中國每年有大約2000萬新司機(jī)誕生。他們一不熟悉路、二不熟悉車,最開始獨(dú)自駕駛時(shí)很容易遭遇各類麻煩。
比如,堵車時(shí),亦步亦趨,踩剎車踩得腳抽筋,自以為是“穩(wěn)重風(fēng)”卻被后車?yán)鹊蔚未咧;又比如,壓上了“三八線”而不自知,隔壁車早已憤怒到上頭,自己還容易吃罰單……
這些,其實(shí)一招就能解決。那就是選一輛足夠智能的車。國內(nèi)大量汽車都搭載了智能駕駛系統(tǒng),一是能幫助司機(jī)平穩(wěn)度過新手期,二是能大量解放精力。放眼當(dāng)前最受新手們歡迎的A級市場,第七代伊蘭特和軒逸,都是價(jià)位上適合入門練手的熱門車型,而他們在智能配置上誰是對新手最為友好的“智駕好手”呢?我們一起看看。
第七代伊蘭特
十四代軒逸
遭遇全城慢進(jìn)?智能駕駛拯救剎車腳抽筋
對新手司機(jī)來說,開車上路最緊張的時(shí)刻莫過于遇到堵車了。本來就已經(jīng)全城慢進(jìn),正繃緊精神盯著前車,腳上時(shí)刻準(zhǔn)備,偏偏還有人喜歡強(qiáng)行加塞,剎車踩個(gè)不停,一場堵車后筋疲力盡。
開第七代伊蘭特就不用擔(dān)心這個(gè)問題,遇到堵車直接打開SCC智能巡航控制,可以設(shè)置較短的跟車距離,拒絕惡意加塞,再設(shè)定好行駛速度,接下來就讓伊蘭特自己處理吧。前車走了第七代伊蘭特會保持距離跟車前行,前車速度減慢停止,伊蘭特也會跟著減緩速度停下來。當(dāng)堵車結(jié)束車流通暢,在前方車輛離開后,伊蘭特會以設(shè)定好的速度繼續(xù)前進(jìn),這時(shí)候駕駛員可以把駕駛?cè)蝿?wù)主動攬過來,也可以任由伊蘭特繼續(xù)開直到把你送到目的地。堵車也能輕輕松松,完全不用緊張。
第七代伊蘭特內(nèi)飾
十四代軒逸雖然也有ICC智能自適應(yīng)巡航功能,但是在堵車環(huán)境下也難以應(yīng)用,軒逸的巡航可以與前車保持距離前進(jìn),也能跟隨前車停止,但軒逸的巡航功能只能在32-144km/h的車速區(qū)間內(nèi)啟動,在城市堵車路況環(huán)境下,難以滿足這個(gè)條件。因此遇到堵車時(shí),軒逸駕駛員需要自行駕駛操控車輛,這一點(diǎn)對新手來說不太友好。
十四代軒逸
新手上路總越線?車道防偏離避免吃罰單
新手開車還容易出現(xiàn)一個(gè)問題,那就是過于關(guān)注前方和后方有沒有車,忽略了馬路上的車道線,要么不小心壓了黃線,要么路口轉(zhuǎn)向時(shí)壓了車道線或?qū)Я骶,被抓拍吃罰單還算幸運(yùn),一不小心造成交通事故才欲哭無淚。
對于這一點(diǎn),第七代伊蘭特和十四代軒逸都能很好地解決。伊蘭特和軒逸都有車道保持和車道防偏離預(yù)警功能,通過前視攝像頭探測車道和車輛,在發(fā)現(xiàn)車輛非故意偏離車道時(shí),系統(tǒng)會進(jìn)行預(yù)警提醒,不過軒逸的預(yù)警功能只在60km/h以上時(shí)工作,相比第七代伊蘭特還是略遜一籌。
第七代伊蘭特LFA車道居中保持系統(tǒng)
車位太窄泊車“慫了”?全景影像讓你游刃有余
在考駕照的階段,“倒車入庫”就是一座難以逾越的大山。其實(shí)很多人即使成功考下駕照,遇到一些狹窄停車位時(shí)還是會膽戰(zhàn)心驚,害怕不小心發(fā)生剮蹭,需要他人幫忙指揮倒車,否則就要自己一趟趟下車查看,是否會磕碰、是否還有操作余量。
第七代伊蘭特的SVM360°全景影像功能很好地解決倒車入庫難的問題。在伊蘭特車身前后左右都搭載著著攝像頭和傳感器,掛上倒擋準(zhǔn)備倒車入庫時(shí),中控屏幕中會出現(xiàn)三幅畫面。最左側(cè)畫面,是攝像頭將車周圍的影像傳導(dǎo)至中控屏幕上,以鳥瞰圖的方式將車輛四周存在的障礙物清清楚楚地顯示出來。位于中控屏幕中央的,是RVM倒車影像功能,不僅能顯示出車輛后方的影像,還會根據(jù)方向盤角度來顯示駐車預(yù)測軌跡。中控屏幕最右側(cè)的畫面,是車輛右方攝像頭傳導(dǎo)回來的右側(cè)盲區(qū)視角,剩余操作空間清晰顯示,避免停車后打不開右側(cè)車門的尷尬情況。有了這樣的功能相助,新手倒車也能一把就輕松入庫。
第七代伊蘭特SVM360°全景影像
十四代軒逸除了倒車影像功能,還有AVM全場景智能監(jiān)控,可以在倒車時(shí)通過4個(gè)超廣角攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測,并在中控屏幕形成車輛周邊環(huán)境的鳥瞰圖,給駕駛員帶來更多方便。不過軒逸不像伊蘭特那樣,還有單獨(dú)的右側(cè)盲區(qū)視角影像,因此駕駛員容易把握不好右側(cè)距離,可能會造成停好車之后打不開右側(cè)車門的情況。
由此可見,對于新手駕駛員開車上路,兩款車都能夠帶來很多幫助,但是開第七代伊蘭特,不管是路上行駛還是泊車,無論在哪種路況環(huán)境下,都表現(xiàn)得更加輕松,給駕駛員帶來更多便利,可謂對新手最友好的汽車,難怪能夠在中國質(zhì)量協(xié)會2021年汽車用戶滿意度CACSI測評中榮獲“2021年市場關(guān)注轎車”第一名。
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