最近,競(jìng)爭(zhēng)最為白熱化的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新的攪局者。據(jù)東風(fēng)Honda最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示:11月英仕派銷(xiāo)量為10054輛,上市首月銷(xiāo)量即破萬(wàn),勢(shì)頭強(qiáng)勁。在今年車(chē)市下行大環(huán)境下,英仕派卻逆勢(shì)上揚(yáng),成功突圍,秘訣何在?
寶藏之車(chē)終被挖掘
上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn),準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是11月12日上市以來(lái)18天銷(xiāo)量破萬(wàn),可能很多人會(huì)將英仕派稱(chēng)為“中級(jí)車(chē)黑馬”,但筆者卻認(rèn)為這是“金子終于發(fā)光了”。上市發(fā)布會(huì)上,央視主持人撒貝寧就曾贊英仕派“是一款精心打造的寶藏之車(chē)”。外表不顯山露水卻玄機(jī)內(nèi)藏,英仕派不僅在用戶(hù)看得見(jiàn)的地方精心打磨,在看不見(jiàn)的地方也埋著靠譜的寶藏,等待消費(fèi)者去挖掘。
改款上市的英仕派,在“形”“動(dòng)”“智”方面進(jìn)行了三十余項(xiàng)升級(jí),盡顯寶藏之車(chē)的內(nèi)涵。升級(jí)5種外觀(guān)顏色,極具時(shí)尚氣息;同級(jí)較長(zhǎng)的4924mm車(chē)身,寬適空間盡顯開(kāi)闊格局;18寸亮黑切削輪轂,演繹出力與美的全新境界。英仕派搭載的Honda CONNECT 3.0,帶來(lái)“人、車(chē)、家”互動(dòng)的極致體驗(yàn);獨(dú)有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),使得座椅冷卻時(shí)間減少41%,讓駕乘人員盡享高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。百公里油耗僅為4.2L,帶來(lái)高效能與高性能兼具的極致駕乘體驗(yàn);3種駕駛模式智能切換,讓駕駛員輕松享受便捷、高效的智能駕駛體驗(yàn)。此外,英仕派搭載同級(jí)獨(dú)有的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng),每0.002秒便可調(diào)整一次阻尼,為用戶(hù)帶來(lái)出色的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。
在舒適度這點(diǎn)上,英仕派充分考慮了用戶(hù)的使用需求,將他們?nèi)粘J褂妙l率極高的倒車(chē)影像功能列為全系標(biāo)配,同級(jí)罕有的感應(yīng)后備箱在燃油和混動(dòng)版頂配車(chē)型上也均有配置。值得一提的是,相較同級(jí)日系B級(jí)車(chē),英仕派所擁有的實(shí)用功能更為豐富,從數(shù)據(jù)和實(shí)用功能來(lái)看,英仕派顯然占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),充分響應(yīng)消費(fèi)者的實(shí)際需求。
與備受消費(fèi)者喜愛(ài)的日系“三劍客”進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比,也可以看出英仕派在多方面都更具優(yōu)勢(shì)。此前J.D.Power發(fā)布的保值率榜單上,不僅CR-V、思域、XR-V和艾力紳這四款車(chē)及東風(fēng)Honda品牌斬獲5項(xiàng)冠軍,英仕派也位列細(xì)分市場(chǎng)保值率前三,權(quán)威研究、數(shù)據(jù)為證,細(xì)分市場(chǎng)值得推薦的高品質(zhì)、高保值車(chē)型,被視作“寶藏之車(chē)”,英仕派可謂實(shí)至名歸。
用戶(hù)思維深度落地
有著32年歷史、五代傳承的英仕派登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),沒(méi)有中文名一直被市場(chǎng)詬病。懂車(chē)的行家常把東風(fēng)Honda INSPIRE稱(chēng)為“被名字耽誤的好車(chē)”。的確,INSPIRE作為東風(fēng)Honda的旗艦級(jí)轎車(chē),擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的產(chǎn)品力,但過(guò)去數(shù)年,銷(xiāo)量卻不溫不火。究其原因,在于過(guò)去用戶(hù)更信任合資車(chē)的質(zhì)量和耐用性,也更愿意選擇聽(tīng)上去就具有“全球品質(zhì)”,以英文命名的車(chē)型。然而近幾年,隨著中國(guó)制造的崛起,國(guó)人文化自信的提升,朗朗上口的中文名更容易進(jìn)入用戶(hù)心智,用戶(hù)開(kāi)始愿意選擇與自己個(gè)性相符的車(chē)型。
