2022年10月28日，福田皮卡第50萬臺暨2023款大將軍皮卡下線儀式在佛山福田皮卡智能工廠成功舉辦。隨著2023款大將軍皮卡緩緩下線，標志著福田皮卡成為國內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)銷50萬臺的國產(chǎn)皮卡品牌。從1999年第1臺陽光轎卡下線，到第50萬臺高端乘用化2023款大將軍皮卡正式下線，福田皮卡深耕行業(yè)23載，不斷推進中國皮卡行業(yè)發(fā)展。此次下線的2023款大將軍皮卡，有力提振了中國皮卡行業(yè)的發(fā)展信心，對我國皮卡文化構建和全球皮卡發(fā)展都具有重大意義。

福田汽車皮卡事業(yè)部供應鏈副總裁、佛山福田汽車廠廠長 徐騁

福田汽車皮卡事業(yè)部黨委副書記 梁效

「中國皮卡看福田」

自1999年業(yè)務伊始至今，福田皮卡一步一個堅實的印跡前行而來——從2005年標志著業(yè)務全線發(fā)展的第10萬臺下線；到2009年累積產(chǎn)銷20萬臺并走出國門；到2012年向全球化邁進的第30萬臺，到2018年皮卡由工具車向家庭用車的第40萬臺，再到今天實現(xiàn)產(chǎn)銷50萬臺，福田皮卡憑借敏銳的市場嗅覺以及敢于自我革新的勇氣，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)工具車向年輕化、高端化、乘用化的轉型升級，贏得了50萬用戶的認可和信賴，更是有力推動了福田皮卡品牌向上。

從“用皮卡”到“開皮卡”，再到今天的“玩皮卡”；從以商用工具車為主的征服者系列，到高端乘用化的大將軍系列，福田皮卡一路引領中國皮卡行業(yè)逐步從1.0的商用工具車時代，到2.0的商乘兼用時代，再到現(xiàn)如今3.0的多用途、高端乘用時代之路。打造出了行業(yè)品系最完善的產(chǎn)品矩陣。此次福田皮卡第50萬臺暨2023款大將軍皮卡首臺下線，不僅為福田皮卡產(chǎn)品矩陣再添一員猛將，更是為福田皮卡開啟“百萬”新征程。

「高端乘用創(chuàng)新高」

2023款大將軍皮卡作為福田皮卡高端、乘用化轉型升級的階段成果，從前期爆出的新品渲染圖及局部實車圖，憑借乘用化的設計理念，科技感十足、視野更開闊的雙聯(lián)屏設計，受到了行業(yè)媒體的極大關注。此次2023款大將軍皮卡的正式下線，印證了媒體前期猜測，內(nèi)飾的升級及雙聯(lián)屏設計是此次產(chǎn)品高端、乘用化升級的最大亮點，也代表了中國皮卡高端、乘用化的發(fā)展方向，除此之外，動力、外觀等方面與高端皮卡大將軍G9(配置|詢價)基本保持一致。

福田汽車皮卡事業(yè)部研發(fā)部總裁 郭同金

「政策助力促發(fā)展」

就在26日，國務院辦公廳關于印發(fā)第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案的通知。在具體措施中再次提及皮卡，通知要求“推動取消皮卡車進城限制”。國內(nèi)皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持！

福田皮卡作為中國專業(yè)皮卡引領者，一直保持著對高端皮卡市場的持續(xù)發(fā)力，全力迎接皮卡市場的解禁熱潮。在此大背景下，福田皮卡已實現(xiàn)產(chǎn)銷50萬臺，同時2023款大將軍皮卡首臺下線，這50萬臺不僅是福田皮卡的全新征程，也是全面解禁國內(nèi)皮卡的推動力，更是促進中國皮卡全球化的又一個里程碑式成績。

站在“50萬”的新起點上，福田皮卡繼續(xù)憑借敏銳的用戶洞察和自身硬核實力，引領中國皮卡向高端乘用化發(fā)展，增強皮卡文化自信，推動中國皮卡文化發(fā)展，也期待福田皮卡下一“50萬”，甚至“100萬”這一重要時刻的早日到來。