今天車主故事的主人公是來自河北的高先生,高先生經(jīng)營(yíng)著一家商貿(mào)公司,平日里時(shí)常需要拉一些貨物樣品給客戶挑選,所以高先生的工作離不開汽車。談起汽車,高先生可以說是一位忠實(shí)的長(zhǎng)安汽車車主,他的人生第一輛汽車就是長(zhǎng)安逸動(dòng),后來隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)大,逸動(dòng)滿足不了日常貨物的運(yùn)輸功能,他就換成了長(zhǎng)安的面包車歐諾,確實(shí)空間的確是夠大了,可是高先生卻總覺得面包車跟自己的氣質(zhì)不符,畢竟事業(yè)上也算是小有成就,擁有一輛兼顧檔次與運(yùn)輸功能的車成為高先生的迫切需求。
于是高先生在今年7月份提了一輛長(zhǎng)安凱程F70,這款皮卡用著怎么樣?高先生這位長(zhǎng)安的忠實(shí)車主對(duì)它評(píng)價(jià)如何?我們接著往下聊。
高先生選擇的是2.4T汽油版的長(zhǎng)安凱程F70,按他的說法,開慣了汽油車,覺得比較省事、環(huán)保,自己絕大多數(shù)情況下也只是在市區(qū)路面跑跑,不需要柴油的大扭矩去越野。不過他也試駕過長(zhǎng)安凱程F70vm2.5T柴油版車型,確實(shí)動(dòng)力充足,低扭動(dòng)力強(qiáng)勁。
從實(shí)際使用情況來看,這款來自三菱的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)長(zhǎng)安凱程F70這么大的車身一點(diǎn)都不吃力,油門調(diào)教屬于比較線性的,只要檔位選擇得當(dāng),隨踩隨有,轉(zhuǎn)速上去之后,渦輪增壓介入的瞬間還有不錯(cuò)的推背感,沖勁滿滿,超車時(shí)也沒有遲鈍感。
油耗方面,汽油版會(huì)比柴油版高一些,百公里大約要11L左右,不過結(jié)合排量和車重來看,高先生對(duì)這個(gè)數(shù)字也挺滿意了,這個(gè)油耗比他朋友那款2.0T漢蘭達(dá)還要省油,F(xiàn)在他的長(zhǎng)安凱程F70跑了5000公里左右,還沒做首保,要是把第一批磨合期的機(jī)油機(jī)濾換了,估計(jì)油耗還能往下降一些。
說起與長(zhǎng)安凱程F70結(jié)緣的過程,高先生反復(fù)說了兩個(gè)字“好看”。事實(shí)如此,皮卡的設(shè)計(jì)歷來給人比較粗狂、不修邊幅的感覺,但長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)外設(shè)計(jì)卻不失精致感,加上寬大威猛的車身不管停在哪都備受矚目,回頭率是真高。特別是長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾和智能化配置,完全顛覆了他對(duì)皮卡車的印象,這款長(zhǎng)安凱程F70內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全就是一個(gè)高端suv的水平,而且智能科技方面,搭載了一個(gè)10.25英寸的高清懸浮大屏,匹配了和長(zhǎng)安CS75 Plus一致的In-Coll3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持語音互動(dòng)、遠(yuǎn)程控制、高德導(dǎo)航等功能,此外,這款皮卡還搭載了在皮卡車身上少有的360度3D高清全息影像系統(tǒng),讓高先生的日常駕駛更加安全便捷。
其次是它的性能,底盤高、通過性強(qiáng)是一方面,但這么高的車身,操控卻沒有受到太大影響,高先生在網(wǎng)上看到這款車的“麋鹿測(cè)試”成績(jī)能達(dá)到99km/h,超過豐田海拉克斯,雖然自己不會(huì)這么極限地駕駛,但平時(shí)開起來感覺非常穩(wěn)定,一點(diǎn)都不飄。據(jù)悉,長(zhǎng)安凱程F70的底盤采用的是與蘭德酷路澤同款的日本索密克底盤系統(tǒng),采用七橫梁兩縱梁的結(jié)構(gòu),并且長(zhǎng)安凱程F70的底盤是經(jīng)過長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心與長(zhǎng)安全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校,并且有道奇、猛禽等硬派越野底盤專家的經(jīng)驗(yàn)融入,底盤的性能表現(xiàn)非常出眾。無論是日常拉貨運(yùn)輸,還是代步出行,這款車的底盤帶來的高承載性和舒適性絕對(duì)不輸SUV。
性價(jià)比方面高先生也非常滿意,雙氣囊四氣簾和道路偏移預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)都配上了,而且還有陡坡緩降、上坡輔助等20多項(xiàng)電控功能,他說這要是掛個(gè)合資車的品牌,沒有二三十萬應(yīng)該拿不下來。
這還真給他說中了,長(zhǎng)安凱程F70不僅僅在國(guó)內(nèi)售賣,在國(guó)外它也有同款兄弟車型,在全球范圍內(nèi)一車三標(biāo),同步100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售,否則怎么能叫全球化大皮卡呢?!
自從換了這臺(tái)車之后,高先生說客戶對(duì)他的態(tài)度都有細(xì)微的變化,以前有些客戶總對(duì)他愛答不理的,現(xiàn)在看到他的車來了基本都會(huì)出門迎接,順便寒暄客套幾句。甚至有些時(shí)候,他們還會(huì)主動(dòng)提出蹭車去哪哪哪,這在之前開面包車的時(shí)代是不可想象的。
當(dāng)然,也可能是換了好車,自己更有信心了,底氣更足,所以說話的時(shí)候會(huì)豪爽許多,嗓門都更大了!這多少也會(huì)影響到別人對(duì)你的看法吧?!高先生如是說。
為了保護(hù)貨物樣品,高先生給長(zhǎng)安凱程F70的尾箱裝上了擋板,看上去依舊整潔高檔。而且長(zhǎng)安凱程F70的貨箱空間足夠大,它的尺寸是1600x1595x500mm,1595mm的貨箱寬度達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn),而且輪罩間距更是達(dá)到了1220mm,使得平時(shí)的貨物裝載更加的便利。
5000公里的里程,高先生開著長(zhǎng)安凱程F70拿下了一單又一單,維護(hù)老客戶,開拓新客戶,事業(yè)干得那叫一個(gè)風(fēng)生水起!
本來高先生想的是買一輛皮卡就是拉貨,不過經(jīng)過他一段時(shí)間的實(shí)際使用,它對(duì)長(zhǎng)安凱程F70徹底改變了看法。這完全就是一款在美劇里那種生活氣息濃郁的家庭皮卡,性能出眾、乘用舒適、智能安全都是這款皮卡的優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)安凱程F70真正的刷新了他對(duì)皮卡的認(rèn)知。
越野性能好,通過性強(qiáng),空間寬敞、配置豐富,對(duì)于高先生來說這不僅僅是一臺(tái)局限于“工作”的車,它還能自駕游?吹杰囉验_著它已經(jīng)開始川藏游了,高先生也是心癢癢的,打算忙完這段時(shí)間,就撮合三五個(gè)好友,兩臺(tái)車一起自駕進(jìn)藏!
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