俗話說“人如其名”，名字起得好，自然也更容易吸引人，在產(chǎn)品包裝上，更注重命名這一環(huán)節(jié)。從科技產(chǎn)品到汽車工業(yè)品，越來越多的新品傾向于以后綴的形式推向市場。比如常見的XX Plus、XXPro、XX Coupe……前段時間亮相的第五代途勝L同樣沿用了此套路，那么“L”究竟有何特別意義呢?

首先還要從中國人對SUV空間的需求說起，SUV之所以受到眾多消費者的青睞，主要就在于其舒適寬敞的大空間，空間越大、尺寸越長，不僅裝載能力強，開出去也有“面子”。所以很多車型會在中國市場特別推出“L”加長版，“L”也即“Long”的縮寫。

可以說，第五代途勝L是結(jié)合了中國消費者的乘車需求，特別量身打造的一款SUV。它基于赫赫有名的現(xiàn)代汽車第三代技術平臺i-GMP打造，第十代索納塔和第七代伊蘭特就是在此平臺的助力之下，收獲了相當不錯的市場反饋。而這一次北京現(xiàn)代將同樣的汽車平臺首次應用到了SUV身上，這背后的用意可想而知，第五代途勝L很有可能將成為北京現(xiàn)代在SUV市場的反擊之作。

第五代途勝L與前四代車型相比，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，我們甚至在新車上絲毫找不到前幾代的痕跡。第一眼看過去，第五代途勝L更像是從未來世界穿越而來的車，這得益于其對“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念和“Parametric Dynamics(參數(shù)動力)”設計表現(xiàn)形式的完美運用。參數(shù)化寶石造型進氣格柵和側(cè)身規(guī)則分布的切割線條配合得相得益彰，迸發(fā)出無限科技感。而極具辨識度的貫穿式尾燈、個性十足的輪轂等細節(jié)設計也于無形中強化了第五代途勝L的動感氣息，盡顯張力。

放眼緊湊型SUV市場，大多數(shù)車型還在走四平八穩(wěn)的路線，很難找到讓人眼前一亮的設計。而第五代途勝L既保留了屬于SUV應有的硬朗氣質(zhì)，同時又強調(diào)對科技感、未來感的營造，絕不會泯然眾車。

在尺寸上，第五代途勝L長寬高達到 4670*1865*1665mm，軸距為2755mm，相比海外版長度增加40mm，而這40mm也恰恰是第五代途勝L中“L”的來源，足以可見其對中國消費者的誠意。此外，第五代途勝L第二排座椅的腿部空間則達到1050mm，能夠周全地照顧到各個位置乘駕者的用車感受，很好地滿足了中國用戶對舒適大空間的追求。足以可見，第五代途勝L增加的“L”是含金量十足的，而這一點很有可能將成為該車與同級對手拉開差距的制勝法寶。

坐進車內(nèi)，撲面而來的科技感充盈著整個空間。第五代途勝L搭載全觸控操作的環(huán)抱式中控臺，取消傳統(tǒng)的物理按鍵，整體看上去簡潔而不失格調(diào)。10.25英寸的全液晶儀表盤和電子換擋桿等設計，則讓車內(nèi)的高級感和品質(zhì)感再上一籌。

值得一提的是，除了營造濃郁的科技氛圍，第五代途勝L也十分強調(diào)用戶體驗感受。比如其豎式中控屏的設計特別同步了手機等數(shù)碼產(chǎn)品的操作習慣，非常符合當下消費者機不離手的生活日常。而中控臺到后車門之間用銀色系列線條進行點綴，與黑色的中控臺進行了區(qū)分，不僅增加了層次感，更從視覺上拓展了空間范圍，細節(jié)之處別具匠心。

在動力方面，第五代途勝L也得到了全面進化，其搭載Hyundai Smartstream第三代動力總成及全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，可實現(xiàn)動力性能、燃油效率、環(huán)保等方面的全面升級，使車輛兼具駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性。

近兩年，北京現(xiàn)代一直在重塑品牌技術形象，層出不窮的新技術不斷地刷新著消費者對其固有形象的認知。而在新產(chǎn)品上，北京現(xiàn)代更是進入了產(chǎn)品投放爆發(fā)期，菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特等都收獲了不錯的反響。但北京現(xiàn)代仍然急需一款可以使其在SUV市場站穩(wěn)腳跟的產(chǎn)品，承擔這項重任的必然非第五代途勝L不可。

與自身相比，第五代途勝L在傳承革新的同時不斷探索、進化，在外型、空間、智能科技配置等方面均得到了大幅提升，通過前沿創(chuàng)新技術和與時俱進的審美呈現(xiàn)出一個超越大眾期待的新形象。而放至同級市場，第五代途勝L同樣是一款具備辨識度和超強競爭力的產(chǎn)品，有望樹立緊湊級SUV新標桿。據(jù)悉，第五代途勝L將于明年第二季度迎來正式上市，非常值得期待。