近期,現(xiàn)代汽車為迎接世界環(huán)境日,與防彈少年團(tuán)攜手打造“全球氫能源活動”視頻,并推出系列互動挑戰(zhàn)活動,旨在讓更多消費者,特別是千禧一代的年輕消費者進(jìn)一步了解未來清潔能源——“氫能源”。視頻及活動一經(jīng)推出,便贏得了廣大消費者的喜愛與支持。

視頻中,防彈少年團(tuán)的成員們利用綠色能源“氫能源”的根源——“水”向大家展示氫能源的意義,傳遞出“一滴水就可以創(chuàng)造出可持續(xù)發(fā)展未來(A small drop of water for a better future)”的理念。同時集氫能源尖端技術(shù)于一身的現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO也在視頻中亮相,向大家傳遞出現(xiàn)代汽車?yán)�用“氫能源”勾勒出更加美好未來藍(lán)圖的愿景。

現(xiàn)代汽車攜手防彈少年團(tuán)共同展現(xiàn)氫能源

除此之外,現(xiàn)代汽車還與防彈少年團(tuán)共同發(fā)起一項“PositiveEnergy(綠色能源)挑戰(zhàn)”,大家在看完視頻后可以拍攝后續(xù)的演唱視頻,并帶著話題分享到短視頻平臺上。同時,現(xiàn)代汽車還計劃發(fā)起“What's Your Source of Positive Energy?(您的綠色能源是什么?)”話題討論活動,參與者可在現(xiàn)代汽車官方平臺上發(fā)表自己的看法和見解。

現(xiàn)代汽車將在此次互動活動的參與者中隨機(jī)抽選6名幸運網(wǎng)友贈送周邊產(chǎn)品套裝(包含環(huán)保購物袋、鑰匙套、多功能口袋、束帶、徽章及貼紙)。值得一提的是,這些周邊產(chǎn)品都是采用環(huán)保材料制作而成,如廢棄的汽車真皮座椅、廢棄廣告用亞麻布等,更加充分彰顯了此次活動的宗旨。

這早已不是現(xiàn)代汽車與防彈少年團(tuán)第一次合作,防彈少年團(tuán)作為現(xiàn)代汽車全球品牌宣傳大使,早在4月世界地球日時,就已經(jīng)攜手推出同一系列的宣傳視頻。該視頻憑借清新自然的影像視覺和演員的超高人氣,宣傳片上映不足一個月,點擊量便突破1億次,在Hyundai Worldwide Youtube平臺更是好評如潮,收獲“點贊”量達(dá)6.5萬次,回帖2000多條,其受歡迎程度可見一斑。

現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO與防彈少年團(tuán)

在堅持可持續(xù)發(fā)展理念道路上,現(xiàn)代汽車以氫燃料電池技術(shù)作為穩(wěn)定發(fā)展內(nèi)核。從1998年到2020年,現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)深耕探索,不論是誕生世界第一款量產(chǎn)氫燃料電池車,還是推出集全球尖端技術(shù)之作現(xiàn)代NEXO,亦或是構(gòu)想出神秘且充滿未來感的氫燃料概念卡車NEPTUNE……20余年中,現(xiàn)代汽車不斷展露鋒芒,背后是高度的社會責(zé)任感、創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品、合作意識三大力量匯聚的穩(wěn)健支撐。

身兼重任,踏上環(huán)保征程

20世紀(jì)30年代燃油車高速發(fā)展,隨之而來的環(huán)境污染問題愈發(fā)受到關(guān)注,構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會成為全球共同話題。作為全球領(lǐng)先汽車企業(yè),現(xiàn)代汽車深知自身責(zé)任與擔(dān)當(dāng),以氫燃料電池技術(shù)為重要發(fā)力點,踏上環(huán)保征程。

