對(duì)于多數(shù)人來說，買車是一件很糾結(jié)的事情，預(yù)算有限，但是標(biāo)準(zhǔn)又不想降低，配置、動(dòng)力、空間及舒適性一個(gè)都不能少，所以該怎么選擇呢？跑4S店對(duì)比？沒精力也沒體力！此時(shí)，“車主口碑”就成為了重要的參考因素，這也是“小紅書”現(xiàn)在很受歡迎的原因～

而今天的主角，就是一款口碑爆棚的運(yùn)動(dòng)小轎車—LA FESTA菲斯塔。

初見它，是在去年十月份的上市發(fā)布會(huì)上，不管是帥氣的外觀還是干凈利落的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，LA FESTA菲斯塔都給我留下了非常深刻的印象～

現(xiàn)在，距離LA FESTA菲斯塔上市已有半年的時(shí)間，也是時(shí)候走進(jìn)車主的內(nèi)心世界，來聽聽它們的評(píng)價(jià)～

來自北京的張女士告訴小編：“老公家里的車都是現(xiàn)代，用三個(gè)詞來總結(jié)就是：省油、耐用、操控好。所以，當(dāng)LA FESTA菲斯塔上市之后，自己也毅然決然的選擇了它，原因很簡(jiǎn)單，LA FESTA菲斯塔——有顏有料。”

“我是個(gè)典型的顏值控，最開始被它吸引，就是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)，它的前臉造型比較個(gè)性，雙腰線設(shè)計(jì)、溜背式造型以及貫穿的尾燈，我都很喜歡，所以決定好好了解一下。后來看了汽車媒體寫的文章之后才知道這就是現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念，瞬間覺得自己很有眼光，就它了！“

當(dāng)然，被LA FESTA菲斯塔外觀所吸引的車主還有很多。

說完顏，來說料——LA FESTA菲斯塔的安全智能系統(tǒng)“智心合一”。

講真，在寸土寸金的北京，停車位可謂是越來越小，因此，對(duì)于很多“小白”司機(jī)而言，停車已經(jīng)成為了一個(gè)“老大難”的問題。剛剛拿車本的張女士對(duì)此就深有體會(huì)：“我是年初才剛剛拿到的駕照，所以停車對(duì)我來說還是有點(diǎn)難度的，尤其是在地下停車場(chǎng)的時(shí)候，停車位特別窄。好在愛車LA FESTA菲斯塔有后方影像顯示系統(tǒng)，在倒車的時(shí)候，它是可以根據(jù)后方的影像及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角度，來顯示車輛行駛軌道，看的很清楚，也讓停車方便了不少。 還有一個(gè)功能在離開停車位的時(shí)候特別實(shí)用，就是后方交叉碰撞警示系統(tǒng)，它能感應(yīng)后方兩側(cè)接近的車輛并發(fā)出提醒。因?yàn)榧易≡诮紖^(qū)，工作在國(guó)貿(mào)，所以上下班的路程大部分都處在高速路段，車道保持輔助系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航和車道偏離警示系統(tǒng)能讓我上下班輕松不少，而擁堵路段的時(shí)候，前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)又能發(fā)揮作用。總的來說，每個(gè)安全配置都不雞肋，都很實(shí)用！“

俗話說得好，始于顏值，忠于“才華”。LA FESTA菲斯塔的動(dòng)力、操控配置及油耗表現(xiàn)都是備受車主好評(píng)的地方。

LA FESTA菲斯塔搭載了1.4T（240T GDi）、1.6T（280T GDi）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103kW、140kW和150kW，最大扭矩分別為242N·m、265N·m和265N·m，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。

同樣來自北京的李先生就對(duì)LA FESTA菲斯塔的動(dòng)力表現(xiàn)十分滿意：“1.6T（280T GDi）發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力204匹，新車起步加速輕快，紅綠燈起步都是第一個(gè)沖出去的，同時(shí)新車加速時(shí)的推背感、穩(wěn)定性較好，一腳油門下去，聲浪很酷！”

值得一提的是，LA FESTA菲斯塔所搭載的1.6T（280T GDi）發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，百公里加速僅7.6秒，屬同級(jí)最強(qiáng)。同時(shí)，除了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的ECO模式、動(dòng)力強(qiáng)勁的SPORT模式和兼顧動(dòng)力經(jīng)濟(jì)的COMFORT模式外，LA FESTA菲斯塔還新增了SMART模式，它可根據(jù)駕駛員的駕駛情況，實(shí)時(shí)自動(dòng)選擇不同模式中的一種，讓駕乘體驗(yàn)更加智能～其所配備的225/40 R18運(yùn)動(dòng)型輪胎加上后輪多連桿懸掛系統(tǒng)，讓LA FESTA菲斯塔的操控感得到認(rèn)可～  

除了操控，油耗表現(xiàn)也至關(guān)重要。這一點(diǎn)，LA FESTA菲斯塔也并沒有讓我們失望。

之所以表現(xiàn)如此出色，是由于LA FESTA菲斯塔采用了排氣一體型缸蓋、缸體/缸蓋冷卻技術(shù)，此技術(shù)可分別強(qiáng)化排氣系統(tǒng)冷卻效果和有效控制冷卻水溫度，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，高壓GDI系統(tǒng)和OCVCVVT一體型能夠通過合理的控制機(jī)油供給讓動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性更上一層樓。

13萬(wàn)元左右的小型運(yùn)動(dòng)轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，東風(fēng)本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉都是其中炙手可熱的車型，但作為后來者的LA FESTA菲斯塔對(duì)比二者就總體實(shí)力而言，產(chǎn)品力更強(qiáng)。

以三者各自的頂配車型為例，不管是在價(jià)格、動(dòng)力性能、配置上，LA FESTA菲斯塔都更具優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，LA FESTA菲斯塔終端還有配套的金融購(gòu)車方案，能夠給到消費(fèi)者最合適的質(zhì)價(jià)比用車體驗(yàn)。

（數(shù)據(jù)來源：汽車之家）

如果您正在考慮購(gòu)買一輛綜合能力強(qiáng)，質(zhì)價(jià)比高的運(yùn)動(dòng)轎車，選它，沒錯(cuò)了～(來源：馬王爺撩車)