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標(biāo)桿再進(jìn)化 東風(fēng)Honda全新一代CR-V駕臨敦煌

2022-09-25 22:22:19 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:5635次 評(píng)論:0

9月25日,東風(fēng)Honda“定義,由我”e:HEV混動(dòng)技術(shù)及CR-V家族品鑒會(huì)在敦煌舉行。正如絲路綠洲“使者相望于道,商旅不絕于途”的文化傳承,CR-V的進(jìn)化既是一場(chǎng)不斷超越自我的修行,也是交織著產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)認(rèn)可、用戶口碑的傳奇征途。

全新一代CR-V將搭載“e:HEV強(qiáng)電智混”技術(shù)——第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)燃油、混動(dòng)、插電式混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)的多元化布局。CR-V家族首發(fā)車型全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)率先開跑,在秋高氣爽的敦煌大地上,為駕乘者帶來(lái)超越期待的產(chǎn)品體驗(yàn)。

變革求新 技術(shù)賦能新體驗(yàn)

革新之勢(shì),進(jìn)化不止。面向電動(dòng)時(shí)代新的用戶需求,第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)以爽快駕馭和出色能耗為開發(fā)理念,在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性方面全面進(jìn)階,將在全新一代CR-V e:HEV上實(shí)現(xiàn)搭載。

該系統(tǒng)采用全新開發(fā)的2.0L Di(缸內(nèi)直噴)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩183N·m,最大熱效率高達(dá)41%;同時(shí)采用全新開發(fā)的雙電機(jī)內(nèi)置E-CVT,其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩335N·m,以更大的扭矩,更高的速度,為用戶帶來(lái)更爽快的五感體驗(yàn)。

此外,第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)還采用線性換擋控制,在保持油耗的同時(shí)確保了動(dòng)力輸出的順滑,動(dòng)力系統(tǒng)吸排氣位置由右后座肩部調(diào)整至右后座腳下,進(jìn)一步提升后座的靜謐性及舒適性。

動(dòng)力精進(jìn) 加速靜謐兩相宜

爽快駕馭,盡在掌握。全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)采用了1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配G-Design Shift 無(wú)級(jí)變速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N·m。

得益于斜流渦輪等技術(shù)的應(yīng)用,渦輪響應(yīng)速度得到提升,在1800rpm即可輸出最大扭矩,低轉(zhuǎn)高扭特性進(jìn)一步優(yōu)化,在高速、超車等場(chǎng)景的動(dòng)力響應(yīng)性更好;同時(shí),通過(guò)對(duì)CVT鋼帶音的抑制等聲學(xué)優(yōu)化,提升靜謐性,讓駕乘更舒適。

刷新感官 更悅目的美學(xué)設(shè)計(jì)

內(nèi)外兼修,方得風(fēng)清。全新一代CR-V在外觀造型、內(nèi)飾配置方面全面煥新,打造引領(lǐng)城市SUV市場(chǎng)發(fā)展的潮流標(biāo)桿。

外觀方面,全新一代CR-V采用大氣簡(jiǎn)潔的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,犀利LED大燈搭配立體感十足的進(jìn)氣格柵,讓前臉更具質(zhì)感;利落的貫穿腰線呼應(yīng)前后,尾部大尺寸的縱型組合燈組,強(qiáng)化了車型的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面,全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏,配合橫貫中控臺(tái)的蜂窩狀飾板,呈現(xiàn)強(qiáng)烈的一體感。新車配備Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián),支持對(duì)話型音聲接口、Home Link遠(yuǎn)程控制及數(shù)字鑰匙,讓出行體驗(yàn)更智能。

安全方面,新車還采用了全球首次搭載的Honda SENSING 360全方位先進(jìn)安全駕駛輔助系統(tǒng),擁有CMBS™碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、ALCA變道輔助功能、FCTW前方交叉路口警報(bào)功能、LCCM變道碰撞抑制功能、ACC彎道車速調(diào)整功能等,實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的事故躲避,并減輕長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中操作負(fù)荷。該系統(tǒng)的雷達(dá)檢測(cè)范圍擴(kuò)大到120°,攝像頭檢測(cè)范圍擴(kuò)大到90°,前后各增加了2個(gè)角雷達(dá),后側(cè)方和直交車輛等可實(shí)現(xiàn)360°檢測(cè)無(wú)死角。

舒展身姿 更愜意的空間余量

全新一代CR-V車身長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4,703×1,866×1,680mm,軸距達(dá)到2701mm。不止于車身尺寸的加大,新車遵循本田“MM理念”,讓乘員享受空間最大化、機(jī)械占用空間最小化,盡顯本田“空間魔術(shù)師”風(fēng)范,空間靈活性大幅提升。

具體來(lái)看,車型內(nèi)部空間提升更大。在現(xiàn)款基礎(chǔ)上,腿部空間擴(kuò)大15mm,后排座椅放倒從2段增至8段,放倒角度增加10.5°,確保用戶即使長(zhǎng)距離行駛也不易疲勞。同時(shí)第二排座椅可前后滑動(dòng)190mm,向前調(diào)整更便于交流,向后滑動(dòng)空間更加舒適。

不僅如此,全新一代CR-V首度推出7座版車型,讓多人同時(shí)出行更自如,全面滿足廣大消費(fèi)者多元出行場(chǎng)景需求。通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)整第二排座椅,即可進(jìn)入第三排,第三排座位頂棚清爽,腳部地板平坦。在第三排座椅放倒的情況下,新車依舊可以擁有同樣客觀的行李箱儲(chǔ)物空間。

作為享譽(yù)世界的全球車型,CR-V在中國(guó)市場(chǎng)的18年間,收獲了超260萬(wàn)用戶的信賴。伴隨新一代產(chǎn)品上市在即,CR-V將以徹底進(jìn)化的產(chǎn)品實(shí)力,為用戶帶來(lái)更多感動(dòng)與超越期待的體驗(yàn)。

Tags:CR-V責(zé)任編輯:行天下

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