伴隨國家政策的引導(dǎo)與大眾環(huán)保意識(shí)的提升,節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展勢不可擋,市場上燃油車、混動(dòng)車、純電動(dòng)車齊頭并進(jìn)。其中,貼合國內(nèi)市場實(shí)際,滿足低碳、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)出行需求的PHEV市場前景可觀,眾企執(zhí)車博弈,無不渴望搶占更多份額。

在中高級轎車市場,作為市場主導(dǎo)者的合資車企也紛紛推出了搭載其尖端科技配置的PHEV車型。而其中如果評選合資PHEV車型的王者,東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV一定是最有實(shí)力的爭奪者,K5 PHEV無論從純電續(xù)航里程、綜合油耗表現(xiàn),還是整車質(zhì)感,以及完善的主被動(dòng)安全配備,無不是同級中的佼佼者。

值得一提的是,K5 PHEV補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià):18.98萬元—20.68萬元,刷新中高級插電式混動(dòng)車型的價(jià)格門檻。

75km純電續(xù)航里程,強(qiáng)調(diào)真正實(shí)用性

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV關(guān)注核心用戶的實(shí)際需求,搭載電池能量密度高達(dá)12.9kWh的鋰電池,純電續(xù)航里程達(dá)75km,在合資中高級插電式混動(dòng)車型中最長,甚至超越更高級別寶馬530Le的續(xù)航里程。

K5 PHEV能夠覆蓋用戶日常用車的絕大部分場景,強(qiáng)調(diào)真正的實(shí)用意義。在日常市內(nèi)通勤中,75km續(xù)航能夠真正滿足純電駕駛,享受到純電車型的靜謐性和加速感。在長途旅行、城際往返中,也不會(huì)有純電動(dòng)車型的續(xù)航里程焦慮,在高速公路或者城際快速路上,也能像燃油車一樣擁有持續(xù)性的、充裕的動(dòng)力輸出,盡情馳騁。

K5 PHEV正是從用戶的角度出發(fā),強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,將插電式混動(dòng)的不同模式,真正作用于車生活中的不同場景,讓科技賦能更盡情的駕乘質(zhì)感。

1.3L百公里油耗,高效混動(dòng)系統(tǒng)加持

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),匹配6速手自一體變速箱。在純電模式下,K5 PHEV擁有與電動(dòng)車相似的、加輕盈暢的加速感受,并且能夠感受到運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的推背感。當(dāng)車輛進(jìn)入高速行駛階段,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)快速介入,切換到混動(dòng)模式。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙重動(dòng)力下,為加速及爬坡提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持,為駕駛者卓帶來卓越的動(dòng)力體驗(yàn)。當(dāng)K5 PHEV進(jìn)入到恒定的行駛狀態(tài)時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的行駛條件,自動(dòng)選擇最佳能耗的驅(qū)動(dòng)方式,而且會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的額外做功為電池充電,實(shí)現(xiàn)高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,當(dāng)K5 PHEV減速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,能量回收機(jī)制快速為電池充電,保障電池電量處于最佳狀態(tài)。

得益于高適應(yīng)性的動(dòng)力系統(tǒng),K5 PHEV百公里綜合油耗最低僅為1.3L,重新定義中高級轎車插電式混動(dòng)車型的最低油耗記錄,讓用戶擁有兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與絕佳燃油經(jīng)濟(jì)性的高性能旗艦轎車。

9處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),全面革新視覺觀感

作為擁有極致魅力的中高級插電式混動(dòng)轎車,精致的外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感尤為重要。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV擁有多處凸顯年輕動(dòng)感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

K5 PHEV延續(xù)了東風(fēng)悅達(dá)起亞K5車型運(yùn)動(dòng)豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中網(wǎng)格柵換裝了主動(dòng)開閉式的進(jìn)氣格柵,既不張揚(yáng),又頗具特色,全面提升整車科技感。K5 PHEV前包圍樣式也做了小幅變更,加入了藍(lán)色裝飾條,在大燈透鏡部分也加入了藍(lán)色裝飾,形成強(qiáng)烈的視覺沖擊。在車身側(cè)面,K5 PHEV安裝獨(dú)有的環(huán)保標(biāo)志,極具混動(dòng)車型辨識(shí)度和身份感。由三顆LED單元組成的前霧燈比單燈設(shè)計(jì)更有新意,并與后面的LED組合尾燈形成呼應(yīng),還有17英寸輪轂專屬配備,細(xì)節(jié)可見滿滿的誠意,兼具美觀與功能性于一體,盡顯年輕動(dòng)感。

在內(nèi)飾方面,秉承“智選尊享舒適配置,升級尊貴駕駛體驗(yàn)”的理念,設(shè)計(jì)布局合理,造工上乘。值得一提的是,K5 PHEV配有專用彩色TFT LCD儀表盤,讓駕駛者對車輛動(dòng)力模式、電量儲(chǔ)備等核心信息一目了然。中控臺(tái)屏幕升級8英寸智能導(dǎo)航,UI全面升級,將多樣化娛樂系統(tǒng)整合在內(nèi)。

K5 PHEV型外且內(nèi)秀,彰顯尖端科技旗艦的吸睛實(shí)力,成為每一位用戶生活中的高顏值拍檔。

13項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù),全能旗艦裝備

作為中高級轎車標(biāo)桿車型,行車過程中的全方位安全保障必不可少。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV搭載多達(dá)13項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù),全面超越同級別車型,對標(biāo)豪華品牌車型。

K5 PHEV在高速行駛中,可以開啟SCC w/S&G智能定速巡航控制,在FCA前方防撞輔助、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的幫助下,解放雙腳,更輕松愜意地到達(dá)目的地。而在日常駕駛時(shí),HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、SPAS智能泊車輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置,讓用戶感受高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的同時(shí),更能享受到旗艦級的智能安全保障,實(shí)時(shí)保護(hù)你與你最珍視的人。

除此之外,K5 PHEV還標(biāo)配與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)(UVO),通過UVO車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),手機(jī)可以實(shí)時(shí)掌控車輛信息,還可以遠(yuǎn)程操作車門開關(guān)、查詢車輛位置、緊急救援,開啟智能車生活。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV將科技體驗(yàn)與美學(xué)觀感合二為一,向市場和消費(fèi)者傳遞著一種全新的駕駛體驗(yàn),也為消費(fèi)者創(chuàng)造了更環(huán)保、節(jié)能的出行方式。在新能源車型步入高速發(fā)展階段的今天,其市場表現(xiàn)值得期待。