今年汽車市場(chǎng)真的太熱鬧了,從年初的特斯拉打響價(jià)格戰(zhàn),到其他新勢(shì)力紛紛跟進(jìn);從各地開(kāi)啟超大力度補(bǔ)貼,到傳統(tǒng)車企親自下場(chǎng)開(kāi)卷……同樣的預(yù)算,今年能買到的車型,綜合產(chǎn)品力和體驗(yàn),必然比去年至少高一個(gè)檔次。例如,在8月份開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠的途觀L,入門版起售價(jià)下探至16.99萬(wàn)元,并在配置上做到同價(jià)位領(lǐng)先,直接秒殺了比它價(jià)位更高的CR-V。因此,如果你計(jì)劃在今年購(gòu)車,并且預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)的話,不妨看看途觀L 300TSI 智享版和CR-V兩驅(qū)活力版 5座的對(duì)比,看看途觀L入門版如何完勝CR-V中配版。

緊湊型SUV之所以是銷量最好的車型,是因?yàn)樗�比同�?jí)轎車空間更大、比中型轎車、中型SUV售價(jià)更低,是主流用戶追求“一車多用”最劃算的選擇。換句話說(shuō),如果中型SUV的價(jià)格下探到緊湊型SUV價(jià)位段,甚至做到了更低,那么在絕大多數(shù)情況下,中型SUV會(huì)更受歡迎。定位中型SUV的途觀L,與定位緊湊型SUV的CR-V,現(xiàn)在就是這樣的處境。

論空間與尺寸,途觀L的長(zhǎng)寬高分別為4733/1839/1673mm,軸距則為2791mm,雖然CR-V長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4703/1866/1680mm,軸距達(dá)到了2701mm,在緊湊型SUV屬于非�？壳暗乃疁�(zhǔn),但相比途觀L還是有差距,特別是軸距相差了90mm,這可差了一個(gè)級(jí)別。90mm軸距能帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)?最直觀的就是途觀L前后排的空間,相比CR-V會(huì)更加寬敞,即使是身材魁梧的大個(gè)子,坐在車內(nèi)時(shí)也不會(huì)感覺(jué)到局促。特別是長(zhǎng)途出行時(shí),寬敞的前后排空間,能讓舒適性提升很多。

說(shuō)到舒適性,途觀L無(wú)論是座椅的功能,還是其他舒適功能,也都要領(lǐng)先CR-V。途觀L入門版和CR-V中配版的座椅都是皮質(zhì)材料覆蓋,但途觀L的前排座椅均支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié),即副駕駛座椅也能支持電動(dòng)腰托調(diào)節(jié),能讓不同身材體型的人,在副駕座位都能找到更適合自己的舒適設(shè)置。而CR-V僅有主駕座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕僅支持最基礎(chǔ)的4向電動(dòng)調(diào)節(jié),屬于是能省則省。不僅如此,途觀L還支持三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),能讓駕乘者都有舒適的溫度,而CR-V僅支持單溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),只要有人對(duì)溫度的耐受差異過(guò)高,就會(huì)需要作出犧牲。

除了這些觸感方面的舒適性,途觀L在視覺(jué)上的體驗(yàn)感要領(lǐng)先CR-V。具體來(lái)說(shuō),途觀L配備了10.3英寸數(shù)字液晶儀表盤、12英寸懸浮式中控大屏,用戶無(wú)論是想要獲得車輛行駛信息,還是想要通過(guò)中控大屏導(dǎo)航娛樂(lè),都可以獲得更好的體驗(yàn)。并且,途觀L的車機(jī)系統(tǒng)還支持CarPlay,蘋(píng)果手機(jī)用戶可以直接通過(guò)這項(xiàng)功能,播放高品質(zhì)的音樂(lè),或者使用習(xí)慣的導(dǎo)航地圖。而C-RV僅配備了7英寸彩色TFT多功能液晶儀表、10.1英寸DA智能屏,也不支持CarPlay。

此外,途觀L在經(jīng)濟(jì)性上也要領(lǐng)先CR-V。途觀L雖然配備了18英寸輪轂,但WLTC綜合油耗才6.6L/100公里,而CR-V在配備17英寸輪轂的情況下,WLTC綜合油耗卻達(dá)到了7.31L/100公里。誰(shuí)能想到,日系車引以為傲的低油耗,卻在CR-V身上被主打動(dòng)力、操控的德系車途觀L打敗。

綜上所述,無(wú)論從到手價(jià)、空間尺寸、舒適性,還是車機(jī)配置和經(jīng)濟(jì)性來(lái)看,途觀L都是比CR-V更值得入手的選擇。途觀L 16.99萬(wàn)元起的限時(shí)優(yōu)惠僅限8月,如果你今年打算購(gòu)買一款合資燃油SUV,并且預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)的話,就要抓緊時(shí)間試駕對(duì)比了。