越野車(chē)VS足球——硬漢英雄夢(mèng)的永恒話題之一，作為一名SUV愛(ài)好者，也是一名狂熱足球粉，謹(jǐn)以此文，獻(xiàn)給我心中的兩大熱愛(ài)。

《天下足球》講述海布里之王：亨利——“遠(yuǎn)方的期許固然美好，而列車(chē)的短暫停留更好像歲月的美麗回眸。當(dāng)歲月含淚悄悄轉(zhuǎn)身，37歲的亨利就在那里，試圖回到原點(diǎn)，回到那背起行囊準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，17歲的樣子�！�

這段話用來(lái)描寫(xiě)我心中的PAJERO SPORT也十分貼切，同樣是背起行囊邁出天地征途的向往，同樣是對(duì)遠(yuǎn)方的期許與渴望，更同樣是一種對(duì)歲月和榮耀的堅(jiān)守，海布里之王與達(dá)喀爾之王，成就了我對(duì)于英雄夢(mèng)想的全部想象。

依靠這套屬性相通的“足球選車(chē)方法論”，我的選車(chē)之旅并不糾結(jié)：眾多同級(jí)硬派SUV是活躍于專業(yè)綠茵場(chǎng)上的球星，龐大的車(chē)身、后掛式備胎——一眼看去，你就會(huì)知道其越野車(chē)的身份;反觀帕杰羅勁暢，不但沒(méi)有小書(shū)包，更圓潤(rùn)的線條第一眼看上去還有城市SUV的氣質(zhì)，更像手握金靴早已載入榮耀名單的球隊(duì)教練，一身精英人士的西裝行頭在場(chǎng)邊運(yùn)籌帷幄，在戰(zhàn)術(shù)和排兵布陣上，他就是那個(gè)最專業(yè)的人選。

最終我選擇了那位經(jīng)由時(shí)光沉淀的“王牌教練”——帕杰羅勁暢行政版。

來(lái)看看“金牌教練”的帥氣外型：外觀采用三菱Dynamic Shield家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的鍍鉻裝飾更添精致，造型風(fēng)格更加城市化，穿行在寫(xiě)字樓林立的CBD區(qū)域毫不違和，開(kāi)賽前新聞發(fā)布會(huì)也能鎮(zhèn)住場(chǎng)。

同時(shí)，帕杰羅勁暢行政版還同豪華品牌一樣，提供了運(yùn)動(dòng)和豪華兩種設(shè)計(jì)套裝，這在硬派SUV領(lǐng)域可以說(shuō)是第一次。加裝行李架(行政版)、尺寸更大的車(chē)頂擾流板等細(xì)節(jié)都進(jìn)一步突出其運(yùn)動(dòng)屬性，與大家印象中硬派SUV粗獷的呆板造型完全不同，更年輕化，也更潮了。

側(cè)面的懸掛高度與寬大的輪拱都是硬派SUV的典型特征，整體長(zhǎng)寬高分別4825/1815/1800mm，站在車(chē)旁有種氣宇軒昂之感，分體式LED頭燈是教練目光如炬的雙眼，面對(duì)綠茵場(chǎng)上的形勢(shì)始終保持機(jī)敏，腦海中時(shí)刻繪制著賽場(chǎng)的戰(zhàn)術(shù)策略。

車(chē)尾保留了硬派越野車(chē)應(yīng)有的肌肉感，線條飽滿且棱角分明——正如教練是球隊(duì)的“定心丸”和中樞大腦， 這個(gè)內(nèi)斂的車(chē)尾就是整車(chē)踏實(shí)而可靠的“定海神針”。

打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)駕駛位，前方視野予人一種“一覽眾車(chē)小”之感，有一種整場(chǎng)球賽節(jié)奏的全局把控性。底盤(pán)最小離地間隙為218mm，姿態(tài)很高，但有迎賓踏板配備，上下車(chē)的帥氣性還是能夠保證的。

