維修制動液又稱剎車油,是用于維修液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關(guān)車友生命安全，絕不可掉以輕心。

相對于大多數(shù)私家車主而言，制動液（剎車油）是他們最少關(guān)心和了解的內(nèi)容之一了，說起發(fā)動機(jī)、說起油耗、說起品牌，相信每個愛車人都能說上幾句，可一說到制動液，真正了解的人則少之又少了。

制動液的主要性能

良好的粘溫性能和低溫性能制動過程中，由于摩擦發(fā)熱可使蹄片溫度高達(dá)250°C。其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達(dá)70～90°C，在下長坡等路況行駛需頻繁制動時，其工作溫度可達(dá)成110°C，大型載貨維修的制動液，有時可高達(dá)成150°C，而在冬季某些地區(qū)的制動液溫度又可低至－40°C以下，因此要求制動液有良好的粘溫性能和低溫流動性能。適宜的高溫粘度、較低的凝點和低溫粘度。

適當(dāng)?shù)臐櫥�性為了保持制動缸和橡皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當(dāng)?shù)臐櫥�性，這可通過臺架試驗根據(jù)活塞和缸的摩擦狀態(tài)最后判斷。

保證制動安全可靠不產(chǎn)生氣阻在現(xiàn)代高速維修中，行駛時經(jīng)常制動而產(chǎn)生大量的摩擦熱，使制動系統(tǒng)溫度升高，如使用沸點低、易于蒸發(fā)的制動液，則在高溫時會由于制動液的蒸發(fā)，使局部制動系統(tǒng)的管道內(nèi)充滿蒸氣，產(chǎn)生氣阻，引起制動失靈。因此新型維修多要求制動液應(yīng)具有較高的沸點，較低的蒸發(fā)性，以避免減少氣阻的產(chǎn)生。

較好的防腐蝕性制動液應(yīng)對制動器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。

良好的化學(xué)安定性制動液長期在高濕作用下使用，因此要求制動液不產(chǎn)生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。同時要求互溶性好，當(dāng)與另一種制動液混合時，不能產(chǎn)生分層或沉淀，影響使用。

良好的與橡膠的適應(yīng)性在制動系統(tǒng)中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動系統(tǒng)完全密閉，因此制動液應(yīng)具有良好的與橡膠密封的適應(yīng)性，防止橡膠密封件與皮碗因液油而膨脹、機(jī)械強(qiáng)度降低。

剎車油與生命息息相關(guān)

據(jù)制動液國家標(biāo)準(zhǔn)起草人之一的顏自力研究員介紹，制動液其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛行駛的安全性。2005年我國有近10萬人不幸喪生于各類交通事故，其中車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。正因為如此，世界各國歷來十分重視對制動液的監(jiān)管，西方發(fā)達(dá)國家更是將其納入道路安全法規(guī)范疇予以控制。在我國，制動液則實行國家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理。來自長城潤滑油公司的技術(shù)專家告訴記者，西方國家對DOT標(biāo)準(zhǔn)制定很苛刻，并非簡單調(diào)配就能達(dá)到的。國內(nèi)市場上很多低價劣質(zhì)制動液都標(biāo)明符合DOT3標(biāo)準(zhǔn)，其實產(chǎn)品質(zhì)量并不合格。

真正合格達(dá)標(biāo)的制動液有幾個特性：即在高溫、嚴(yán)寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運(yùn)動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。