提起中國汽車品牌,長城汽車絕對是不可或缺的重要角色。作為為數(shù)不多的年銷量過百萬的中國車企,長城汽車在近三十年的砥礪前行中,創(chuàng)造了一個又一個奇跡,從當(dāng)年總資產(chǎn)僅300萬元、員工60人的長城工業(yè)公司,發(fā)展成為了現(xiàn)在資產(chǎn)千億元的產(chǎn)業(yè)中堅力量。

而這背后,長城汽車董事長魏建軍功不可沒,憑借著其極具前瞻性的戰(zhàn)略眼光與敏銳的市場嗅覺,長城汽車總能把握住時代機(jī)遇,不斷取得令人嘆為觀止的成績。在2019年,魏建軍更全面走向“臺前”,帶領(lǐng)著長城汽車開啟了“走出去”與“走上去”的全新征程。

長城汽車董事長魏建軍

逐夢全球 長城汽車正以變革之姿駛向國際市場

一直以來,讓中國汽車駛向全球,都是魏建軍矢志不渝的夢想。也正因此,長城汽車早在1998年便憑借著SUV和皮卡產(chǎn)品遠(yuǎn)走海外,累計實現(xiàn)了60萬輛的海外銷量,位于中國品牌汽車前列。

而在中國汽車產(chǎn)業(yè)遭遇28年不遇的市場寒冬后,魏建軍清晰地認(rèn)識到,在競爭愈發(fā)激烈的紅海時期,中國汽車品牌只有放眼世界,逐鹿全球,才有望繼續(xù)提升銷量規(guī)模。換言之,“走出去”已成為必由之路。

于是,2019年年初,魏建軍在哈弗品牌500萬盛典上,正式發(fā)布了哈弗“5-2-1”戰(zhàn)略,向全球汽車市場喊出了那個深藏其心底、早已蓄力多年的中國汽車夢:利用5年時間,實現(xiàn)年銷量200萬,成為全球?qū)�業(yè)SUV第一品牌。

與此同時,魏建軍堵上姓氏的WEY品牌,也在今年的三周年品牌之夜上,吹響了進(jìn)軍國際舞臺的號角。履新“魏派公司董事長”的魏建軍宣布,WEY品牌計劃2021年進(jìn)入歐洲市場,2023年進(jìn)入北美市場,到2025年成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌,年銷挑戰(zhàn)30萬輛,完成從源自中國到代表中國的重大突破。

如果人們在10年前聽到這一句句豪言壯語,或許會不以為意,但在今天,沒有人會小覷長城汽車走向全球的信心與決心。在這短短一年時間內(nèi),長城汽車不斷推進(jìn)全球化戰(zhàn)略,并取得了諸多成果,為其成為領(lǐng)先的全球汽車品牌夯實了基礎(chǔ)。

首先是“9+5”全球化生產(chǎn)體系,在魏建軍的帶領(lǐng)下,自6月份起的半年時間內(nèi),俄羅斯圖拉工廠、重慶智慧工廠相繼竣工投產(chǎn),平湖、泰州、張家港3個整車生產(chǎn)項目也依次啟動,不僅向業(yè)界展現(xiàn)了罕見的“長城速度”,也以領(lǐng)先的智能制造能力強(qiáng)力助推長城汽車逐鹿全球的征程。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

在全球合作方面,魏建軍也長袖善舞,為長城汽車構(gòu)建了一副日益龐大的國際化矩陣。今年以來,長城汽車先后與巴博斯、騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、華為、高通、中信銀行、奧托立夫、新浪等國內(nèi)外知名企業(yè)展開合作,共同探討汽車在個性化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、金融、安全、內(nèi)容等多個領(lǐng)域的發(fā)展。

更值得一提的是,由長城汽車與寶馬集團(tuán)合資的光束汽車項目,也于今年11月底正式啟動,開啟了中外合資史上的新篇章。作為承載股東雙方新能源夢想與優(yōu)勢資源的合資項目,光束汽車在闖出一片嶄新天地的同時,也將賦能長城汽車的全球化視野與經(jīng)驗,助力其全球化征程愈發(fā)順利。

