在8月26號(hào)的鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界新M7 Pro正式上市，官方售價(jià)為24.98萬(wàn)起。此次推出的問(wèn)界新M7 Pro，實(shí)現(xiàn)了智駕普惠、駕控體驗(yàn)普惠，以更低的價(jià)格，為用戶(hù)帶來(lái)更極致的出行體驗(yàn)，重塑了“國(guó)民SUV”標(biāo)準(zhǔn)。

智駕與安全實(shí)力雙優(yōu)先，構(gòu)建問(wèn)界新M7 Pro的核心優(yōu)勢(shì)

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，新能源車(chē)滲透率已達(dá)到43.8%，再創(chuàng)歷史新高。在新能源車(chē)早已不小眾的當(dāng)下，關(guān)于“三電系統(tǒng)”的上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)接近尾聲，下半場(chǎng)智能化的“強(qiáng)風(fēng)”已經(jīng)悄然刮起。

其中，問(wèn)界新M7系列憑借其在智能駕駛輔助系統(tǒng)和安全性能方面的卓越表現(xiàn)，成功吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，成為了中國(guó)30萬(wàn)以上SUV的銷(xiāo)量冠軍。而最新推出的問(wèn)界新M7 Pro搭載了HUAWEI ADS基礎(chǔ)版智駕輔助系統(tǒng)，在硬件方面搭載了3個(gè)毫米波雷達(dá)、10個(gè)視覺(jué)感知高清攝像頭組以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。在功能方面能夠?qū)崿F(xiàn)全國(guó)高速、城市快速路的NCA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

駕駛問(wèn)界新M7 Pro長(zhǎng)途自駕游、跨省出行時(shí)，只需要對(duì)小藝說(shuō)要去哪里，在進(jìn)入高速公路或城市快速路后，就能開(kāi)啟NCA智駕領(lǐng)航功能。并且，問(wèn)界新M7 Pro搭載的這款HUAWEI ADS基礎(chǔ)版還能做到智能上下匝道、智能變道、按照當(dāng)前路段限速智能調(diào)節(jié)車(chē)速，大幅減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，為長(zhǎng)途出行提供了更多便利。

在提供全新智駕體驗(yàn)的同時(shí)，問(wèn)界新M7 Pro在主動(dòng)安全方面也延續(xù)了問(wèn)界新M7系列一貫的優(yōu)勢(shì)，具備全向防碰撞功能，全面確保用戶(hù)與其他道路參與者的安全。其中，前向AEB生效范圍4-130km/h，剎停時(shí)速提升至110km/h；側(cè)向防碰撞生效范圍40-130km/h；后向AEB生效范圍4-15km/h。

2023年9月-2024年8月之間，問(wèn)界新M7系列避免可能發(fā)生的碰撞超260,000次，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。此前，有車(chē)主在經(jīng)歷問(wèn)界新M7系列的主動(dòng)安全實(shí)力后，對(duì)其評(píng)價(jià)是“給你看不見(jiàn)的安全保障”。

被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M7 Pro也同樣頗具優(yōu)勢(shì)，其采用全維超強(qiáng)車(chē)身設(shè)計(jì)，2000MPa的潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%；高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)80.6%。其中，前乘員艙核心骨架結(jié)構(gòu)100%采用潛艇級(jí)熱成型鋼。在主被動(dòng)安全雙重保險(xiǎn)之下，問(wèn)界新M7 Pro做到了不怕撞，也不易撞。

優(yōu)秀的智駕體驗(yàn)、超強(qiáng)的主動(dòng)、被動(dòng)安全實(shí)力，共同構(gòu)成了問(wèn)界新M7 Pro的核心競(jìng)爭(zhēng)力。正是因此，問(wèn)界新M7 Pro在預(yù)訂期間，就受到了廣泛的關(guān)注。

