作為行業(yè)頂尖的設計公司，Icona意柯那雖然與國內(nèi)眾多科技企業(yè)和主機廠有著良好的合作關系，但是此次宣布將于新特汽車合作“全民造車”項目，還是讓人小小的驚訝了一把，一個完全違背了傳統(tǒng)造車模式的想法，新特和意柯那能將如何實現(xiàn)落地，十分引人期待。

Icona意柯那起源于意大利都靈，是行業(yè)內(nèi)極具創(chuàng)新意識的公司，不僅生產(chǎn)超跑，在外觀設計、發(fā)動機技術(shù)、電動汽車領域、自動駕駛等方面都站在了科技的頂端。而新特作為國內(nèi)信心的造車企業(yè)，憑借獨特的創(chuàng)造力和又快又穩(wěn)的發(fā)展速度，已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的有力推手。此次雙方的聯(lián)合，是一場關于汽車設計創(chuàng)意的碰撞，讓消費者看到了未來汽車的無限可能。

據(jù)了解，今年上海車展期間，Icona意柯那曾聯(lián)合美團、京東、理想智造、奇瑞等國內(nèi)企業(yè)展出了多款針對未來出行的創(chuàng)新產(chǎn)品。其中Nucleus自動駕駛概念車曾獲得2019年度德國國家設計獎，這款車展現(xiàn)了Icona意柯那對汽車設計的獨到見解，重新定義了移動生活空間的概念。它沒有方向盤和駕駛席，采用了單開門設計，內(nèi)部更像一個豪華的客廳，里面的座椅可以自由組合，讓用戶享受更加舒適的乘車體驗。

而類似“以用戶為中心”的空間設計理念，在新特AEV(內(nèi)部代號)上同樣有所體現(xiàn)。AEV(內(nèi)部代號)創(chuàng)新提出了“1+SPACE”空間方案，它可以在2座、3座、4座車型之間輕松切換，為用戶帶來多樣化的空間方案。相似的設計理念成為兩者達成合作的原因之一，Icona意柯那與新特汽車合作后，能夠使原先概念化的設計方案真正的應用到日常使用的汽車產(chǎn)品中，對與雙方來說，這無疑是提升自身品牌實力和市場競爭力的一大機遇。

與此同時， Icona意柯那認為小型電動車未來將作為電動汽車解決方案中的重點，小巧的車型將是未來通勤的主力，這些也與新特汽車的想法不謀而和。定位于大眾市場的新特汽車自成立以來就制定了差異化的戰(zhàn)略布局，致力于為小鎮(zhèn)青年及都市白領提供更智能、個性的電動汽車及智能化出行服務，此次與Icona意柯那合作，雙方創(chuàng)意的碰撞，或?qū)�為電動小車帶來不一樣的發(fā)展思路。

在新特汽車、意柯那、用戶創(chuàng)意的融合之下，全民造車項目能迸發(fā)出怎樣的火花?值得期待。