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“兩會”聚焦新能源 北京現(xiàn)代開啟綠色征程

2019-03-07 18:34:02 來源: 作者: 【 】 瀏覽:4566次 評論:0

2019年3月3日,全國政協(xié)十三屆二次會議開幕,標志著一年一度的“兩會”正式拉開帷幕。來自各黨派團體、各族各界的全國政協(xié)委員共聚一堂,凝共識、集智慧、謀新策、發(fā)實招,共商國家改革發(fā)展大計。

北京現(xiàn)代

全國政協(xié)委員,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示,“中國新能源汽車發(fā)展已經到了關鍵的轉折點,在新能源保有量加大、補貼政策退坡、全面放開股比帶來的競爭加劇后,做好自身定位、做好自己的產品,才能立足于中國市場,開辟出全新陣地!

作為國內率先布局新能源產品的集團企業(yè),北汽集團及旗下自主、合資企業(yè)已開始新能源布局。

北京現(xiàn)代

第九代索納塔混動版

作為北汽集團下最重要的合資品牌之一,北京現(xiàn)代不僅創(chuàng)造了中國汽車市場的多項記錄,在新能源領域的發(fā)展同樣堪稱神速。自2016年發(fā)布首款新能源混動車型以來,北京現(xiàn)代在新能源領域已經完成了EV、HEV、PHEV的產品布局,是合資車企中新能源產品布局最完善的汽車企業(yè)之一。

事實上,北京現(xiàn)代在新能源領域的發(fā)展,一方面,中、韓股東方深厚的技術儲備,為北京現(xiàn)代發(fā)力新能源產品提供技術支持;另一方面,北京現(xiàn)代加大了自主研發(fā)力度,已經具備了自主獨立研發(fā)新能源產品的實力。

北京現(xiàn)代

全新索納塔插電式混動車型

2016年、2018年,北京現(xiàn)代第九代索納塔混動版和全新索納塔插電式混動車型,搭載了現(xiàn)代汽車全球領先的新能源技術:堪稱“行業(yè)內最高效的混動系統(tǒng)之一”的TMED混動系統(tǒng),以五大核心部件和六項核心功能,將北京現(xiàn)代的新能源產品推到了行業(yè)頂尖水平,在實現(xiàn)由HEV到PHEV進階的同時,更標志著北京現(xiàn)代正式邁入了以新能源技術為支撐的綠色環(huán)保型汽車企業(yè)行列。

北京現(xiàn)代

新伊蘭特EV

2017年,北京現(xiàn)代自主研發(fā)的合資首款純電動汽車新伊蘭特EV正式問世,通過采用同級更可靠、穩(wěn)定、高效的三元鋰電池組,以及同級更優(yōu)的核心EV技術,綜合工況狀態(tài)下續(xù)航里程達310公里,開創(chuàng)了中國新能源市場合資電動汽車產品從無到有的先河,更以卓越的性能表現(xiàn)為市場帶來更優(yōu)質的選擇。

現(xiàn)代汽車KONA EV

來到2019年,歷經3年的技術試驗與儲備,在中國新能源汽車市場發(fā)展的關鍵轉折點上,北京現(xiàn)代醞釀了包括昂希諾EV、菲斯塔EV、領動PHEV在內的3款新能源新品,在產品大年以矩陣形態(tài)組合發(fā)力,通過技術創(chuàng)新為消費者帶來更為豐富的選擇空間。

北京現(xiàn)代

昂希諾

其中,昂希諾EV是北京現(xiàn)代即將于今年推出的合資首款純電動SUV車型,其海外版本車型KONA EV攜2019“北美年度車型”榮譽稱號、2019沃德十佳發(fā)動機稱號雙譽傍身,綜合工況續(xù)航里程高達450公里,最大程度緩解電動汽車四大使用焦慮,核心EV技術可令其一舉打破傳統(tǒng)新能源電動汽車的掣肘,在擴展城市用戶出行半徑的同時,打造出媲美傳統(tǒng)燃油車的機動性。

未來,隨著昂希諾EV的正式問世,北京現(xiàn)代也將進一步完善并細化新能源產品布局,通過全球領先技術支持與自主研發(fā)能力的快速提升,共同助力北京現(xiàn)代在新能源市場實現(xiàn)進階。

——完——

Tags:北京現(xiàn)代責任編輯:行天下

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