東風(fēng)Honda深度洞察用戶(hù)思維,在新車(chē)改款上市之際,為INSPIRE定下中文名“英仕派”,英杰雅仕,自成一派,其中文名的氣質(zhì)、內(nèi)涵與這款車(chē)“腹有詩(shī)書(shū)氣自華”可以說(shuō)是相得益彰。
自中文名公布以來(lái),英仕派一改“小透明”形象,吸引了不少?lài)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注,存在感越來(lái)越強(qiáng)!皩毑刂(chē)”英仕派終被挖掘,有了關(guān)注度,容易被記住,路人緣有了,銷(xiāo)量攀升自然是水到渠成。
在B級(jí)車(chē)消費(fèi)者最為看重的油耗、動(dòng)力、空間、舒適度等方面,英仕派有著優(yōu)異表現(xiàn);在消費(fèi)者感興趣的智能科技方面,英仕派更與時(shí)俱進(jìn)。除了搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),Honda SENSING系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)。新增的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),加強(qiáng)英仕派0-70km/h的車(chē)道保持與跟車(chē)功能,拓寬了城市應(yīng)用場(chǎng)景,緩解用戶(hù)城市擁堵時(shí)候的跟車(chē)疲勞,ACC和LKAS功能也進(jìn)行了升級(jí),進(jìn)一步提高行駛安全?梢哉f(shuō)這次英仕派改款升級(jí),我們既看到了東風(fēng)Honda對(duì)于消費(fèi)者需求的洞察,也感受到了東風(fēng)Honda滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。
全價(jià)值鏈體系賦能
英仕派收獲上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn)的成績(jī),不僅是其越級(jí)產(chǎn)品力的實(shí)力體現(xiàn),是其對(duì)用戶(hù)思維與時(shí)俱進(jìn)的把握,更是其生產(chǎn)、銷(xiāo)售到供應(yīng)商全價(jià)值鏈體系一齊發(fā)力,厚積薄發(fā)的結(jié)果。
在生產(chǎn)層面,為了給消費(fèi)者帶來(lái)舒心可靠的體驗(yàn),東風(fēng)Honda工程師傾注生產(chǎn)者精益求精、追求極致的匠心工藝,將生產(chǎn)公差控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的二分之一。通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō),就是:標(biāo)準(zhǔn)要求誤差在一根頭發(fā)絲的話(huà),東風(fēng)Honda要求自己,每一個(gè)地方的誤差不能超過(guò)半根頭發(fā)絲。
在零部件供應(yīng)不足、全球原材料漲價(jià)的情況下,東風(fēng)Honda積極開(kāi)源、深挖潛力;同時(shí)提高效率、縮減成本,與1000多家汽車(chē)零部件關(guān)聯(lián)企業(yè)共同努力,保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行,為英仕派的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺提供最大化保障。
在終端銷(xiāo)售方面,東風(fēng)Honda經(jīng)銷(xiāo)商伙伴們采取線(xiàn)下+線(xiàn)上,銷(xiāo)售和售后領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的全方位營(yíng)銷(xiāo)模式,拉近與消費(fèi)者的距離,贏(yíng)得用戶(hù)的信任。
可以說(shuō),正是東風(fēng)Honda凝聚全價(jià)值鏈力量,研發(fā)、制造、品質(zhì)、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、管理等各個(gè)領(lǐng)域的努力,才有了英仕派這款“寶藏之車(chē)”的成功突圍。未來(lái),東風(fēng)Honda品牌還將創(chuàng)造怎樣的精彩,讓我們拭目以待。
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