5月12日，意甲第36輪打響，羅馬以挑戰(zhàn)者的身份在奧林匹克球場(chǎng)正式迎戰(zhàn)已經(jīng)提前奪冠的意甲領(lǐng)頭羊尤文圖斯。經(jīng)過(guò)90分鐘的激烈角逐，最終，羅馬主場(chǎng)以2:0戰(zhàn)勝尤文圖斯，繼續(xù)對(duì)歐冠資格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施壓�，F(xiàn)代汽車作為對(duì)歐洲五大足球俱樂(lè)部都有贊助的車企，自然不會(huì)缺席這場(chǎng)盛宴。

5月10日至12日，“北京現(xiàn)代2019意大利觀賽體驗(yàn)之旅”在意大利舉行，北京現(xiàn)代幸運(yùn)車主在主場(chǎng)見(jiàn)證羅馬與尤文圖斯兩大球隊(duì)的正面對(duì)決，近距離感受足球的激情和狂熱，同時(shí)，專業(yè)媒體還對(duì)現(xiàn)代汽車N系列、IONIQ系列等在歐洲上市的六款車型進(jìn)行了試駕，共同體驗(yàn)現(xiàn)代汽車高性能、新能源等產(chǎn)品的出色性能。

一系列活動(dòng)彰顯出北京現(xiàn)代品牌技術(shù)年堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和品牌自信。

試駕六款車型，感受現(xiàn)代高能時(shí)刻

現(xiàn)代汽車包括N系列在內(nèi)的多款車型，得益于不斷提升的技術(shù)性能，在歐洲市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。本次試駕的車型即選擇了其中最具代表性的六款：高性能N系列i30 Fastback N和i30 N、新能源IONIQ EV及PHEV，以及KONA和Tucson Hybrid N Line車型。雖然這些產(chǎn)品目前尚未投放中國(guó)市場(chǎng)，但試駕過(guò)程中，專業(yè)媒體對(duì)于現(xiàn)代集團(tuán)頗具前瞻性的技術(shù)理念和全面的技術(shù)儲(chǔ)備稱贊有佳，更對(duì)北京現(xiàn)代技術(shù)年的品牌向上戰(zhàn)略充滿信心。

此次試駕采用了道路試駕形式，試駕路線從羅馬出發(fā)，途經(jīng)安圭拉薩巴齊亞、特雷維尼亞諾羅馬諾、布拉恰諾、菲烏米奇諾等多個(gè)城市，試駕者既可以飽覽一路如畫的風(fēng)景，又可以實(shí)地感受這幾款車型在性能和操控方面的卓越表現(xiàn)。

N系列兩款車型無(wú)疑是最受關(guān)注的，i30 Fastback N是現(xiàn)代高性能子品牌“N”旗下的第三款車型。2.0T高功率版本功率達(dá)275匹馬力，峰值扭矩353N.m，百公里加速僅為6.1秒，被稱為高性能小鋼炮，將為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)異的駕乘體驗(yàn)。

而i30 N則是現(xiàn)代汽車高性能車系列的首款量產(chǎn)車，在歐洲市場(chǎng)推出一年以來(lái)，收到了極好的市場(chǎng)評(píng)價(jià)，甚至有媒體稱i30 N將是高性能車行業(yè)的改變者。

N系列是現(xiàn)代汽車2015年在韓國(guó)南陽(yáng)現(xiàn)代全球研發(fā)中心正式創(chuàng)立的高性能品牌，自2017年9月在歐洲首次推出i30N以來(lái)，N品牌的全球累計(jì)銷量到2019年4月共售出15765輛臺(tái)，2019年1-4月銷售超過(guò)5600輛，增速為去年的兩倍。

除了N系列，本次試駕的2019年款I(lǐng)ONIQ EV，在性能、技術(shù)上都有所更新。新車搭載38.3千瓦時(shí)電池組與134馬力的電動(dòng)機(jī)，可提供218磅英尺(約295Nm)峰值扭矩，并配備了新的7.2千瓦車載充電器，兼容Type 2 AC充電標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)模式在WLTP工況下的續(xù)航里程達(dá)182英里(293公里)。

IONIQ系列是基于IONIQ平臺(tái)下研發(fā)的產(chǎn)品，也是現(xiàn)代汽車無(wú)人駕駛技術(shù)的代表車型。IONIQ系列一共有EV、PHEV和HEV三種版本，以不同新能源動(dòng)力系統(tǒng)滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

