如果有一臺能完成跳躍、倒立，后空翻的雙足機(jī)器人突然出現(xiàn)在你的眼前，是不是會(huì)讓你有種置身于科幻電影的感覺？

其實(shí)這已不只是電影黑科技，在現(xiàn)代汽車集團(tuán)未來發(fā)展藍(lán)圖的整體布局中，機(jī)器人能完成跑酷動(dòng)作、在狹窄的空間和樓梯上自由移動(dòng)這種曾經(jīng)只存在于科幻大片里的關(guān)于未來世界的構(gòu)想，正在成為現(xiàn)實(shí)。

收購波士頓動(dòng)力，打造世界機(jī)器人技術(shù)高地

兩年前，一條跨領(lǐng)域收購消息同時(shí)震驚了汽車圈與機(jī)器人領(lǐng)域�，F(xiàn)代汽車集團(tuán)成功收購波士頓動(dòng)力。一個(gè)是如日中天的汽車巨頭，另一個(gè)則被譽(yù)為“未來機(jī)器人制造的風(fēng)向標(biāo)”，二者的聯(lián)合無疑是在向世界宣告，一個(gè)更為強(qiáng)大的人工智能產(chǎn)業(yè)巨無霸正在誕生。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手讓夢想迅速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。在目前現(xiàn)代汽車集團(tuán)與波士頓動(dòng)力開發(fā)的機(jī)器人譜系中，有不少產(chǎn)品已經(jīng)開始落地。比如，曾以“網(wǎng)紅機(jī)器人”出道的四足機(jī)器人Spot，能夠靈活流暢地進(jìn)行全地形運(yùn)動(dòng)，擁有優(yōu)良的避障能力，可以代替人類執(zhí)行各種任務(wù)；其配備的激光雷達(dá)、360度攝像頭等各類傳感器，還可以讓Spot成為可移動(dòng)的遠(yuǎn)程偵察設(shè)備替人類收集數(shù)據(jù)。而本文開篇提到的雙足機(jī)器人Atlas，則是目前最接近于人形的機(jī)器人，除了可以完成跳躍或平衡之外，還可以抬起重物輔助人類進(jìn)行工作。另外，還有新型倉庫物流機(jī)器人Stretch，目前可用于快速處理物流分揀。目前它們?nèi)�者的技術(shù)應(yīng)用水平已經(jīng)相當(dāng)成熟，甚至可以在特定條件下代替人類，且工作過程更高效、更安全。

未來，基于波士頓動(dòng)力公司開發(fā)的技術(shù)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在制造、物流和建筑領(lǐng)域創(chuàng)建一個(gè)全新的機(jī)器人價(jià)值鏈，包括制造機(jī)器人零件和構(gòu)建智能物流解決方案，并支持波士頓動(dòng)力的全球銷售、服務(wù)和產(chǎn)品線擴(kuò)展。當(dāng)下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已開始進(jìn)行工廠安全服務(wù)機(jī)器人的試點(diǎn)操作，以提高效率并加強(qiáng)工業(yè)現(xiàn)場的安全性。

從管家式服務(wù)到萬物皆可自由移動(dòng)，為人類生活提供更多便捷

不止于人形機(jī)器人的開發(fā)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)亦關(guān)注當(dāng)下人類日常生活的需要，將領(lǐng)先的人工智能創(chuàng)新科技，進(jìn)行硬件、軟件核心技術(shù)的內(nèi)化，應(yīng)用于更廣泛的移動(dòng)出行、服務(wù)與健康等多個(gè)領(lǐng)域。

過去，諸多殘障人士，可能一輩子只能依靠輪椅進(jìn)行活動(dòng)。但未來，在現(xiàn)代汽車的H - MEX的醫(yī)療外肢體式機(jī)器人幫助下，無法行走的困境有望被解決，其可代替骨骼進(jìn)行人體支撐，讓殘障人士重新獲得行走的能力。除此之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還研發(fā)出為雙臂提供輔助托舉的VEX背心外骨骼機(jī)器人、為身體提供支撐減輕膝蓋和腰部受力的CEX椅子型可穿戴機(jī)器人，可在工業(yè)生產(chǎn)中提高工作效率和生產(chǎn)力，減少工人受傷的可能性和疲勞。

未來會(huì)不會(huì)有這樣一種機(jī)器人，可以理解人類情感、同時(shí)具備自主學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力，為人類提供“管家”式的個(gè)性化服務(wù)？在這樣的構(gòu)想下，現(xiàn)代汽車已經(jīng)開發(fā)出H2D2酒店送貨機(jī)器人、DAL-e銷售服務(wù)機(jī)器人、ACR自動(dòng)充電機(jī)器人等高價(jià)值產(chǎn)品。其中像DAL-E銷售服務(wù)機(jī)器人，可以直接引導(dǎo)和與客戶溝通，不僅可以理解語言元素，還可以理解手勢、面部表情、眼神交流等非語言元素。

車雖然可以解決貨物的長途運(yùn)輸問題，但針對最后100米的貨物裝卸問題，更多還是要依靠人力進(jìn)行。為解決這一問題，現(xiàn)代汽車專門開發(fā)了PnD模塊，從小桌子到大集裝箱，可以附著在任何物體上使其具有移動(dòng)性。同時(shí)，現(xiàn)代汽車還擁有每個(gè)車輪可獨(dú)立運(yùn)行的DnL模塊，底部采用了類似“萬向輪”的設(shè)計(jì)，能夠在凹凸不平的路面、樓梯、坡道上保持車身水平，執(zhí)行難度較高的運(yùn)輸工作。

突破人類能力局限，二次定義“以人為本的進(jìn)步”

人類研發(fā)機(jī)器人的初衷，是提高生產(chǎn)效率、降低人工成本、提升生產(chǎn)質(zhì)量。隨著機(jī)器人從單一的機(jī)械設(shè)備逐漸向更加智能的“類人”機(jī)器發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛。

而面對產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革和智能科技的飛速發(fā)展，立志成為“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”的現(xiàn)代汽車集團(tuán)，自然不會(huì)被“汽車”二字局限住。不管是幫我們克服生理局限的可穿戴機(jī)器人、還是為我們的生活帶來創(chuàng)新性改變的服務(wù)型機(jī)器人，亦或是能賦予所有事物移動(dòng)性的移動(dòng)出行機(jī)器人，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在機(jī)器人領(lǐng)域的前瞻性思維和布局規(guī)模已經(jīng)令業(yè)內(nèi)同行望塵莫及。

憑借世界一流的量產(chǎn)能力和波士頓動(dòng)力的領(lǐng)先技術(shù)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在加速實(shí)現(xiàn)其機(jī)器人技術(shù)的未來愿景：以技術(shù)不斷拓展的機(jī)器人為媒介連接美好世界，使人類突破能力的邊界，實(shí)現(xiàn)不受限制地移動(dòng)出行和進(jìn)步。而這也正是對現(xiàn)代汽車集團(tuán)“以人為本的進(jìn)步”品牌愿景的最好注解。

對中國消費(fèi)者來說，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，也并非與我們遙不可及。當(dāng)下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正處于移動(dòng)出行的轉(zhuǎn)型過渡期，機(jī)器人技術(shù)正在為其汽車電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛和城市空中出行（UAM）等領(lǐng)域的發(fā)展提供廣泛支持。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷賦能，北京現(xiàn)代產(chǎn)品也將會(huì)以更加領(lǐng)先的智能化水平出現(xiàn)在國內(nèi)市場當(dāng)中，為“向智電時(shí)代進(jìn)軍”打好堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。