可以說,在魏建軍的帶領(lǐng)下,長城汽車正立足國內(nèi),通過資源的不斷整合,一步一個腳印地走向全球。正如今年4月魏建軍在一帶一路峰會期間所言,中國企業(yè)的國際化不是簡單地“走出去”,而是要和中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型聯(lián)系在一起,通過對外投資實現(xiàn)資源整合,促進(jìn)外部資源和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有機(jī)的互動和結(jié)合。在“走出去”的過程中,堪稱中國汽車領(lǐng)路人的魏建軍,正為中國汽車出海指明方向。

身先士卒 魏建軍正以身份“蛻變”賦能品牌向上

對于全球化,魏建軍還有一個更有見地的理解,“中國汽車全球化,面臨的不是技術(shù)問題或者產(chǎn)品問題,而是品牌認(rèn)知問題�！庇谑�,為了塑造更具魅力的汽車品牌,以及探索更具效果的方法論,魏建軍在今年頻繁地從幕后走到臺前,身先士卒地為企業(yè)發(fā)聲,進(jìn)而賦能品牌向上。

今年6月,國內(nèi)首個以工廠為賽道的馬拉松比賽——長城汽車2019智慧工廠半程馬拉松,在保定長城汽車試驗場舉行,一向低調(diào)的魏建軍親自參賽,并帶領(lǐng)70人高管團(tuán)隊跑完了全程。

可以說,通過這種潛移默化的形式,該賽事不僅讓眾多選手親身體會到長城汽車領(lǐng)先的智能制造能力,也在魏建軍的身體力行下,進(jìn)一步加深了與廣大用戶的親密度,將陽光運動、創(chuàng)新向上的品牌形象深深地印在了大眾心目中。

在以“長跑健將”的身份刷屏后,魏建軍又轉(zhuǎn)身成為了“沙漠車神”。今年十一期間,在人氣爆棚的阿拉善英雄會上,WEY品牌主辦了“WEY震天地間 VV7 PHEV沙漠車神挑戰(zhàn)賽”。

在這個吸引了四項全能冠軍鹿丙龍、越野實力戰(zhàn)將敖日格勒、新生代人氣方程式車手何子健等多名職業(yè)車手的舞臺上,魏建軍作為神秘車手“披掛上陣”,以極度吸睛的方式,成功打破了城市SUV無法征服沙漠的固有認(rèn)知,讓W(xué)EY VV7 PHEV乃至長城汽車的越野實力,為更多人所熟知和信服。

值得一提的是,在這場沙漠車神挑戰(zhàn)賽中,魏建軍還有另一個身份——“電影男主”。通過親自參演賽事微電影“WEY震天地間”,魏建軍以馳騁沙漠的英姿,一展WEY品牌“智在向前”的品牌精神,以及長城汽車敢為人先、勇于挑戰(zhàn)、突破自我的品牌形象。

此外,魏建軍還在今年接受了不少非汽車媒體的采訪,在娓娓道來中,向外界揭示了這一中國汽車領(lǐng)路人鮮為大眾熟知的一面。比如在《時尚先生》的采訪中,一身利落西裝的魏建軍,闡述了自己對于時尚的認(rèn)知,談到了對于年輕人創(chuàng)業(yè)的欣賞等等。而通過這次非汽車專業(yè)的溝通,其身上那股已然融入長城汽車基因中的有沖勁、肯沉淀的特質(zhì)同樣一覽無余,再次加深了人們對于魏建軍以及長城汽車的了解。

總之,通過一次又一次走向臺前,以及身份的不斷轉(zhuǎn)變,魏建軍正帶領(lǐng)著長城汽車在品牌塑造方面走出一條條嶄新的路徑,讓長城汽車的知名度與美譽度逐漸攀升。

縱觀全球,一個成功企業(yè)的背后必然會有一個靈魂人物,比如喬布斯之于蘋果,比爾·蓋茨之于微軟,而對于長城汽車來說,這個精神圖騰必然是魏建軍。可以說,從中國汽車領(lǐng)路人到“沙漠車神”,在全新形勢下的2019年,魏建軍正帶領(lǐng)長城汽車不斷踐行著“走出去”與“走上去”的華麗轉(zhuǎn)身。