7月24日，第二十三屆成都國際汽車展覽會(huì)正式開幕，SERES（賽力斯）宣布賽力斯SF5四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版、賽力斯SF5兩驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版正式上市，市場指導(dǎo)價(jià)分別為27.9萬元、24.9萬元。

隨著賽力斯SF5高性能運(yùn)動(dòng)版車型的正式上市，SERES（賽力斯）向市場推出了以“運(yùn)動(dòng)高性能”為核心的產(chǎn)品矩陣，堅(jiān)持向目標(biāo)用戶提供一流的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，在市場中樹立SERES（賽力斯）電動(dòng)實(shí)力派的標(biāo)桿形象。

運(yùn)動(dòng)至上，駕駛激情一觸即燃

賽力斯SF5四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版車型搭載了兩臺(tái)高性能電機(jī)，最大輸出功率510kW、最大輸出扭矩1040N·m，百公里加速低至4.8s，動(dòng)力強(qiáng)勁，媲美保時(shí)捷等百萬級(jí)跑車，讓跑車的加速體驗(yàn)變得觸手可得。

賽力斯SF5兩驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版車型搭載了一臺(tái)高性能電機(jī)，最大輸出功率255kW、最大輸出扭矩520N·m，百公里加速低至6.8s，遠(yuǎn)超當(dāng)前市場上一眾性能車型。

其中，賽力斯SF5四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版主打“運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+極致性能”，專為追求極致性能的發(fā)燒級(jí)用戶而準(zhǔn)備；賽力斯SF5兩驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版主打“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”，專為追求純粹運(yùn)動(dòng)操控感的玩家所打造。

為了能給讓用戶持續(xù)體驗(yàn)到這種強(qiáng)加速帶來的駕駛快感，賽力斯SF5在行駛過程中全部由電力驅(qū)動(dòng)，用戶只需輕踩踏板，即可享受到瞬間提速的快感。

賽力斯SF5在追求運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)、純粹駕駛樂趣上同樣不曾妥協(xié)。為了讓用戶充分享受到駕駛汽車帶來的樂趣，SERES（賽力斯）專為用戶研發(fā)了全鋁合金輕量化底盤，其懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過歐洲賽道級(jí)底盤調(diào)教，尤其是其前雙插臂賽車級(jí)懸架，一般用于高端性能車型，為用戶帶來了極致的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

此外，在高加速、強(qiáng)操控的基礎(chǔ)上，賽力斯SF5還從外到內(nèi)為用戶營造了轎跑一般的運(yùn)動(dòng)氛圍。從外形來看，賽力斯SF5呈現(xiàn)俯沖式的車身姿態(tài)，凌厲且動(dòng)感的車身線條，配合極具識(shí)別度的Σ日行燈與柳葉形車窗，整車散發(fā)出強(qiáng)烈的轎跑氣質(zhì)，給人一股進(jìn)擊之感。在內(nèi)飾方面，賽力斯SF5更是標(biāo)配了跑車級(jí)方向盤和極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅。

坐進(jìn)賽力斯SF5車內(nèi)，未啟動(dòng)車輛就已先被整車的氛圍所感染；握緊方向盤，只需輕踩踏板，瞬間就給到用戶飛機(jī)起飛般的感覺，強(qiáng)力的推背感讓腎上腺激素激增，給人一股酣暢淋漓的感覺；適時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，整車又能隨心而動(dòng)，轉(zhuǎn)向精確、底盤扎實(shí)，仿佛人車融為一體。

同時(shí)，賽力斯SF5各配置車型均搭載多種駕駛模式，通過駕駛模式的不同組合，為用戶提供豐富多樣的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“我的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，我來定義�！�

里程無憂，廣闊世界任我遨游

電動(dòng)時(shí)代，最讓人擔(dān)心的就是續(xù)航里程和充電問題。為了解決用戶的里程焦慮問題，SERES（賽力斯）在硅谷設(shè)立研發(fā)中心，在吸收全球最前沿的新能源技術(shù)基礎(chǔ)上，通過開放合作的方式掌握了最頂級(jí)的三電技術(shù)，給中國消費(fèi)者帶來了中國領(lǐng)先、世界先進(jìn)的高性能純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)。

基于SERES（賽力斯）在三電方面的技術(shù)優(yōu)勢，賽力斯SF5采用了1.5T渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率90kW永磁同步發(fā)電機(jī)作為增程器，配合容量35 kWh的電池包，可提供150km純電續(xù)航，實(shí)現(xiàn)有電充電、無電加油，為用戶帶來里程無憂的新能源出行體驗(yàn)。

