近日,中國的戰(zhàn)“疫”行動取得階段性戰(zhàn)果,疫情的蔓延在國內得到了有效遏制,雖說目前還不能掉以輕心,但取得戰(zhàn)“疫”最后的勝利應該不會特別遙遠了。對于大多數有購車硬需求的消費者來說,現在暫時還不會去4S店看車,那么正好在家通過網上的“云看車”,“云選車”,先選定自己中意的車型。等疫情結束,就可以安心地去店里將愛車開回家了。

當今的主流購車人群日趨年輕化,對于絕大多數年輕人來說,他們更偏愛外觀時尚動感、科技配置豐富、動力性能強勁的車型。今天小編就為大家推薦哈弗F7、長安CS75 PLUS、現代ix35三款緊湊型SUV車型,他們的銷量都很不錯,而且他們的價格同處于12萬至15萬元區(qū)間,具有很高的可比性。

動心價格  要看優(yōu)惠后的到手價

當今年輕人在選購車時,對配置和功能的要求越來越高,同時由于現在的渦輪增壓技術都比較成熟了,較小排量的發(fā)動機也能做到動力夠用,同時更省油一些。對此,這三款車我們都選擇了主銷的小排量渦輪增壓發(fā)動機+高配版本來進行比較,于是今天的三位選手正式“出爐”了,即2020款哈弗F7兩驅 i潮(1.5T)、2020款長安CS75 PLUS自動尊貴型(1.5T)和2019款北京現代ix35 兩驅智勇·暢享版(1.4T)(下文分別簡稱為哈弗F7、長安CS75 PLUS和現代ix35)

通過汽車之家網站給出的數據(見上表),我們發(fā)現,三款車的廠商指導價都在13萬至14萬左右,但考慮到優(yōu)惠完的市場價格來看,長安CS75 PLUS居然幾乎沒有優(yōu)惠,甚至比優(yōu)惠后的現代ix35價格還要高些。優(yōu)惠完以后,哈弗F7 i潮版12萬左右的到手價在三車當中更具有吸引力。比如目前在“哈弗智家”線上下單就能以12.28萬的裸車優(yōu)惠價購得哈弗F7 i潮版,更顯超值。如果是置換車輛的用戶,算上廠商給予的置換補貼,以12萬以下的價格購得該車都不是問題。

顏值擔當  從選擇到愛上

(哈弗F7)

(長安CS75PLUS)

(現代ix35)

當今年輕人對一輛SUV的外觀是比較挑剔的,動感、潮流的造型,才更符合他們的審美觀。如果說ix35像一個不再油膩的“大叔”,長安CS75 PLUS像一個“肌肉男”,哈弗F7則更像一位陽光進取的年輕“靚仔”。哈弗F7以太空科技美學為設計語言,以富有張力的線條和棱角打造出年輕人喜愛的時尚動感,同時也兼具大氣和力量感;長安CS75PLUS則采取較為激進的設計,運動氣息十足,但顯得力量感過于泛濫,時尚感略不足;現款現代ix35的外觀增加了硬朗方正的元素,顯得比老款的圓潤風格更耐看,雖說增加了一些運動感,但始終缺乏讓人一見傾心的感覺。

總體來說,哈弗F7和長安CS75 PLUS在日常行駛中收獲回頭率應該會更高,尤其是哈弗F7的原創(chuàng)造型兼具潮流動感和尊貴大氣,給人的整體感覺更貼合年輕時尚一族。

