歡暢暴力，測(cè)試奧迪S3 2.0T Limousine
       【環(huán)球汽車網(wǎng) 試駕評(píng)測(cè)-動(dòng)力篇】2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，六檔雙離合變速箱，百公里加速僅有4.9秒，傳統(tǒng)意義上百萬豪車的標(biāo)準(zhǔn)，奧迪S3一并奉上。究竟是什么樣的車能給您這等星級(jí)配置，現(xiàn)在就跟我來感受這款動(dòng)力新車。

2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，歡暢暴力
       何為歡暢暴力？就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)那一刻的心潮澎湃頓然釋放。來自TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，融匯燃油直噴的高效與渦輪增壓的高扭矩，駕馭激情任由釋放，速度感時(shí)刻潛藏在掌控之中。

S tronic變速箱，非凡樂體驗(yàn)
       S3是一款中性偏運(yùn)動(dòng)的車型。延續(xù)了之前的六檔雙離合S tronic 變速箱，換擋過程只需要0.2秒，幾乎感覺不到任何頓挫感。S3和其他奧迪高性能車一樣，都是一部快得令人發(fā)指的速度機(jī)器，它能瞬間釋放出你心中所有的壓抑。S3的加速、剎車能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們的預(yù)期。

運(yùn)動(dòng)底盤，暴力無顯現(xiàn)
       奧迪S3 Limousine為緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)車型樹立全新標(biāo)準(zhǔn)，在延續(xù)性能卓越的輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛的同時(shí)，優(yōu)化了后懸掛控制臂和減震器的阻尼特性，并將車身高度降低了25毫米。降低25毫米的車身保證了過彎時(shí)更好的穩(wěn)定性，降低車身重心，增大對(duì)地面的附著力，足夠的支撐。過濾顛簸時(shí)也不含糊，走過城市中坑坑洼洼的爛路都不會(huì)覺得難受。只是在過減速帶的時(shí)候，由于懸架行程短，車被頂起來，乘客會(huì)不舒服，只要慢點(diǎn)過就好了。

       總結(jié)：試駕下來最不能忍受的是無配備的換擋撥片，對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來說是最大的敗筆。總的來說此款車駕駛感受還是不錯(cuò)的，性價(jià)比很高，但相對(duì)配置較低，奧迪就是奧迪，他們更傾向于用簡(jiǎn)單的方式讓駕駛變得更簡(jiǎn)單。小編感覺對(duì)于2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，六檔雙離合變速箱，百公里加速僅有4.9秒的運(yùn)動(dòng)型車來說，只賣30多萬，夫復(fù)何求？所以喜歡、有錢，就拿下吧。