的JE4D25Q6A型號渦輪增壓發(fā)動機，2.5L排量，最大功率110kW，最大扭矩360牛米。作為皮卡而言，性能穩(wěn)定，油耗低是要素之一，畢竟除了玩還有商用的屬性，柴油機的低扭加上齒比綿密的6擋手動變速器，十分適合山路、工地等中低速行駛。

底盤承載方面，長安凱程F70采用了7橫2縱高強度鋼材打造，同時采用與蘭德酷路澤同款日本索密克懸架系統(tǒng)，經(jīng)過長安美國底特律研發(fā)中心以及長安全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，而且調(diào)校的過程中參考了道奇、猛禽等硬派越野底盤的經(jīng)驗，具備1噸的承載能力和3.5噸的拖拽能力，拉一般的散貨毫無問題，而且底盤穩(wěn)定性、舒適性調(diào)校方面表現(xiàn)優(yōu)異。

風(fēng)頭正勁——長城炮

廠家指導(dǎo)價：9.78萬-20.68萬

作為目前最受關(guān)注的自主品牌車型之一，長城炮自2019年8月下線以來就備受關(guān)注。作為皮卡起家的長城汽車，這幾年在SUV市場上混得風(fēng)生水起，隨著皮卡的逐漸解禁以及貨車不受限購的影響，長城汽車也順勢推出全新皮卡車型——長城炮。

長城炮系列皮卡目前在售的有3個版本，分別為乘用版、商用版和越野版，均基于長城汽車P71平臺打造。三個版本雖然有不同的外觀設(shè)計，但大體設(shè)計風(fēng)格還是一致的，都采用大中網(wǎng)設(shè)計，看起來氣勢十足。本文實拍車型為長城炮商用版。

版本不同，大燈的造型也有所區(qū)別。

乘用版和越野版采用獨立遠近光大燈，還標配了LED光源。而商用版則為遠近一體燈光設(shè)計，也許考慮到成本因素，商用版的光源也降為鹵素，照明效果上略遜一籌。

車輛尺寸方面，以長城炮越野版為例，長寬高分別為：5437×1958×1893mm。軸距同樣超過3米，為3230mm。

上裝貨廂方面，這輛越野版的長城炮寬為1520mm。

底盤方面，長城炮也采用了非承載式車身設(shè)計，前雙叉臂，后板簧的設(shè)計，輪胎規(guī)格為265/65R18的規(guī)格，車輛離地間隙為228mm。

內(nèi)飾方面，長城炮商用版采用了大眾化的黑色內(nèi)飾，看起來還是非常整潔大方的。方向盤和電子檔把看起來比較提升科技感。

長城炮可選型號為2.0T的GW4D20M的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為163匹，最大扭矩400牛米，可選擇6擋手動變速器和自動變速器。

老牌勁旅——江西五十鈴瑞邁

廠家指導(dǎo)價：8.48萬-13.58萬

瑞邁皮卡 知名度相較于前兩位選手是遠遠不如的，但提到大名鼎鼎的江西五十鈴，相信很多卡友都非常熟悉。

瑞邁是江西五十鈴旗下的入門級皮卡產(chǎn)品，瑞邁系列分為瑞邁經(jīng)典和瑞邁S，瑞邁S的定位稍高。本文實拍車型為瑞邁S兩驅(qū)領(lǐng)航款加長版。

瑞邁S車型雖然沒有懸掛經(jīng)典的ISUZU標，但整車依舊有濃濃的五十鈴風(fēng)格。車頭飽滿，多重進氣格柵堆疊的造型設(shè)計，讓車輛顯得比較犀利。

大燈為獨立遠近光設(shè)計，近光燈配有透鏡，夜晚的行車照明效果也會更佳。整個大燈采用鹵素光源，有效控制了成本。在下方保險杠位置的霧燈集成了LED日間行車燈，進一步提升了主動安全性，讓車輛更加醒目。

車身尺寸方面，瑞邁S長寬高分別為：5615x1860x1785mm，軸距3380mm。在眾多皮卡車型中屬正常表現(xiàn)。貨廂寬度為1530mm，整個貨箱的尺寸表現(xiàn)也屬中間水平，表現(xiàn)不錯。

內(nèi)飾方面，瑞邁S也采用乘用化內(nèi)飾設(shè)計。相比長城炮的大膽色彩風(fēng)格，我個人還是更喜歡這類深色內(nèi)飾。同時瑞邁S的內(nèi)飾質(zhì)感也屬日系主流的水準，質(zhì)感不錯。

在設(shè)計風(fēng)格和配置上，瑞邁S就稍差一些。三幅式方向盤僅左側(cè)有多功能按鍵，右側(cè)全空白，好在皮質(zhì)方向盤找回了一些檔次感。

儀表盤稍顯中庸，沒有亮點也沒有缺點，行車狀態(tài)清晰易讀，中央為單色LED液晶屏。如果尺寸再大一些會更佳。

中控屏幕為8寸觸控屏，值得一提的是，瑞邁S的車機系統(tǒng)支持蘋果和安卓的CarLife和CarPlay功能，可以更好的與手機進行互聯(lián)。

動力底盤方面，實拍車型搭載三菱的4K22D4T渦輪增壓發(fā)動機，最大211馬力，最大扭矩320牛米，匹配5擋手動變速器。底盤為前雙叉臂后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，承載能力有一定保證。

●編后語

好了，三位選手已經(jīng)介紹完畢了，不知道各位卡友更喜歡合資范的長安凱程F70，還是自主實力選手長城炮，亦或是繼承老牌皮卡血脈的江西五十鈴瑞邁呢?其實三位選手各具特色，從外觀和品質(zhì)來說，我個人更喜歡長安凱程F70，從動力性能來說，搭載8AT的長城炮是比較好的選擇，有五十鈴情懷的卡友，可以考慮瑞邁S車型。各位卡友，你們覺得哪款合適呢?(文章來源/卡車之家，文/朱鵬飛)