在過(guò)去，消費(fèi)者選車(chē)普遍看重汽車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、動(dòng)力性能等指標(biāo)。但面對(duì)奔涌而來(lái)的智能化浪潮，汽車(chē)的智能配置也成為打動(dòng)消費(fèi)者的一大因素。當(dāng)下的汽車(chē)逐漸都搭載了豐富智能科技配置，變得極為“聰明”，也備受90后、00后等Z時(shí)代群體的青睞。緊跟時(shí)代潮流，汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)仿佛變成了智能科技的競(jìng)爭(zhēng)，如何讓消費(fèi)者享受更輕松、更便捷的智能化駕乘體驗(yàn)，成為眾多車(chē)企發(fā)展的重中之重。對(duì)此，深耕中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)20年的北京現(xiàn)代，基于對(duì)中國(guó)車(chē)市本土化的洞察與開(kāi)發(fā)，憑借領(lǐng)先的L2+級(jí)智能駕駛能力以及豐富的智能科技配置，為眾多消費(fèi)者帶來(lái)更加前沿的科技體驗(yàn)。

“智力”驚人  智心合一令出行更便捷、更安全

當(dāng)智能化成為必然趨勢(shì)，北京現(xiàn)代選擇將智能化與人性化高度結(jié)合，憑借Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)等領(lǐng)先功能，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、更安全的用車(chē)生活。

以北京現(xiàn)代的第五代途勝L為例，擁有多達(dá)23項(xiàng)ADAS功能的HyundaiSmartSense智心合一智能輔助駕駛系統(tǒng)，可在保障安全的前提下最大限度解放駕駛者，其中多項(xiàng)功能甚至為同級(jí)僅有，如HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航和FCA前碰撞輔助等，這些ADAS功能憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃惴ê团袛噙壿嫞�基本上可以覆蓋各類(lèi)常見(jiàn)的駕駛場(chǎng)景。

就單拿長(zhǎng)途高速駕駛場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，無(wú)論是老司機(jī)，還是剛拿駕照的新手，都非常耗費(fèi)精力。面對(duì)這種情況，同時(shí)開(kāi)啟HDA高速公路駕駛輔助和NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能，不僅能讓車(chē)輛始終保持與前車(chē)的安全距離，還會(huì)基于導(dǎo)航自動(dòng)識(shí)別區(qū)間測(cè)速攝像頭、限速標(biāo)志，主動(dòng)調(diào)整車(chē)速，而在發(fā)現(xiàn)彎道時(shí)，還能自動(dòng)確認(rèn)曲率并以最佳速度通過(guò)。通過(guò)這兩項(xiàng)功能，駕駛員就可在高速駕駛中更加輕松，最大限度的減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

除此之外，日常駕駛中無(wú)可避免的堵車(chē)路況也是增加駕車(chē)難度和精力消耗的因素之一。這時(shí)候，第五代途勝L的用戶(hù)只需要開(kāi)啟FCA前碰撞輔助功能，就可以輕松面對(duì)擁堵：當(dāng)車(chē)速≥10km/h時(shí)，系統(tǒng)將時(shí)刻監(jiān)測(cè)與自行車(chē)發(fā)生碰撞的可能性；當(dāng)車(chē)輛以10-30km/h速度左轉(zhuǎn)通過(guò)交叉路口時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)前方攝像頭與雷達(dá)及時(shí)檢測(cè)迎面駛來(lái)的車(chē)輛，避免碰撞傷害。這無(wú)疑大大減輕了駕駛員的精神與體力消耗，同時(shí)還大幅緩解擁堵帶來(lái)的焦躁情緒。

當(dāng)然，SEA乘客安全下車(chē)輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)等功能，也能幫助駕駛員高效應(yīng)付各種行車(chē)場(chǎng)景。通過(guò)精密雷達(dá)和攝像頭，對(duì)車(chē)輛周?chē)�情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并及時(shí)預(yù)警甚至干預(yù)，極大地保障了駕乘人員甚至車(chē)外行人的安全性，從而讓駕駛變成一件輕松、簡(jiǎn)單的事情。