1998年,現(xiàn)代汽車正式布局氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域。與美國聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies Corporation)合作開展“水星項目(Project Mercury)”項目,是現(xiàn)代汽車邁向氫燃料電池車整車開發(fā)的第一步。該項目對燃料電池動力系統(tǒng)進(jìn)行深入研究,并進(jìn)行多款車輛研發(fā),伴隨車輛動力系統(tǒng)性能和續(xù)航能力不斷系統(tǒng)化提升,于1999年推出實驗車MercuryⅡ。MercuryⅡ搭載80kW燃料電池系統(tǒng),續(xù)航里程達(dá)337km,即使氣溫低至零下20℃,仍可輕松啟動。

2000年,在韓國政府G7計劃推動下,現(xiàn)代汽車正式啟動北極星(Polaris)項目。G7計劃旨在縮小韓國科技發(fā)展與其他先進(jìn)國家之間的差距,尤其是在環(huán)保創(chuàng)新領(lǐng)域的差距。將助力國家發(fā)展視為己任的現(xiàn)代汽車在北極星(Polaris)項目中自主研發(fā)出燃料電池車輛全套系統(tǒng),并由此推出輸出功率80kW,續(xù)航里程370km的氫燃料電池車PolarisⅡ。

2005年,現(xiàn)代汽車研發(fā)出其第一臺燃料電池客車。作為2006年FIFA世界杯的唯一汽車贊助商,現(xiàn)代汽車在提供燃油車作為賽事用車之外,還將該燃料電池客車作為官方交通工具之一。值得一提的是,這是現(xiàn)代汽車旗下首個獲得歐洲道路通行認(rèn)證的客車,全程僅用了四個月車輛就抵達(dá)了德國。

現(xiàn)代汽車研發(fā)出的第一臺燃料電池客車

在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時代背景之下,現(xiàn)代汽車將發(fā)展純電技術(shù)作為踐行企業(yè)社會責(zé)任的第二武器。現(xiàn)代汽車于90年代初開始自主研發(fā)純電技術(shù),并于2007年在Tucson FCEV上將自身純電動技術(shù)與燃料電池技術(shù)首次合體。搭載燃料電池和純電動雙傳動系統(tǒng)的Tucson FCEV,輸出功率可達(dá)100kW。

現(xiàn)代Tucson FCEV

技術(shù)創(chuàng)新,產(chǎn)品助力前行

九層之臺,起于累土;千里之行,始于足下。深知肩負(fù)社會責(zé)任的現(xiàn)代汽車在氫燃料電池領(lǐng)域厚積而薄發(fā),憑借技術(shù)創(chuàng)新突破進(jìn)入快速發(fā)展時期,并推出豐富產(chǎn)品。

不懈的研究與探索讓技術(shù)發(fā)生“質(zhì)變”。2010年,現(xiàn)代汽車所有燃料電池車?yán)塾嬂m(xù)航里程已突破200萬公里大關(guān),并推出全新ix35 FCEV原型車。

現(xiàn)代ix35 FCEV

2013年,現(xiàn)代汽車成為首家實現(xiàn)氫燃料電池車(ix35)量產(chǎn)的企業(yè),成為其發(fā)展歷史的里程碑。ix35的量產(chǎn)車型搭載100kW的燃料電池系統(tǒng)和700MPa儲氫罐,續(xù)航里程達(dá)594公里(NEDC工況),遠(yuǎn)超當(dāng)時的純電動汽車。也正是憑借自身的強(qiáng)勁實力,ix35FCEV在推出后便暢銷全球。

2017年,現(xiàn)代汽車FE燃料電池概念車在日內(nèi)瓦車展首發(fā),其命名來源Future Eco,意味著“未來環(huán)保”,也進(jìn)一步彰顯了現(xiàn)代汽車對燃料電池技術(shù)的不懈追求。FE概念車比ix35燃料電池車更長、更低、更寬,且搭載一系列創(chuàng)新先進(jìn)科技,是現(xiàn)代汽車未來實用型汽車(FUV)代表。

2018年,現(xiàn)代汽車迎來另一個重要里程碑——氫燃料電池車NEXO面世。與ix35燃料電池車相比,NEXO百公里加速度提高25%,扭矩增加40%,續(xù)航里程更是突破800km(NEDC工況)。而NEXO的設(shè)計和智能安全配置則與FE燃料電池概念車一脈相承。