重視用戶(hù)需求，問(wèn)界新M7 Pro未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大

當(dāng)前，汽車(chē)工業(yè)正處于深刻的變革期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，行業(yè)格局呈現(xiàn)出明顯的分化態(tài)勢(shì)。要在如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)固立足，甚至占據(jù)領(lǐng)先地位，必須具備卓越的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)界新M7 Pro除了通過(guò)標(biāo)配HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，進(jìn)一步降低了智駕門(mén)檻并提升主動(dòng)安全性外，還擁有出眾的底盤(pán)硬件性能。其配備了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，提供較軟、標(biāo)準(zhǔn)、較硬三種模式可調(diào)，針對(duì)不同使用場(chǎng)景，減振器能在10毫秒內(nèi)做出反應(yīng)，并且調(diào)節(jié)頻率達(dá)到了100次/秒，無(wú)論是乘坐的舒適性還是駕駛的操控性都得到了提升。真正做到了側(cè)向支撐性更足、過(guò)坑不顛簸、起步停車(chē)更絲滑。

除了底盤(pán)硬件外，問(wèn)界新M7 Pro還擁有著軟件黑科技——HUAWEI DATS® 2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)扭矩，讓過(guò)彎側(cè)傾更小，穩(wěn)定性更高。憑借此次軟硬件升級(jí)，以及華為德國(guó)研究所的調(diào)校功力，問(wèn)界新M7麋鹿測(cè)試成績(jī)提升至75.5km/h，有效提高駕控穩(wěn)定性和安全性。

此外，問(wèn)界新M7 Pro還擁有超強(qiáng)的智慧泊車(chē)實(shí)力，超160種泊車(chē)場(chǎng)景都能輕松“拿捏”。除了常規(guī)的垂直、平行、斜列等標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，還能識(shí)別空間車(chē)位、嵌草磚車(chē)位，即便是沒(méi)有劃線車(chē)位的區(qū)域，如老舊小區(qū)的公共停車(chē)區(qū)，也能通過(guò)自定義泊車(chē)輕松泊入。如果遇到駕駛員不便上下車(chē)的狹窄車(chē)位，還可通過(guò)手機(jī)遙控泊車(chē)輕松泊入。

問(wèn)界新M7 Pro這些升級(jí)點(diǎn)，都來(lái)自問(wèn)界始終以用戶(hù)需求為核心的理念。根據(jù)此前《首批問(wèn)界新M7大定用戶(hù)調(diào)研報(bào)告》內(nèi)容顯示，近八成用戶(hù)認(rèn)為智駕功能是問(wèn)界新M7 Ultra最令人滿(mǎn)意的功能點(diǎn)，其它能感受到的賣(mài)點(diǎn)包括大空間、底盤(pán)、安全性等。

而此次發(fā)布的問(wèn)界新M7 Pro通過(guò)更低的售價(jià)和全系標(biāo)配HUAWEI ADS基礎(chǔ)版、CDC連續(xù)可變阻尼減振器的特點(diǎn)，讓更多用戶(hù)感受到了華為智駕的便利性、安全性、泊車(chē)便利性，以及駕乘舒適性。

正是因?yàn)轼櫭芍切袑?duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，才能獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)杰蘭路的調(diào)研報(bào)告，2024年上半年，問(wèn)界以83.7%的NPS（品牌凈推薦值）成績(jī)，超越眾多競(jìng)爭(zhēng)者，榮登榜首。其中，問(wèn)界M9和問(wèn)界M7分別榮獲車(chē)型NPS的冠亞軍，這充分證明了問(wèn)界在市場(chǎng)上的高度認(rèn)可度。

隨著問(wèn)界新M7 Pro的上市，25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)將迎來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。憑借其在空間、智慧、安全和駕控方面的全方位升級(jí)，問(wèn)界新M7 Pro無(wú)疑為消費(fèi)者提供了全新的選擇，重塑了國(guó)民SUV的標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，問(wèn)界新M7 Pro將與眾多競(jìng)品展開(kāi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓我們拭目以待其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。