11月7日,長城汽車發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù),旗下四大品牌共銷售新車115015輛,同比增長4.48%,環(huán)比大增14.99%,1-10月累計銷售新車839128輛,同比增長6.66%。

其中,哈弗品牌10月銷量高達(dá)86433輛,同比增長1.74%,1-10月累計銷量達(dá)到607685輛,同比增長10.07%,旗下明星車型表現(xiàn)也十分亮眼,哈弗H6銷量達(dá)到40623輛,再度蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍,哈弗F7則以22.05%的環(huán)比增長趨勢,再顯黑馬本色,首度邁過15000輛大關(guān);今年10月,WEY品牌銷量環(huán)比增長19.11%,達(dá)到10364輛,并解鎖中國豪華品牌首個達(dá)成30萬輛整車下線成就;長城汽車皮卡10月銷售新車16444輛,霸主地位依舊,經(jīng)歷首個完整銷售月的長城炮皮卡更斬獲5020輛的成績;純電動汽車品牌歐拉則以149.86%的同比增長率,繼續(xù)支撐長城汽車向前發(fā)展。

結(jié)合9月份同樣突破10萬輛、同比激增的銷量成績,“金九銀十”長城汽車可謂在逆勢之中完美收官。而這背后,離不開長城汽車在產(chǎn)品矩陣與產(chǎn)品力上持之以恒的投入,使得消費(fèi)者總能在長城汽車的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)購得滿足其需求同時又值得信賴的產(chǎn)品。

產(chǎn)品矩陣日益完善 充分滿足市場細(xì)分需求

近年來,隨著人民物質(zhì)生活的極大豐富,汽車消費(fèi)市場正變得愈發(fā)多元化,這對車企的經(jīng)營管理提出了更高的要求。這也是為何長城汽車在去年進(jìn)行了品類品牌的體系化變革,將旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四大品牌獨(dú)立運(yùn)營,以分別應(yīng)對SUV、豪華SUV、皮卡和新能源市場的發(fā)展。

可以說,在企業(yè)層面采取多元化的品牌發(fā)展戰(zhàn)略,使得長城汽車旗下四大子品牌能夠更加細(xì)致入微地洞察市場細(xì)分需求,從而有的放矢地在品牌層面,推出全方位滿足消費(fèi)者多元化需求的產(chǎn)品矩陣。

以“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗品牌為例,無論是從級別上劃分的小型、緊湊型、中大型,還是從功能上劃分的城市、越野,亦或是從風(fēng)格上劃分的家用、時尚,消費(fèi)者總能從哈弗的產(chǎn)品矩陣中,找到符合自己需求的產(chǎn)品。

“無樂不Friends”哈弗全球社交戰(zhàn)略發(fā)布會上,哈弗品牌帶來三款新車

事實上,不僅哈弗品牌如此,長城汽車旗下其它三大子品牌同樣根據(jù)自身所處領(lǐng)域,以及消費(fèi)者需求,打造出了完善且極具差異化的產(chǎn)品矩陣。其中,WEY品牌開創(chuàng)中式豪華SUV先河,多款車型率先形成合力展開了對外資品牌的沖擊,并成為至今為止累計銷量最高的中國豪華品牌。歐拉作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌,也憑借精細(xì)化的產(chǎn)品定位,充分贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可,進(jìn)一步加速了長城汽車新能源布局的進(jìn)程。長城皮卡不僅連續(xù)21年奪得中國市場銷量第一,更在今年以最新推出的長城炮開啟了中國皮卡乘用化時代。

長城炮乘用皮卡,開啟中國皮卡乘用化時代

更重要的是,不僅產(chǎn)品矩陣足夠細(xì)分,長城汽車在車型層面,同樣下了一番功夫,通過更加細(xì)致地洞察目標(biāo)消費(fèi)人群,以及單車配置的優(yōu)化組合、推陳出新,長城汽車旗下四大品牌搭建了一個又一個豐富且不斷更新的單車陣營。

僅以近期為例,長城汽車就迎來了全新哈弗H6鉑金版、哈弗H6 Coupe智聯(lián)版、哈弗F7周年限量版、2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、哈弗H4樂享版、2020款WEY VV6、2020款VV7、VV7 GT、長城炮乘用皮卡、長城炮商用皮卡等多款新車,進(jìn)一步豐富了四大品牌的產(chǎn)品矩陣與單車陣營。

