近年來,中國新能源汽車市場發(fā)展迅猛,其中純電動汽車銷量的快速增長,對純電動汽車專用變速器的需求與日俱增。放眼國內(nèi)新能源汽車市場,純電動汽車普遍配備的變速器是單擋減速器結構,存在高轉速、高噪聲、高成本、低可靠、低續(xù)航等諸多不足,成為亟待解決的行業(yè)痛點。因此,純電動汽車變速器的多擋化、智能化成為純電動汽車變速器行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。

作為國內(nèi)領先的新能源汽車智能驅動系統(tǒng)供應商,綠傳科技是一家致力于新能源汽車智能、高效動力總成產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及整車動力系統(tǒng)解決方案的生產(chǎn)和技術服務咨詢企業(yè),一直聚焦于未來純電動汽車變速器的研發(fā)與匹配。

(綠傳科技董事長石剛博士在雙創(chuàng)國賽期間接受中央電視臺專訪)

目前,綠傳科技形成以北京研發(fā)中心、廣西欽州試驗生產(chǎn)基地為核心的雙輪驅動格局,深耕整車高效動力傳動智能系統(tǒng)研發(fā),將智能算法植入傳統(tǒng)自動變速器領域,并應用到新能源汽車電驅動產(chǎn)品中。作為專利權人,綠傳科技在智能驅動系統(tǒng)領域擁有30余項核心發(fā)明專利和軟件著作權,已構筑智能感知駕駛人意圖系統(tǒng)、智能電驅動效率提升系統(tǒng)、智能自我補償修復系統(tǒng)三大核心技術專利壁壘。

在此基礎上,綠傳科技率先完成世界首款新能源汽車智能換擋電驅動系統(tǒng)的方案設計和樣機開發(fā),填補了國內(nèi)新能源汽車電驅動系統(tǒng)領域的技術空白。新產(chǎn)品擁有動力性能好、能耗低、成本低等核心優(yōu)勢,突破性解決了傳統(tǒng)純電動汽車單擋減速器適配車輛高轉速、高噪聲、高成本、低可靠、低續(xù)航等核心痛點。

(綠傳科技核心產(chǎn)品)

此外,通過一體化設計和智能換擋技術,保證了在極限轉速、換擋時間、軸向尺寸等關鍵指標上,綠傳科技研發(fā)的智能變速器均等同或優(yōu)于國外尖端產(chǎn)品。根據(jù)第三方機構評測數(shù)據(jù)顯示,相比較進口單擋減速器,采用綠傳科技研發(fā)的智能變速器的整車性能可以獲得大幅提升,譬如,動力性提升20%、能耗降低3%-8%、電驅動總成成本降低4%,并且極大改善整車NVH性能和零部件可靠性。

同時,綠傳科技憑借領先的研發(fā)進程、低廉的產(chǎn)品成本和快速的本土響應等優(yōu)勢資源,積極推進核心產(chǎn)品的研發(fā)。目前,綠傳科技已構建新能源智能變速器(2DET)、新能源智能電驅動總成(2DEP)、新能源智能雙離合變速器(2EDCT)和新能源智能商用車用縱置變速器(2EDCT-R)四大平臺,覆蓋新能源電動乘用車和輕型商用車兩大應用領域,并且已經(jīng)與國內(nèi)主流新能源汽車企業(yè)進行配套試驗,預計2020年年底陸續(xù)量產(chǎn)。

在剛剛結束的“第八屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”全國行業(yè)總決賽中,憑借創(chuàng)新的商業(yè)模式和先進的技術,綠傳科技榮獲全國亞軍,并成功獲批成為省部級重大項目、雙百雙新工程、重點研發(fā)計劃和創(chuàng)新驅動發(fā)展專項資金項目,獲得國家政府的大力支持。同時,綠傳科技的快速發(fā)展也得到行業(yè)高度認可,率先成為國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心的首個投資項目,是智能電驅動領域唯一入選項目。目前,公司已經(jīng)完成天使輪5000萬元人民幣融資,正準備啟動A輪融資。

(綠傳科技榮獲第八屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國行業(yè)總決賽亞軍)

發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)既是響應國家節(jié)能減排號召和能源戰(zhàn)略的重要舉措,也是促進產(chǎn)業(yè)結構調整優(yōu)化的途徑。作為國內(nèi)領先的新能源汽車智能驅動系統(tǒng)專家,綠傳科技將積極發(fā)揮新能源汽車行業(yè)引領作用,拉動新能源汽車上下產(chǎn)業(yè)鏈落地,加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚,在中國新能源汽車賽道上開路前行,占領全球未來汽車產(chǎn)業(yè)制高點。