你敢信嗎?速倒刷圈3600°順利登頂旋轉(zhuǎn)停車樓,這款高性能SUV只用了不到3分鐘!它就是明明可以依靠鴻蒙智能座艙、HUAWEI ADS 2.0出圈,卻在車圈依舊靠“寶藏性能”久負(fù)盛名的問界M5。此前,AITO問界M5挑戰(zhàn)上海旋轉(zhuǎn)停車樓,并實現(xiàn)3600°速倒刷圈的消息在圈內(nèi)熱傳,其官方發(fā)布的視頻引來了一波波圍觀,也讓眾人了解到問界M5在鴻蒙智能座艙、華為智能駕駛以外,更多的性能操控表現(xiàn)。
在挑戰(zhàn)視頻中,專業(yè)賽車手劉澤煊和汽車博主玩車女神,分別駕駛曙光黃配色的問界M5以及粉白配色的問界M5。兩輛車以一正一反車頭相對的形式,沿停車樓旋轉(zhuǎn)向上駕駛。在立體停車場極窄的彎道內(nèi),車輛要做到勻速、勻間距速倒刷圈,可想而知,車輛的操控精度和穩(wěn)定性將受到多么嚴(yán)苛的考驗。
這2分10秒的挑戰(zhàn),每一次上坡和過彎,都讓人捏一把汗,驚險又刺激,令人腎上腺素飆升。最終,經(jīng)過多次爬坡與過彎,順利抵達(dá)停車樓頂端。而屏幕外的我們,同樣被問界M5的出眾性能和駕控深深折服!那么,問界M5緣何表現(xiàn)如此優(yōu)秀呢?接下來,咱們具體聊一聊。
3600°速倒刷圈的優(yōu)異表現(xiàn),HUAWEI DATS是“神助攻”
這里,先來了解一下挑戰(zhàn)地點的具體情況,上海寶山旋轉(zhuǎn)停車樓,樓高28.7m,挑戰(zhàn)路線全場1100m,路面寬度4.9m,彎道半徑為11.5m,這些數(shù)據(jù)意味著連續(xù)爬坡、彎道窄、曲率大,過彎難度高,加上倒速、限時3分鐘等嚴(yán)苛條件,更是難上加難。好在,問界M5的性能夠強(qiáng),輕松化解了所有難題。
本次挑戰(zhàn)中,1100m長的挑戰(zhàn)路線,彎道繁多,想在短時間內(nèi)順利登頂,就需要保證每一個彎道都能快速、穩(wěn)定的通過。問界M5順利實現(xiàn)行業(yè)首次速倒刷圈3600°,第一大“功臣”是HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)。
它的優(yōu)勢在于,當(dāng)車輛大轉(zhuǎn)彎時,HUAWEI DATS會根據(jù)電機(jī)旋變傳感器識別輪子騰空的程度,實時計算并調(diào)整扭矩,使騰空輪速落地后與壓在路面的輪子、和整車車速更一致,提前控制車輛處于更穩(wěn)定的狀態(tài),這就很好的避免車頭前面跑,車尾跟不上的甩尾情況。
而且,問界M5的驅(qū)動電機(jī)與整車進(jìn)行了深度融合設(shè)計,電機(jī)旋變傳感器感知路面變化,扭矩控制鏈路縮短,響應(yīng)時間縮短至4ms,更迅速靈敏,確保了登頂旋轉(zhuǎn)停車樓過程中,每一個彎道都能又穩(wěn)又快的通過。車手們也能獲得更及時的操作反饋,更好的操控體驗。
3分鐘登頂停車樓,源于百萬底盤的實力加持
當(dāng)然,問界M5能夠順利登頂旋轉(zhuǎn)停車樓,除了HUAWEI DATS的強(qiáng)控場能力之外,車輛搭載的百萬級全鋁合金底盤也功不可沒。
正是非常扎實的全鋁用料,使得這款底盤比傳統(tǒng)鋼制底盤輕了30%,即使在旋轉(zhuǎn)停車樓彎道的彎曲程度大,彎道多,這款底盤依然可以用更強(qiáng)的韌性,更小的側(cè)傾度,讓整個行駛更穩(wěn)定,操控更得心應(yīng)手。同時,超跑同源的前雙叉臂和后多連桿獨立懸架,在車輛過彎時,能夠給到很好地支撐力,保障車身的穩(wěn)定姿態(tài),做好側(cè)傾、橫擺控制,從而給駕駛?cè)藛T帶來更好的駕駛感受。因此,在如此緊張的挑戰(zhàn)中,車手們依然神態(tài)自若。
當(dāng)然,車手們在登頂旋轉(zhuǎn)停車樓的過程中游刃有余,信心不止來自于以上幾項配置,車輛的強(qiáng)悍動力也起到了關(guān)鍵作用。在短時間內(nèi)迅速登頂,連續(xù)倒車上坡的情況下,車輛動力必須充足。問界M5最大功率可以達(dá)到365kW,峰值扭矩675N·m,零百加速4秒級,爆發(fā)力夠強(qiáng)的同時,也可以維持性能的穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)表明,問界M5能在0-100km/h反復(fù)加速15次不衰減。因此,車輛在旋轉(zhuǎn)停車樓里連續(xù)上坡,頻繁過彎,都能持續(xù)給到挑戰(zhàn)者足夠的信心。
更出色的交互體驗,鴻蒙智能座艙充分給予底氣
能在停車樓表現(xiàn)出如此“寶藏性能”,問界M5搭載的鴻蒙智能座艙3.0也起到了一定的輔助作用。通過智能座艙屏幕超高的反應(yīng)速度和刷新率,問界M5實現(xiàn)了無延遲的倒車影像,讓整個速倒刷圈變得更加簡單。
當(dāng)然,鴻蒙智能座艙3.0的體驗效果遠(yuǎn)不止于此,其最出圈的莫過于智能化層面。其不僅實現(xiàn)了手機(jī)觸碰屏幕,手機(jī)內(nèi)各類APP的地址快速流轉(zhuǎn)至車機(jī),還能實現(xiàn)全屏、分屏、懸浮窗等豐富的窗口顯示形式,滿足不同場景下的交互需求。除此之外,問界M5還配備了HUAWEI MagLink接口,可以實現(xiàn)功能空間靈活切換。譬如一家人出行時,在HUAWEI MagLink接口中接入華為PAD,駐車后可以實現(xiàn)游戲的聯(lián)機(jī)對戰(zhàn);行車過程中又可以通過車機(jī)管控后排屏幕,為后排的小孩選擇適應(yīng)的動畫片,或者鎖定屏幕息屏、調(diào)節(jié)亮度和音量。增強(qiáng)了一家人的出行體驗。
結(jié)語
新能源汽車圈各種極限挑戰(zhàn)活動很容易讓人看花了眼,人們也渴望一場真正彰顯產(chǎn)品實力的活動。而這一次,問界M5走在了前面,HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、百萬級底盤、超跑同源懸架齊“上陣”,成就了問界M5行業(yè)首次速倒刷圈3600°的出色表現(xiàn),同時也讓大家看到了問界M5的超強(qiáng)性能水平,寶藏性能車實至名歸。
問界M5本次挑戰(zhàn)的成功,對鴻蒙智行旗下的問界品牌和行業(yè)來說也都有著更深的意義。而對鴻蒙智行來說,其印證了問界M5的性能本色和硬核產(chǎn)品實力,進(jìn)而提升了品牌影響力;對新能源汽車圈而言,行業(yè)首次速倒刷圈3600°的成績,也進(jìn)一步助推市場同級車型向更高性能水準(zhǔn)進(jìn)階。
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