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它身上有很多標(biāo)簽“中歐合作”、“新一代大皮卡”、“全球車型”“性能典范”等等……到底哪個標(biāo)簽才是最真實(shí)的它呢？

最了解它的人無疑是最有資格回答這個問題。2019年10月28日，長安凱程F70全球上市發(fā)布會在以北京為主場，覆蓋全國60多個地區(qū)及海外主力市場同步舉行，借此機(jī)會，長安凱程營銷中心總經(jīng)理李福龍、長安凱程研發(fā)中心主任、長安凱程F70項(xiàng)目總監(jiān)雷應(yīng)鋒接受了商用車新網(wǎng)的采訪，暢談長安凱程F70的誕生以及它的未來。

在他們看來，這些標(biāo)簽缺一不可，從不同的角度概括了長安凱程F70的特質(zhì)，都是長安凱程F70最真實(shí)的人設(shè)。

承載品牌向上重任

這并不是長安第一次做皮卡，此前長安曾推出一款中低端皮卡長安神祺F30，銷售良好，但由于產(chǎn)品定位不足以承擔(dān)長安汽車品牌向上的要求，因此需要有一款更高端的產(chǎn)品來支撐。

“凱程汽車要實(shí)現(xiàn)品牌向上，需要有拔高的產(chǎn)品來支撐，長安凱程F70正是這么一款產(chǎn)品，它承載著長安商用車板塊品牌向上的使命和責(zé)任�！崩罡｝埜嬖V商用車新網(wǎng)記者。

這也是長安凱程品牌發(fā)布后推出的第一款產(chǎn)品，因此，長安凱程F70的出生就顯得意義非凡。

雙方家長——長安汽車和國際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）在汽車行業(yè)的實(shí)力和地位毋庸贅述，為了確保產(chǎn)品品質(zhì)，中法雙方投入巨大，共約1000多位技術(shù)專家投入此中，歷時五年，同時深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂尖供應(yīng)商資源打造而成。雷應(yīng)鋒就親歷其間，他給記者舉了幾個例子。

比如咖啡杯的設(shè)計(jì)。長安凱程F70的主儀表臺右側(cè)有個放咖啡杯的裝置，看似簡單的設(shè)計(jì)，但是實(shí)現(xiàn)起來非常困難�！耙�?yàn)樗�旁邊有個安全氣囊，法國要求安全氣囊彈射的時候，這個杯子裝東西不能夠漏、不能夠?yàn)⒍�且要比較安全。為此，我們與PSA集團(tuán)一起做了大量的工作，耗時甚久，論證了一年多才把這個咖啡杯最后裝在那里。”雷應(yīng)鋒說道。

這一個細(xì)節(jié)就可以看出用心。因?yàn)閲�外很多人喜歡喝咖啡，早上買一杯咖啡就可以邊開車邊喝，而國內(nèi)很少有哪個車型會考慮到這一點(diǎn)，從而提供如此人性化的設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品性能可圈可點(diǎn)

在采訪中，雷應(yīng)鋒詳解了長安凱程F70的幾大賣點(diǎn)：長安凱程F70擁有1930mm車寬、1220mm輪罩間距，1600/1850*1595*500mm貨廂尺寸，全面領(lǐng)先國內(nèi)同級別皮卡；車身鍍鋅及全車防腐設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，高濕、高腐蝕環(huán)境應(yīng)對自如；同時實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。

像3.5T拖拽能力，要實(shí)現(xiàn)如此高的拖拽能力，還要保持車身的穩(wěn)定，就是擺在長安凱程F70面前的一大考驗(yàn)，“我們通過TSC技術(shù)——牽引力控制平衡系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，在時速達(dá)110km/h時車輛自身仍能保持穩(wěn)定性和安全性，在皮卡上面還沒有這樣的技術(shù)，包括轎車用的也不多。”雷應(yīng)鋒說道。