通過精準(zhǔn)的控制邏輯和全面的匹配調(diào)教，賽力斯SF5增程器始終保持在高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，能夠?qū)崿F(xiàn)整車動(dòng)力、綜合能耗、NVH達(dá)到最佳平衡。例如，能耗方面，賽力斯SF5通過高效能增程發(fā)電直驅(qū)，提高了能量轉(zhuǎn)化率，其永磁發(fā)電機(jī)最高效率可達(dá)到98%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)同級(jí)水平，可以達(dá)到更遠(yuǎn)的行駛里程。

不管是日常出行，還是周末遠(yuǎn)游，用戶不必憂慮電量耗盡，不必?fù)?dān)心找不到加電站，世界之大，只要人能到達(dá)的地方，賽力斯SF5就能隨之而至。不管是經(jīng)歷復(fù)雜的日常生活，還是體驗(yàn)廣闊的自然天地，賽力斯SF5都能與你一同，穿過時(shí)間與空間。

此外，能量滿滿的賽力斯SF5還可充當(dāng)生活小幫手，實(shí)現(xiàn)多樣放電，讓用戶安享出行。救援補(bǔ)電模式V2V車車互充，為同行純電車隨時(shí)補(bǔ)電，讓同伴不再被長途里程所束縛；營地供電模式V2L持續(xù)輸電，輕松滿足戶外、長途多種設(shè)備用電需求，與家人、同伴安享出行之旅。

安全可靠，全面保障用戶出行

當(dāng)然，要打造如此高性能、高智能、高品質(zhì)的全時(shí)電動(dòng)SUV，離不開SERES（賽力斯）強(qiáng)大的制造實(shí)力。賽力斯SF5在“重慶標(biāo)桿、中國領(lǐng)先、世界一流”的重慶金康兩江智能工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造，該工廠生產(chǎn)線引進(jìn)大量全球頂級(jí)裝備開發(fā)商和系統(tǒng)集成商，以工業(yè)4.0為制造標(biāo)準(zhǔn)，保障賽力斯SF5制造品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，重慶金康兩江智能工廠不輸于世界頂級(jí)豪華品牌的制造工廠，采用德國豪華汽車生產(chǎn)工藝，超1000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，100％全時(shí)在線檢測，有效降低人力成本的同時(shí)讓制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到超一流水準(zhǔn)。

先進(jìn)的制造技術(shù)之外，超高質(zhì)量精度控制也是賽力斯SF5品質(zhì)保障的關(guān)鍵之處，兩江工廠通過高精度的制造工藝和高精度的檢測標(biāo)準(zhǔn)來保證車輛品質(zhì)。以沖壓車間為例，配備了目前世界上最先進(jìn)的藍(lán)光檢測，檢測效率是傳統(tǒng)汽車工廠三坐標(biāo)檢測的3-5倍，檢測精度也達(dá)到了0.05毫米——這樣的精度在國內(nèi)外汽車制造行業(yè)中都是屈指可數(shù)。

得益于如此先進(jìn)的智能化制造保障，賽力斯SF5在三電安全防護(hù)層面，擁有獨(dú)特的電池包雙重保護(hù)設(shè)計(jì)，既做到了電池包總量小，也同步減少了電池故障概率，同時(shí)具有TOP級(jí)車身結(jié)構(gòu)、潛艇級(jí)電池防護(hù)、40余項(xiàng)主被動(dòng)安全配置和全球500萬公里品質(zhì)驗(yàn)證，為用戶的安全出行提供全方位保障。

此次賽力斯SF5高性能運(yùn)動(dòng)版車型正式上市后，新用戶可獲得SERES（賽力斯）贈(zèng)送的專屬高性能充電樁、30米電纜、免費(fèi)勘測及安裝服務(wù)、協(xié)同報(bào)裝以及為期兩年的充電樁質(zhì)保等權(quán)益，讓用戶在家暢享便捷充電。

質(zhì)保方面，SERES（賽力斯）向用戶提供了價(jià)值滿滿的7年/15萬公里整車質(zhì)保服務(wù)，針對(duì)三電核心零部件，賽力斯SF5用戶可享受8年/16萬公里質(zhì)保服務(wù)。服務(wù)方面，SERES（賽力斯）為新用戶提供了3年內(nèi)尊享緊急救援服務(wù)政策，包含現(xiàn)場快修、輪胎更換、困境救援服務(wù)等實(shí)用服務(wù)。

電動(dòng)化大潮滾滾而來，越來越多的新潮者、科技控、創(chuàng)業(yè)者等愿意購買新能源汽車，立在潮流當(dāng)頭，SERES（賽力斯）愿與新能源消費(fèi)者用心溝通，通過向消費(fèi)者提供高性能、高智能、高品質(zhì)的產(chǎn)品，向用戶提供新時(shí)代全場景的出行服務(wù)和極具駕駛樂趣的出行體驗(yàn)。