“中國皮卡已經(jīng)躍升為全球第二大皮卡市場,雖然銷量仍遠(yuǎn)落后于美國市場的300萬輛的總銷量。但可以預(yù)見的是,相比較于美國和泰國16%與40%的皮卡份額占比,中國皮卡市場僅占比不足2%,中國皮卡市場的前景十分廣闊。”——路透社

長城炮發(fā)布預(yù)售價格

在說長城炮新品牌前,我們可以先從全球皮卡市場說起,就像路透的報道一樣,皮卡市場在中國汽車市場所占比例不足2%。從美國市場來看,2018年全美最暢銷的25款車型里面,一共有5款皮卡車型,并包攬了第一名、第二名和第三名。第1名為福特F系列售出90多萬臺,第2名雪佛蘭索羅德售出58萬臺、第3名道奇Ram售出53萬臺。而且福特F系列已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居美國新車銷量的冠軍。

數(shù)據(jù)來源皮卡車市

放眼全球市場,皮卡在很多國家也是比較主流車型,比如泰國市場皮卡占比就高達(dá)40%。從全球皮卡銷量來看,福特仍然是位居第一,但是我們也看到長城汽車已經(jīng)位列全球皮卡銷量的第9位,而且16.9%的增速也是集團(tuán)排名增速的第一位。而長城皮卡在國內(nèi)市場也一直是毫無疑問的銷量冠軍,對于未來目標(biāo),長城將保持國內(nèi)、出口銷量絕對第一;到2020年,實現(xiàn)年銷突破20萬;2025年,全球累計銷量突破300萬。但是在定位上,目前的長城皮卡較多聚焦在經(jīng)濟(jì)型市場,在長城汽車整體向上的大背景下,長城皮卡也迫切的需要一款有競爭力的全球車型來帶領(lǐng)長城皮卡整體向上。

長城汽車副總裁 李瑞峰

長城炮在這樣的背景下橫空出世了,而長城炮這個名字也一度引發(fā)了知友的熱議,確實能起到過目不忘的效果。長城在發(fā)布會上也用了一炮三響來形容此次新車型推出的具體營銷策略,即以用戶為中心,通過超級產(chǎn)品、超級服務(wù)、超級體驗,以及“長城炮聯(lián)盟”計劃,長城將在皮卡生活方式上,將進(jìn)行全方位的建設(shè)。而首款長城炮乘用皮卡也正式開啟預(yù)售,預(yù)售價為12.68萬-15.98萬。據(jù)長城皮卡平臺總監(jiān)張佳明透露,新車將在9月上旬國內(nèi)上市,明年將陸續(xù)在國際市場銷售。在國際市場上,初期上市國家和地區(qū)為中東北非、中南美等地,之后也將在澳洲市場銷售。

全新的品牌LOGO

長城炮已經(jīng)掛上了全新的品牌LOGO,看上去挺像一個地圖的定位標(biāo)識。根據(jù)官方的解釋:標(biāo)識由字母“P”演化而成,它代表著“POWER力量與實力”、“PK挑戰(zhàn)與創(chuàng)新”、“PERFECT完美與極致生活”三重含義,象征長城炮追求的精神內(nèi)涵。長城炮是一個標(biāo)簽,代表著那些向往自由、無懼挑戰(zhàn)、追求完美,有鮮明時代特征的精英人群!

當(dāng)然,所有的品牌建設(shè)和目標(biāo)都是建立在產(chǎn)品之上,而長城炮首款乘用皮卡也沒有讓人失望。

長城炮基于長城汽車全新P71平臺打造,更安全、更舒適、更輕量化,拓展性更強(qiáng),可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅(qū)動形式的百余款車型。

乘用化配置上,6向主駕電調(diào)座椅、座椅電加熱、雙溫區(qū)自動空調(diào)、100余處隔/吸音處理、多連桿后懸架應(yīng)用等。采用全新車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)包括智能語音控制、智能動態(tài)信息服務(wù)等功能,搭載L2級別自動駕駛技術(shù),匹配ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能,可實現(xiàn)輔助駕駛、環(huán)境感知、規(guī)劃決策等功能。

長城炮乘用皮卡搭載8AT+2.0T發(fā)動機(jī)、TOD智能四驅(qū),整車高強(qiáng)度籠型車身、配有最新一代博世9.3版本的ESP,搭載360環(huán)視,倒車影像、并線輔助、智能前視、12雷達(dá)探頭等。

長城炮同時也發(fā)布了預(yù)購特別福利:

用戶于2019年8月18日—2019年9月30日,通過長城皮卡官網(wǎng)、京東、天貓長城汽車旗艦店支付999元訂金的用戶,均可享受五重禮:

專屬禮: 贈送后貨箱蓋(硬頂或卷簾平蓋任選其一)

金融禮:享受2年0息金融支持

置換禮:最高享受5000元置換補(bǔ)貼

互聯(lián)禮:基礎(chǔ)服務(wù)終身免費(fèi),娛樂服務(wù)3年及尊享服務(wù)1年免費(fèi)

聯(lián)盟禮:享受長城炮聯(lián)盟的一切服務(wù)權(quán)益(長期增值權(quán)益)