還有900mm的涉水深度，長安凱程F70所有的部件做到了IP67級的防水，包括線束的接插件、碳罐控制器等，確保車輛涉水時，不會對車輛造成任何的影響。

地圖也很關(guān)鍵，對于一款面向全球市場的產(chǎn)品，如何實(shí)現(xiàn)地圖的高精準(zhǔn)度，是對長安凱程F70的一大考驗(yàn)，雷應(yīng)鋒告訴記者，為此他們聯(lián)合法國TOMTOM地圖開發(fā)了適應(yīng)皮卡的導(dǎo)航系統(tǒng)，確保了地圖的精準(zhǔn)度。

此外，在智能化方面，長安凱程F70配置了長安最新一代incall智能3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備了七大項(xiàng)、二十六種功能，真正做到了如家人般懂“你”，如此智能的配置在皮卡上同樣并不多見。

類似的例子不勝枚舉，比如兩套方向盤的設(shè)計(jì)，滿足不同地區(qū)用戶的需求；80升的大油箱，一次可以行駛1000公里，都是長安凱程F70用心揣摩客戶需求，不斷突破技術(shù)極限的結(jié)果。

成就中歐合作典范

“區(qū)別于資本合作的合資車，長安汽車與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是在技術(shù)、資源、體系、市場等方面多形式的合作�！遍L安汽車總裁助理兼輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍?jiān)诎l(fā)布會上表示。

自誕生之初，長安凱程F70就是一款匯總?cè)�球用戶需求、集合中外智慧和全球資源打造的車型，同時造就了一種全新的合作模式，即中外雙方共同研發(fā)、共享平臺、共拓全球市場。

具體而言，產(chǎn)品平臺和技術(shù)平臺雙方共享，采取同樣的開發(fā)流程和制造標(biāo)準(zhǔn)，銷售到全球市場。只不過渠道方面，雙方各有渠道，各有自己的品牌去銷售產(chǎn)品。李福龍解釋道，為此，長安凱程將單獨(dú)建設(shè)皮卡的銷售渠道，吸納國內(nèi)外的經(jīng)銷商以及改裝渠道進(jìn)來，同時積極開發(fā)行業(yè)客戶資源，建設(shè)線上平臺和電商平臺。

這樣做，既實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品層面雙方的資源整合、做精做細(xì)，實(shí)現(xiàn)了1+1大于2的效果，又做到了市場層面互不沖突，避免彼此間的相互提防和紛爭。

因此，雙方對長安凱程F70也寄予了厚望，此次活動率先發(fā)布30余種狀態(tài)車型，國V、國VI、汽油、柴油兼具，價格9.28萬元-13.98萬元，現(xiàn)有平臺目標(biāo)年產(chǎn)銷突破10萬臺。未來平臺將延展推出更多車型，涵蓋汽油、兩四驅(qū)、單雙排、長短軸、手自動、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設(shè)計(jì)、電動皮卡等19種車型、100余種狀態(tài)，提供多達(dá)12種語言的多媒體車機(jī)系統(tǒng)，輻射亞洲、美洲、非洲等全球市場，滿足全球用戶全方面需求，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬臺。

后記

采訪時，提及銷量目標(biāo)，李福龍一再強(qiáng)調(diào)，不具體追求銷量達(dá)到多少，而是首先做好產(chǎn)品的體驗(yàn)、口碑的塑造，在他看來，客戶的體驗(yàn)是第一位的。確實(shí)，對于一款天生自帶光環(huán)的皮卡車型而言，通過自身的產(chǎn)品力來打動客戶，通過卓越的服務(wù)力來留住客戶，那么銷量自然就是水到渠成的事情了。

在發(fā)布會上，記者欣喜地看到長安凱程F70公布了頗具誠意的五大服務(wù)承諾，并展示了一系列極限挑戰(zhàn)來凸顯優(yōu)越的性能，體現(xiàn)了長安凱程F70對自身品質(zhì)的充分自信和對客戶的滿滿誠意，讓我們祝福它!