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昂希諾純電動,遠不止500公里續(xù)航這么簡單

2020-07-01 12:51:44 來源: 作者: 【 】 瀏覽:4555次 評論:0

中國消費者選擇新能源汽車時,首先關(guān)心的(可能也是唯一關(guān)心的)就是續(xù)航里程,進店選車時問的第一句就是“這車續(xù)航是多少”。所以在此之前,很多自主品牌新能源車型在推出一款車的時候就很“取巧”地把主推點放在續(xù)航上,而像品質(zhì)、安全這些東西,就“隱藏在后面”。所以,有些老資歷的豪華品牌入局中國新能源車市卻沒有掀起波瀾,大多是因為續(xù)航里程遠不如自主品牌,比如奧迪e-tron,一輛80萬的車續(xù)航僅僅400多公里,很難滿足“嗜遠成性”的中國消費者的需求。

但除了自主品牌,就真的沒有一個能打的了么?當然不是!去年年底上市的北京現(xiàn)代昂希諾純電動,終于讓自主品牌有了緊迫感。

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科技,成就全球領(lǐng)先的續(xù)航里程

剛才說奧迪e-tron的續(xù)航僅有470公里,其實是因為奧迪e-tron使用的是大眾集團自主研發(fā)的電池組。奧迪舍中國電池,去用自主研發(fā)的電池,主要原因有兩個。首先是因為奧迪“不服”,覺得自己完全有能力制造出比中國供應商更好的電池;其次可能是覺得錢不能都進了國人的腰包。綜上所述,大家可以理解為,“利益最大化”是奧迪如此決策的根源。

但有一個事實不服不行,那就是中國的電池技術(shù)全球領(lǐng)先,可以說到了獨孤求敗的位置。所以明智的車企還是會選擇與中國的電池供應商合作,續(xù)航里程能得到保障,可靠度也能得到提升。

北京現(xiàn)代在昂希諾純電動這款車上就選擇與中國企業(yè)合作,采用寧德時代電量高達64.2千瓦時的高品質(zhì)三元鋰電池組。這套電池組的水循環(huán)冷卻系統(tǒng),相較于大多采用風冷系統(tǒng)的競品而言,能確保電池在極端工作條件下始終保持高效狀態(tài),并有效降低安全隱患。

其次,昂希諾純電動的制動能量回收系統(tǒng)也做得不錯。駕駛者可以在換擋撥片的位置上調(diào)節(jié)這套系統(tǒng)的回收力度(0-4擋)。能減少15%-30%的能耗不說,收起電門后自帶的“制動力”非常輕柔,沒有其它新能源車型的那種令人感到突兀的頓挫感。可以說,昂希諾純電動的這套制動能量回收系統(tǒng)讓這部車有了“單踏板”行駛的潛質(zhì)。

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再有就是昂希諾純電動在空氣動力學上的優(yōu)化。設(shè)計師主要在車身線條和輪圈上做出了突破。我們可以在昂希諾純電動的車側(cè)看到極具設(shè)計感的曲線線條,在優(yōu)化整車姿態(tài)的同時,給了風在流經(jīng)車體時的“最小風阻線路”。毫不夸張地說,你站在昂希諾純電動的車側(cè),甚至可以看到風流動的線路。而Areowheel輪圈也通過縮小輪圈開口面積以增大平面扇葉的設(shè)計方式,配合著車身線條的流暢度,從而降低昂希諾純電動的風阻系數(shù)。

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這些技術(shù),讓昂希諾純電動的續(xù)航達到500公里,這個成績不僅可以與自主品牌的純電汽車一較高下,甚至已經(jīng)可以與傳統(tǒng)燃油車比肩。

動力領(lǐng)先同級,安全比肩大牌

中國消費者對續(xù)航的熱衷可以理解,因為續(xù)航是用車時的剛需,也是通過數(shù)字可以直觀感受到的優(yōu)勢。但除了賬面數(shù)據(jù),評判一款車的好壞,還要去了解一般人看不到的東西,比如安全性和駕駛體驗。

我們還是先用奧迪e-tron說事兒,雖然續(xù)航中規(guī)中矩,但整車在安全性方面做得還算不錯,配備并線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛預警系統(tǒng)。不過,這5大配置僅在e-tron頂配車型上才配齊,其它車型均是選配項。

但北京現(xiàn)代在推出昂希諾純電動時,由于充分考慮到了車輛安全性這個因素,在車上配備了與奧迪e-tron頂配車型相同的安全配置。尤其是頂配車型,配備了FCA前碰撞預警制動、LKA車道保持輔助、LDWS車道偏離警示、BCW盲區(qū)監(jiān)測、ASCC智能自適應巡航等8項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),可以說,這樣的舉措對消費者來說是非常有誠意的。

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而與如此高安全保障并肩的,是昂希諾純電動的那臺高效、強勁的電機。北京現(xiàn)代為昂希諾純電動選用了一臺重量僅為76.9千克,但最大輸出功率150千瓦,峰值扭矩可達310牛米的高電壓電驅(qū)系統(tǒng)。這套電機系統(tǒng)為昂希諾純電動帶來了7.85秒破百的加速成績(汽車之家實測),這個成績甚至超過了很多以快見長的豪華品牌燃油車。

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我們在挑選燃油車的時候,會對品質(zhì)、安全等進行全方面的衡量。而現(xiàn)在到了“新能源時代”,這個“光榮傳統(tǒng)”也不能忘記。除了對新能源汽車的續(xù)航要有要求,其它方面也要考究一番。北京現(xiàn)代昂希諾純電動就是一款經(jīng)得起消費者考究的車型,在與自主品牌相同的續(xù)航成績基礎(chǔ)上,還兼具合資品牌車型的品質(zhì)以及豪華品牌車型的安全性。相信這樣一款綜合素質(zhì)很高的車型,會在未來贏得更多人的青睞。

Tags:昂希諾責任編輯:行天下

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