現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO

在多款產(chǎn)品推出的同時,現(xiàn)代汽車還發(fā)布了“燃料電池2030愿景”。在該愿景中,現(xiàn)代汽車強(qiáng)調(diào)將充分利用自身燃料電池全球領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢、加速氫能發(fā)展以造福社會的決心,并計劃到2030年將燃料電池系統(tǒng)年產(chǎn)能提升至70萬套。此外,還將積極拓展商機(jī),為其他運輸車輛、無人機(jī)、船舶、機(jī)車和叉車等運輸設(shè)備制造商提供燃料電池系統(tǒng)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共創(chuàng)綠色社會

現(xiàn)代汽車在完善自身發(fā)展之余,深知只有發(fā)揮整個行業(yè)的研發(fā)能力,才能充分激發(fā)氫燃料電池技術(shù)優(yōu)勢,助力社會可持續(xù)發(fā)展。因此,現(xiàn)代汽車選擇與同樣擁有深厚技術(shù)實力的企業(yè)聯(lián)合,共同推進(jìn)建設(shè)綠色環(huán)保社會。

2018年現(xiàn)代汽車集團(tuán)與奧迪達(dá)成戰(zhàn)略合作,在燃料電池技術(shù)形成專利交叉許可,實現(xiàn)技術(shù)、供應(yīng)鏈共享等方面達(dá)成共識,共同推進(jìn)燃料電池技術(shù)的研發(fā),進(jìn)一步提升彼此在未來燃料電池電動汽車市場中的地位。

2019年,現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Hydrospider(Alpiq和林德公司的合資公司)達(dá)成合作伙伴關(guān)系,致力于氫燃料電池技術(shù)的研究及全球市場拓展。同年在瑞士與H2 Energy成立合資企業(yè),值得一提的是,該合資公司還將出產(chǎn)1600輛現(xiàn)代H2 Xcient燃料電池電動卡車,此舉標(biāo)志著現(xiàn)代汽車順利進(jìn)軍歐洲清潔能源商用車輛行業(yè)。

H2 Xcient燃料電池電動卡車

除了與優(yōu)秀企業(yè)聯(lián)合,現(xiàn)代汽車集團(tuán)同步加強(qiáng)自身在燃料電池零配件領(lǐng)域的競爭力。2019年法蘭克福車展上,適用于電動汽車的便攜式充電裝置——Hyundai Generator初露真容,它是現(xiàn)代汽車在燃料電池堆的創(chuàng)新應(yīng)用和無排放電動充電領(lǐng)域的最新成果。Hyundai Generator由兩個燃料電池堆和氫氣儲能組合裝置組成,可實現(xiàn)兩輛電動車同時高速充電。作為新賽事eTCR(電動房車錦標(biāo)賽)的綜合服務(wù)商,現(xiàn)代汽車將向所有參賽車型提供Hyundai Generator進(jìn)行充電,足以證明現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先技術(shù)實力。

電動汽車便攜式充電裝置Hyundai Generator

同時,現(xiàn)代摩比斯作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下領(lǐng)先的燃料電池車零件制造商,主要負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車集團(tuán)和其他整車廠燃料電池電動汽車專用核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)�，F(xiàn)代摩比斯作為全球首家建立燃料電池車核心零部件一體化生產(chǎn)體系的企業(yè),進(jìn)一步加強(qiáng)了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在燃料電池車領(lǐng)域的影響力。

現(xiàn)代汽車持續(xù)進(jìn)取突破,二十余年年在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域砥礪前行,,為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量。正如現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副會長鄭義宣所說:“現(xiàn)代汽車集團(tuán)會將目標(biāo)放得更為長遠(yuǎn),持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)實力,不斷加快向消費者普及氫燃料電池車的進(jìn)程。”未來,現(xiàn)代汽車將繼續(xù)深扎氫燃料電池領(lǐng)域,加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會的到來。