近日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車今年3月共銷售新車103090輛，環(huán)比增長(zhǎng)49%，同比增長(zhǎng)16.82%，也藉此實(shí)現(xiàn)第一季度累計(jì)銷量283842輛，同比增長(zhǎng)10.61%。這也是繼今年1月創(chuàng)造了11.2萬(wàn)輛的開(kāi)門紅業(yè)績(jī)之后，再度突破十萬(wàn)大關(guān)。

銷量增長(zhǎng)的背后，不僅是長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品力的最佳印證，更透露出，長(zhǎng)城汽車全球化 、產(chǎn)、研、銷等核心競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。

夯實(shí)全球化戰(zhàn)略 打造銷量新增長(zhǎng)點(diǎn)

眾所周知，長(zhǎng)城汽車是20世紀(jì)90年代第一批走出國(guó)門的中國(guó)車企，經(jīng)歷20余年的摸爬滾打，長(zhǎng)城汽車全球化布局都漸趨完善。

截至目前，長(zhǎng)城汽車已在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，并在厄瓜多爾、馬來(lái)西亞、突尼斯、和保加利亞等多國(guó)建設(shè)了KD工廠。值得一提的是，由長(zhǎng)城汽車獨(dú)立興建的俄羅斯圖拉工廠已經(jīng)進(jìn)入了建設(shè)的關(guān)鍵階段，有望于近期內(nèi)正式投產(chǎn)，屆時(shí)，圖拉工廠將成為中國(guó)車企在海外建成并投產(chǎn)的首個(gè)具備四大工藝的整車工廠。

在全球銷售網(wǎng)絡(luò)的的開(kāi)拓上，長(zhǎng)城汽車也已處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)在全球六十多個(gè)國(guó)家建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，海外網(wǎng)絡(luò)已達(dá)400余家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷售60多萬(wàn)輛。

積極布局產(chǎn)能結(jié)構(gòu) 為未來(lái)市場(chǎng)護(hù)航

在經(jīng)歷了2018年的車市寒流之后，長(zhǎng)城汽車著力布局產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)充滿不確定的2019年。

目前，長(zhǎng)城汽車擁有保定、徐水、天津生產(chǎn)基地，其中，保定基地（含皮卡、SUV、轎車三大工廠）擁有40萬(wàn)產(chǎn)能，天津基地總產(chǎn)能也為40萬(wàn)輛，主要投產(chǎn)哈弗H6和H2等車型，徐水基地一期項(xiàng)目是目前長(zhǎng)城高端車型的生產(chǎn)基地，主要以生產(chǎn)哈弗H8、H9等高端車型為主，先期產(chǎn)能為20萬(wàn)輛。在未來(lái)，待徐水基地二期工程順利完成投產(chǎn)后，長(zhǎng)城汽車國(guó)內(nèi)三大生產(chǎn)基地的年產(chǎn)能將達(dá)到125萬(wàn)輛。

值得期待的是，重慶生產(chǎn)基地項(xiàng)目也將于2019年底投產(chǎn)，將主要用于生產(chǎn)長(zhǎng)城高端皮卡及哈弗H9車型。根據(jù)此前的規(guī)劃，隨著江蘇張家港、泰州、山東日照和浙江平湖幾大生產(chǎn)基地的陸續(xù)建成，長(zhǎng)城汽車總共將擁有八大整車生產(chǎn)基地，全面覆蓋SUV、皮卡和新能源產(chǎn)品。屆時(shí)，長(zhǎng)城汽車整體產(chǎn)能將大幅提升。

研發(fā)“過(guò)度投入” 奠定產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

作為一家技術(shù)導(dǎo)向型企業(yè)，長(zhǎng)城汽車始終將“過(guò)度投入”作為技術(shù)研發(fā)的重要手段，以此作為產(chǎn)品品質(zhì)的保障。

長(zhǎng)城汽車擁有迄今國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車綜合實(shí)驗(yàn)場(chǎng)之一——哈弗技術(shù)中心，該中心具有研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型、數(shù)據(jù)五大功能，可實(shí)現(xiàn)整車及零部件的研發(fā)布局。此外，還在全球范圍內(nèi)建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八大研發(fā)中心。按照之前曝光的信息，未來(lái)五年，長(zhǎng)城還將在全球范圍內(nèi)投入超過(guò)300億元來(lái)支撐全球化的研發(fā)體系。

另外，長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心已擁有超過(guò)7000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備轎車、SUV、皮卡三大系列車型以及動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力，可同時(shí)開(kāi)展十多個(gè)車型的開(kāi)發(fā)。

以營(yíng)銷為杠桿

不可否認(rèn)，長(zhǎng)城汽車是中國(guó)汽車品牌中最懂得營(yíng)銷之道的企業(yè)之一。

雖然在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，長(zhǎng)城汽車給人的印象，確實(shí)比較低調(diào)，然而當(dāng)掌門人魏建軍親自上陣為WEY品牌代言時(shí)，我們看到的并不是一個(gè)單純?yōu)榱宿D(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變的長(zhǎng)城汽車，而是一個(gè)總能在恰當(dāng)時(shí)候做正確事情的長(zhǎng)城汽車。WEY品牌向更加高端化的市場(chǎng)滲透如是，歐拉品牌進(jìn)軍新能源市場(chǎng)同樣如是。

此外，為了構(gòu)建更加多元化、更高效的營(yíng)銷體系，長(zhǎng)城汽車還依托原有的成熟穩(wěn)定的營(yíng)銷體系，引入曾經(jīng)效力于豪華品牌、合資品牌的人才，不斷注入新鮮血液，并使其成為銷量的又一層保障。

眼下，車市寒流或還將繼續(xù)，但對(duì)于已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域都做了萬(wàn)全準(zhǔn)備的長(zhǎng)城汽車而言，唯有不斷向上，才是一個(gè)行業(yè)引領(lǐng)者應(yīng)該有的姿態(tài)和趨勢(shì)。