此次試駕的小型SUV KONA，前不久剛剛榮獲2019年北美年度風(fēng)云車的殊榮。KONA不僅有充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的動(dòng)力系統(tǒng)也可謂相當(dāng)強(qiáng)勁。其主動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由1.6升渦輪增壓缸內(nèi)燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和7段雙離合變速器組合而成，能夠達(dá)到最高177馬力，最大扭矩27.0kg.m的堅(jiān)實(shí)力量，爆發(fā)力驚人。

而第六款試駕車型Tucson Hybrid N Line，是今年3月剛在海外發(fā)布的新車，在普通車型的基礎(chǔ)上增加了N-Line運(yùn)動(dòng)套件，外觀看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力部分，該車搭載1.6T和帶有48V輕混技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)到130kW和136kW，能夠帶來(lái)更加刺激的駕駛樂(lè)趣。

深化體育營(yíng)銷，彰顯品牌魅力

5月12日，在奧林匹克賽場(chǎng)，羅馬隊(duì)與尤文圖斯隊(duì)進(jìn)行了一場(chǎng)巔峰對(duì)決。

羅馬隊(duì)是現(xiàn)代汽車在歐洲聯(lián)賽贊助的第五支歐洲豪門球隊(duì)，加上此前對(duì)法國(guó)、英國(guó)、西班牙、德國(guó)足球俱樂(lè)部頂尖球隊(duì)的贊助，現(xiàn)代汽車已成為橫跨歐洲五大足球聯(lián)賽的重要贊助商。

現(xiàn)代汽車與足球的深厚淵源已有20多年歷史。1997年現(xiàn)代汽車收購(gòu)了全北現(xiàn)代汽車職業(yè)足球隊(duì)，1999年開(kāi)始，現(xiàn)代汽車成為國(guó)際足聯(lián)(FIFA)正式贊助公司，開(kāi)啟了在全球市場(chǎng)的體育營(yíng)銷歷程。

現(xiàn)代汽車與世界杯的牽手始于2002年的韓日世界杯，再到去年的俄羅斯世界杯，現(xiàn)代汽車已經(jīng)連續(xù)五屆成為世界杯的官方唯一指定汽車合作伙伴。

在歐洲市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車從2008年開(kāi)始，連續(xù)三屆成為歐洲杯汽車獨(dú)家贊助商。2012年開(kāi)始，現(xiàn)代汽車贊助了法國(guó)職業(yè)足球隊(duì)奧林匹克里昂隊(duì)，直到2019年實(shí)現(xiàn)五大歐洲國(guó)家職業(yè)足球俱樂(lè)部的贊助。通過(guò)足球運(yùn)動(dòng)所代表的熱情和團(tuán)隊(duì)精神，現(xiàn)代汽車不斷向消費(fèi)者傳遞出品牌年輕、熱情、革新的形象和內(nèi)涵。

北京現(xiàn)代在體育贊助方面?zhèn)鞒辛爽F(xiàn)代汽車贊助足球運(yùn)動(dòng)的營(yíng)銷舉措，將現(xiàn)代汽車的球迷精神進(jìn)行深度傳承。2003年，北京現(xiàn)代牽手中超，冠名贊助了北京現(xiàn)代足球隊(duì)，使剛成立不久的北京現(xiàn)代迅速被國(guó)內(nèi)眾多的球迷和消費(fèi)者記住。多年來(lái)，北京現(xiàn)代對(duì)中國(guó)足球賽事的關(guān)注和支持，為北京現(xiàn)代打下了深刻的足球烙印。

一直以來(lái)，體育營(yíng)銷都是北京現(xiàn)代推進(jìn)年輕化、本土化戰(zhàn)略的重要舉措。除了傾力贊助足球賽事，北京現(xiàn)代還贊助了眾多國(guó)內(nèi)外頂級(jí)的體育賽事，其中包括中國(guó)斯諾克公開(kāi)賽、亞歐乒乓球?qū)�抗賽、�?guó)際山地徒步大會(huì)、首屆環(huán)北京職業(yè)公路自行車賽、炫彩跑等，讓更多的年輕消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和了解北京現(xiàn)代的品牌活力。

體育運(yùn)動(dòng)的活力與激情，與北京現(xiàn)代所追求的年輕化、運(yùn)動(dòng)化這一未來(lái)發(fā)展方向高度契合。未來(lái)北京現(xiàn)代將在不斷提升產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，在強(qiáng)化品牌技術(shù)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通和體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)品牌形象的全新蛻變。