步入2019年，長城汽車一改低調(diào)內(nèi)斂的行事風(fēng)格，先是借力哈弗全球500萬盛典發(fā)布“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，宣告開啟全新時代；隨后更是憑借自主研發(fā)的中國首款濕式7DCT變速器蟬聯(lián)“世界十佳變速器”稱號，引發(fā)行業(yè)熱議。那么，面對競爭越發(fā)激烈的市場，長城汽車憑何開啟全球化時代？7DCT變速器又有哪些魔力能夠連續(xù)兩年斬獲世界十佳榮耀呢？

變速器作為汽車重要的傳動部件，主要負(fù)責(zé)通過改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩使動力系統(tǒng)達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，出色的變速器能夠助力駕駛更加平順、省油。值得一提的是，自動變速器一直都是中國汽車品牌的短板，早年間，更有中國品牌受制于外資企業(yè)自動變速器供應(yīng)斷貨，產(chǎn)量受限的尷尬事件。

為實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式進(jìn)展，長城汽車深耕變速器研發(fā)，累計投資60億人民幣，建立總占地面積30萬平方米的自動變速器事業(yè)部。7DCT變速器的橫空出世，不僅實現(xiàn)了中國品牌零的突破，更實現(xiàn)連續(xù)兩年斬獲“世界十佳變速器”稱號，可謂榮譽滿滿。

面對“世界十佳變速器”評委會在傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十余個維度的嚴(yán)苛評測，長城汽車自主研發(fā)的7DCT變速器均展現(xiàn)出國際頂級實力。該變速器匯集了國際二十多項軟硬件功能的升級，如DCT領(lǐng)域首款采用帶CPA的雙質(zhì)量飛輪、擁有智能聰慧的換擋邏輯、世界最低粘度潤滑油應(yīng)用、電機和電液雙駐車系統(tǒng)、雙泵系統(tǒng)、輕量化殼體、最新優(yōu)化的摩擦材料、智能高效的冷卻系統(tǒng)、高性能四驅(qū)系統(tǒng)等一系列先進(jìn)的技術(shù)。

“世界十佳變速器”評委會對7DCT變速器給予了極高的評價，“相比上一代7DCT，綜合效率由94.41%提升至95.6%，油耗降低10.5%，同時在可靠性、油耗、動態(tài)響應(yīng)、NVH性能等方面，都具備超一流的水準(zhǔn)，可謂目前世界最先進(jìn)的變速器之一”。

事實上，斬獲世界十佳榮耀的7DCT變速器，僅是長城汽車致力于技術(shù)研發(fā)“過度投入”戰(zhàn)略的成果之一。與7DCT變速器共同組成黃金動力組合的1.5GDIT發(fā)動機，同樣具備強悍實力，再度刷新中國品牌動力系統(tǒng)新高度。

該款發(fā)動機為長城汽車自主研發(fā)制造，共擁有92項專利，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)水平，一經(jīng)推出便收獲市場好評，斬獲“中國心”2017年度十佳發(fā)動機稱號。強悍的表現(xiàn)離不開先進(jìn)的技術(shù)，1.5GDIT發(fā)動機搭載的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，可實現(xiàn)8.4%油耗的降低，12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升，該項技術(shù)更加凸顯了長城汽車自主研發(fā)的頂級實力。

除積極布局動力系統(tǒng)研發(fā)之外，長城汽車堅持深耕產(chǎn)品、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)及新技術(shù)中心建設(shè)。為踐行全球化戰(zhàn)略，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發(fā)布局，為全球化發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

研發(fā)領(lǐng)域的過度投入戰(zhàn)略在帶來令人艷羨榮耀的同時，更極大提升品牌核心競爭力，助力長城汽車在世界舞臺與國際品牌同臺競技。作為中國品牌進(jìn)軍全球市場的領(lǐng)軍品牌，長城汽車率先發(fā)起中國車企全球聯(lián)盟倡議，愿與所有立志向上突破的中國品牌共享創(chuàng)新技術(shù)，在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。未來，讓我們期待以長城汽車為首的中國品牌攜手向前，并肩突破合資品牌和外資品牌把守的大門。