哈弗F7x性能版

從四大品牌獨(dú)立到日益完善的產(chǎn)品矩陣和單車陣營,長城汽車在面對消費(fèi)者多元化的需求時,總能從容不迫地進(jìn)行滿足,這便是其在激烈的車市競爭中脫穎而出的一大原因。

產(chǎn)品實力不斷升級 行業(yè)領(lǐng)先地位逐漸鞏固

當(dāng)然,若想更充分地滿足消費(fèi)者需求,僅有完善的產(chǎn)品矩陣所帶來的“廣度”是不夠的,還要有扎實的產(chǎn)品實力,支撐起消費(fèi)者需求的“厚度”。唯有這樣,才能更進(jìn)一步地在消費(fèi)者的選擇范疇中拔得頭籌。

得益于長期以來在技術(shù)研發(fā)上堅持“過度投入”,長城汽車旗下產(chǎn)品在動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等多個方面均有著不同程度的領(lǐng)先,多項全新技術(shù)的率先搭載,也使得長城汽車的每一款新車均能滿足消費(fèi)者的需求。

動力總成方面,作為國內(nèi)屈指可數(shù)的完全掌握了汽車發(fā)動機(jī)、變速箱核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車企業(yè),長城汽車旗下產(chǎn)品的動力表現(xiàn)歷來為消費(fèi)者交口稱贊。除了搭載于多款車型之上、榮獲過“中國心”十佳發(fā)動機(jī)和“世界十佳變速器”的“1.5GDIT+7DCT”黃金動力組合,在今年的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選上,搭載于哈弗F7、哈弗F7x、長城炮乘用皮卡等多款車型上的GW4C20B 2.0T汽油機(jī)也首度登榜,成為榜單中為數(shù)不多的2.0T排量發(fā)動機(jī),這也再次證明了長城汽車在動力總成上的強(qiáng)悍實力。

長城汽車GW4C20B 2.0T汽油機(jī)

智能網(wǎng)聯(lián)方面,目前長城汽車旗下多款車型均已搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可充分滿足消費(fèi)者在智能語音、智能娛樂、智能出行、車載Wi-Fi等多個方面的智能需求。特別是在智能語音識別上,長城汽車旗下產(chǎn)品搭載了行業(yè)領(lǐng)先的科大訊飛智能語音識別系統(tǒng),語音識別率高達(dá)97%,可實現(xiàn)車輛多項應(yīng)用控制,特有的聲源定位、聽歌識曲等功能,不僅能準(zhǔn)確識別語音,還能根據(jù)上下語義關(guān)聯(lián)自動識別語意。

哈弗F7——AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV

與此同時,部分車型還與時俱進(jìn)地搭載了OTA在線升級功能,可以根據(jù)消費(fèi)者的實際使用需求和習(xí)慣,通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程迭代升級。作為中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo),WEY品牌旗下車型甚至還率先搭載了面部識別、情緒表情識別、聲紋識別、分心監(jiān)測等行業(yè)領(lǐng)先的智能黑科技,讓消費(fèi)者能夠更早一步領(lǐng)略到前瞻科技的魅力。

智能駕駛方面,長城炮乘用皮卡、2020款哈弗F7等車型則領(lǐng)先行業(yè),率先實現(xiàn)了L2級自動駕駛系統(tǒng)的搭載,可實現(xiàn)車道居中保持、車道偏離預(yù)警、TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等功能,同時,高清360環(huán)視影像、半自動泊車輔助等駕駛輔助功能的搭配,也能夠有效緩解駕駛疲勞,進(jìn)一步提升行車安全系數(shù)。

LKA車道保持+LCK車道居中

伴隨多年來在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)投入所取得的成果,不僅為長城汽車提供了巨大的銷售增量,也極大地提升了消費(fèi)者的品牌獲得感,引領(lǐng)著長城汽車在各個細(xì)分市場不斷鞏固行業(yè)地位。

正因此,憑借著日益完善的產(chǎn)品布局,以及實力領(lǐng)先的產(chǎn)品,長城汽車有望在接下來的兩個月中,持續(xù)突破,最終在2019年結(jié)束時,再次取得突破百萬輛的銷售成績,并繼續(xù)穩(wěn)坐中國汽車品牌SUV、皮卡第一把交椅!