動力性能  低轉速高扭矩是關鍵

三款車型的發(fā)動機都很環(huán)保,均到了國六標準,排量也接近,但動力性能還是有差別的�，F代ix35搭載了1.4T發(fā)動機,最大扭矩242N·m,動力不算弱,但這兩款車0-100公里的加速成績難以突破10秒心理大關,對于看重動力的年輕人來說是一種遺憾。長安CS75 PLUS,最大扭矩為265N·m,配備了6AT變速箱,在當今7速、8速占主流地位的時代,6速稍顯不足,而且AT變速箱換擋速度不如雙離合變速箱那么迅捷,這在0-100加速測試中拖了CS75 PLUS的后腿,不如哈弗F7的加速能力那么優(yōu)秀(見上表)。哈弗F7的0-100加速成績是9.6s,是三車中加速最快的,它搭載的1.5GDIT發(fā)動機,最大扭矩則到達了驚人的285N·m,且在1400-3000轉速范圍內都能輸出最大扭矩,這一數據甚至超過眾多合資品牌的同排量發(fā)動機;同時,跟該發(fā)動機匹配的7速濕式雙離合變速器,榮獲過“世界十佳變速器”獎項,能實現0.2秒快速換擋,這些因素讓哈弗F7成為三車中動力性能最為強勁的選手,更好地滿足了年輕人對于動力的追求。

(哈弗F7 1.5GDIT發(fā)動機)

科技配置 便捷、安全是看點

我們把配置對比的重點聚焦在年輕人更為看重的智能科技配置上,畢竟作為在移動互聯(lián)網中長大的一代,一輛車有著什么樣的“黑科技”才是他們感興趣的。

(哈弗F7 內飾)

(長安CS75PLUS內飾)

(現代ix35內飾)

在智能網聯(lián)配置方面,三款車都有基礎的智能互聯(lián)功能。但值得一提的是,定位于“AI智聯(lián)SUV”的哈弗F7在2020款上把智能網聯(lián)系統(tǒng)全面升級至V2平臺,可實現同級領先的智能語音識別操控、智能導航、智能在線娛樂、高速車聯(lián)網等功能,還擁有APP商城,豐富的APP應用軟件,讓汽車成為一臺好玩的“移動大終端”。

同時,在智能安全配置方面,比起競爭對手來說,哈弗F7具有碾壓性的優(yōu)勢(見上表)。其配備了諸如ACC自適應巡航、AEB自動剎車系統(tǒng)、TSR交通限速標志智能識別、DOW開門預警、駕駛疲勞探測等智能安全配置,為駕乘者提供更為可靠的主動安全。而更大的亮點在于哈弗F7還可實現 L2級別自動駕駛,并多出了半自動泊車入位功能,而高清360度全景影像、12.3寸全彩液晶儀表等智能科技配置,也是誠意滿滿。

(哈弗F7 液晶儀表盤)

在智能科技配置這個環(huán)節(jié),到手價更為實惠的哈弗F7全面領先于同級別的長安CS75 PLUS和現代ix35,為年輕消費者提供了便捷和安全的智能出行體驗。

寫在最后:疫情之后健康的車會備受關注

通過以上一番全面的對比,我們不難發(fā)現哈弗F7擁有年輕動感的顏值、豐富的智能科技配置和充沛的動力性能,彰顯出強悍的產品力,在12-15萬價位區(qū)間的確是不可多得的優(yōu)選車型,所謂“華而不奢”,指的正是哈弗F7這樣的車型。另外,在疫情結束后,隨著消費者健康和環(huán)保意識的增強,消費者普遍會傾向于選擇更健康、更環(huán)保的車型,而這正是哈弗F7的又一大亮點,比如哈弗F7的車主普遍反映,哈弗F7車內的內飾氣味很小,這從哈弗官方提供的數據中也得到了證實,哈弗F7車內甲醛測試值僅為國標的38%,苯含量更是不足國標的5%,另外,哈弗F7還配備有PM2.5過濾系統(tǒng)、粉塵過濾系統(tǒng)以及獨有的香氛系統(tǒng),近期更是研發(fā)了H-clean凈化系統(tǒng),能夠有效過濾有害氣體以及空氣中殘留的細菌,更好的呵護駕乘人員的健康,因此站在健康用車這個角度來說,小編我也會投哈弗F7一票的。