內(nèi)飾方面繼續(xù)詮釋著“王牌教練”的精英氣質(zhì)。層次豐富的對(duì)稱式中控臺(tái)加之軟面材料、雙縫線與山貓刺繡點(diǎn)綴及金屬飾條，少了幾分硬派SUV的粗狂，多了幾分城市SUV的時(shí)尚精致。與此同時(shí)，8英寸彩色液晶儀表盤(pán)、9英寸智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、真皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Nanoe*空氣凈化技術(shù)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘的舒適性和便利性。

底盤(pán)方面是經(jīng)典越野基因的延續(xù)，裸露的備胎懸掛在地盤(pán)上，旁邊可以看到其非承載式車(chē)身的大梁和越野車(chē)必備的拖車(chē)鉤，這樣野性的布局就像“穿衣顯瘦，脫衣有肉”的八塊腹肌，曾經(jīng)在賽場(chǎng)上叱咤風(fēng)云、屢獲金靴的赫赫戰(zhàn)績(jī)，都在此處坐實(shí)，得到驗(yàn)證。

我們來(lái)到內(nèi)飾的精華：2H(后驅(qū))、4H(四驅(qū))、4HLc(高速四驅(qū))和4LLc(低速四驅(qū))，前三種可以在行駛過(guò)程中時(shí)速100km以下任意切換，第四個(gè)模式需要先駐車(chē)再進(jìn)行切換。

同時(shí)，對(duì)于家庭型用車(chē)來(lái)說(shuō)，2+3+2的大7座布局乃實(shí)用之選，第三排座椅收起后，大容量的后備箱顯現(xiàn)，征途天地自在出游也好，日常生活都市穿梭也可，能裝能載。

PAJERO SPORT行政版在遠(yuǎn)方和日常之間做到了很好的平衡，在秉承車(chē)型一貫優(yōu)秀越野基因的同時(shí)，增加了不少舒適性、安全性配置，這位戰(zhàn)功顯赫的“金牌教練”在人生角色可以自如轉(zhuǎn)換，他不僅是專業(yè)領(lǐng)域的王者，還是堅(jiān)實(shí)可靠的孝子、盡職盡責(zé)的丈夫、幽默有愛(ài)的父親……

更重要的是，有了愛(ài)車(chē)的陪伴，他還能很好地做回自己。從鋼筋水泥的城市出發(fā)，回歸天地之間，觸摸到跳動(dòng)的純正山貓?jiān)揭跋到y(tǒng)的脈搏：久經(jīng)達(dá)喀爾拉力賽考驗(yàn)的三菱引以為傲的第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)(SS4-Ⅱ)系統(tǒng)，非承載式車(chē)身、700mm的涉水深度以及全系標(biāo)配的后橋差速鎖和出色的車(chē)身通過(guò)性。同時(shí)，3.0L自然吸氣MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩，在8AT變速箱的優(yōu)異加持之下，自如駕馭高速道路，日常生活場(chǎng)景也能一并兼顧，大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)充沛的動(dòng)力，在越野時(shí)提供強(qiáng)力保障，在尋回自我的過(guò)程中源源不斷地輸送生活的“底氣”。

作為一款平行進(jìn)口車(chē)型，三菱(中國(guó))為它提供五年十萬(wàn)公里質(zhì)保，不僅能享受正規(guī)4S店的售后保障，同時(shí)還享受全球召回保障，真正做到讓客戶購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)全程無(wú)憂，僅這一點(diǎn)就已優(yōu)勝不少同級(jí)車(chē)型。再加之價(jià)值“3047元”大禮包等，性價(jià)比之高史無(wú)前例。

《天下足球》寫(xiě)給馬拉多納的詩(shī)篇同樣適用于PAJERO SPORT行政版：“他的上帝之手可以讓你在愛(ài)與恨之間對(duì)他會(huì)心一笑。他的世紀(jì)進(jìn)球可以讓你在癡與狂之間對(duì)他俯首稱臣。他的熱淚盈眶可以讓你在悲與喜之間更好地理解人生。當(dāng)足球與馬拉多納產(chǎn)生最自然的化學(xué)反應(yīng)時(shí)，這個(gè)男人，就是足球世界里的唯一上帝�！�

而當(dāng)征途與PAJERO SPORT產(chǎn)生最自然的化學(xué)反應(yīng)時(shí)，這個(gè)硬漢，就是我心目中SUV唯一的“世紀(jì)球王”。