值得一提的是，除第五代途勝L之外，北京現(xiàn)代在當(dāng)下的幾款主力車(chē)型中，如第七代伊蘭特、全新ix35、庫(kù)斯途等車(chē)型，都已全面應(yīng)用“智心合一“智能駕駛輔助系統(tǒng)。

人車(chē)生活三元結(jié)合  智能互聯(lián)讓一切盡在掌握

一邊開(kāi)車(chē)、一邊聽(tīng)歌并同時(shí)觀(guān)察導(dǎo)航信息，已經(jīng)成為當(dāng)下用戶(hù)駕車(chē)時(shí)的常態(tài)。因此，一款好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)就尤為重要了。目前北京現(xiàn)代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)升級(jí)，已經(jīng)迭代到了第三代，憑借精準(zhǔn)的識(shí)別、更快的算力、及時(shí)的響應(yīng)等屬性，成為北京現(xiàn)代車(chē)型的“發(fā)達(dá)大腦”。系統(tǒng)集成了智能語(yǔ)音交互、車(chē)機(jī)互聯(lián)生態(tài)、在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅聽(tīng)伴、百度應(yīng)用、遠(yuǎn)程控制等一系列豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，如同智能手機(jī)一樣功能齊全且實(shí)用。

其中，在日常中最為實(shí)用的莫過(guò)于DuerOS智能語(yǔ)音交互功能，還是以第五代途勝L為例，用戶(hù)通過(guò)語(yǔ)音就可令車(chē)輛完成一系列操作，包括打開(kāi)空調(diào)、車(chē)窗、天窗、后備箱等，如同一個(gè)聰明貼心的小助理，隨叫隨到。作為懂你的智能網(wǎng)聯(lián)，DuerOS智能語(yǔ)音交互還可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化語(yǔ)音指令聯(lián)動(dòng)，在你說(shuō)出“我困了”之時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)打開(kāi)車(chē)窗、開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)、播放歡快音樂(lè)等提神動(dòng)作；一句“我冷了”，便能快速識(shí)別指令打開(kāi)空調(diào)；說(shuō)出“我餓了”就自動(dòng)開(kāi)啟導(dǎo)航選擇附近餐廳。在強(qiáng)大的車(chē)載互聯(lián)云服務(wù)功能的支持下，第五代途勝L的車(chē)機(jī)系統(tǒng)為用戶(hù)帶來(lái)更加高效、實(shí)用的智能化體驗(yàn)。

手機(jī)作為現(xiàn)在日常生活的必需品，北京現(xiàn)代也別出心裁地將汽車(chē)與手機(jī)進(jìn)行相連，通過(guò)Bluelink的APP讓二者“通力合作”。無(wú)論身處何地、何時(shí)，只要一部智能手機(jī)在手，就能全方位了解自己愛(ài)車(chē)的實(shí)時(shí)狀況，譬如進(jìn)行油量查詢(xún)、車(chē)輛定位、鎖/開(kāi)門(mén)、啟動(dòng)車(chē)輛、車(chē)輛周?chē)��?huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控等。另外，來(lái)到地下車(chē)庫(kù)卻發(fā)現(xiàn)忘帶鑰匙的尷尬瞬間，相信很多人或多或少都經(jīng)歷過(guò)，為此北京現(xiàn)代悉心配備了BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能，只要車(chē)主手機(jī)在手，便可收獲無(wú)鑰匙上車(chē)的驚喜。

不論是剛剛上路的新手，還是駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，北京現(xiàn)代車(chē)型搭載的各項(xiàng)黑科技所帶來(lái)的全新駕駛體驗(yàn)都非常優(yōu)秀！北京現(xiàn)代通過(guò)搭載更多“黑科技”配置，為用戶(hù)構(gòu)建夠出色的全新智慧出行體驗(yàn)。面對(duì)未來(lái)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)導(dǎo)入現(xiàn)代汽車(chē)豐富智能科技，通過(guò)優(yōu)秀的“智慧”表現(xiàn)，全面塑造自身科技、智能、年輕的技術(shù)品牌新形象，去滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷升級(jí)的用車(chē)需求。