中國每年有大約2000萬新司機(jī)誕生。他們一不熟悉路、二不熟悉車，最開始獨(dú)自駕駛時(shí)很容易遭遇各類麻煩。

比如，堵車時(shí)，亦步亦趨，踩剎車踩得腳抽筋，自以為是“穩(wěn)重風(fēng)”卻被后車?yán)�叭滴滴催著走；又比如，壓上了“三八線”而不自知，隔壁車早已憤怒到上頭，自己還容易吃罰單……

這些，其實(shí)一招就能解決。那就是選一輛足夠智能的車。國內(nèi)大量汽車都搭載了智能駕駛系統(tǒng)，一是能幫助司機(jī)平穩(wěn)度過新手期，二是能大量解放精力。放眼當(dāng)前最受新手們歡迎的A級(jí)市場，第七代伊蘭特和軒逸，都是價(jià)位上適合入門練手的熱門車型，而他們在智能配置上誰是對(duì)新手最為友好的“智駕好手”呢？我們一起看看。

第七代伊蘭特

十四代軒逸

遭遇全城慢進(jìn)？智能駕駛拯救剎車腳抽筋

對(duì)新手司機(jī)來說，開車上路最緊張的時(shí)刻莫過于遇到堵車了。本來就已經(jīng)全城慢進(jìn)，正繃緊精神盯著前車，腳上時(shí)刻準(zhǔn)備，偏偏還有人喜歡強(qiáng)行加塞，剎車踩個(gè)不停，一場堵車后筋疲力盡。

開第七代伊蘭特就不用擔(dān)心這個(gè)問題，遇到堵車直接打開SCC智能巡航控制，可以設(shè)置較短的跟車距離，拒絕惡意加塞，再設(shè)定好行駛速度，接下來就讓伊蘭特自己處理吧。前車走了第七代伊蘭特會(huì)保持距離跟車前行，前車速度減慢停止，伊蘭特也會(huì)跟著減緩速度停下來。當(dāng)堵車結(jié)束車流通暢，在前方車輛離開后，伊蘭特會(huì)以設(shè)定好的速度繼續(xù)前進(jìn)，這時(shí)候駕駛員可以把駕駛?cè)蝿?wù)主動(dòng)攬過來，也可以任由伊蘭特繼續(xù)開直到把你送到目的地。堵車也能輕輕松松，完全不用緊張。

第七代伊蘭特內(nèi)飾

十四代軒逸雖然也有ICC智能自適應(yīng)巡航功能，但是在堵車環(huán)境下也難以應(yīng)用，軒逸的巡航可以與前車保持距離前進(jìn)，也能跟隨前車停止，但軒逸的巡航功能只能在32-144km/h的車速區(qū)間內(nèi)啟動(dòng)，在城市堵車路況環(huán)境下，難以滿足這個(gè)條件。因此遇到堵車時(shí)，軒逸駕駛員需要自行駕駛操控車輛，這一點(diǎn)對(duì)新手來說不太友好。

十四代軒逸

新手上路總越線？車道防偏離避免吃罰單

新手開車還容易出現(xiàn)一個(gè)問題，那就是過于關(guān)注前方和后方有沒有車，忽略了馬路上的車道線，要么不小心壓了黃線，要么路口轉(zhuǎn)向時(shí)壓了車道線或?qū)Я骶�，被抓拍吃罰單還算幸運(yùn)，一不小心造成交通事故才欲哭無淚。

對(duì)于這一點(diǎn)，第七代伊蘭特和十四代軒逸都能很好地解決。伊蘭特和軒逸都有車道保持和車道防偏離預(yù)警功能，通過前視攝像頭探測車道和車輛，在發(fā)現(xiàn)車輛非故意偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行預(yù)警提醒，不過軒逸的預(yù)警功能只在60km/h以上時(shí)工作，相比第七代伊蘭特還是略遜一籌。

第七代伊蘭特LFA車道居中保持系統(tǒng)

車位太窄泊車“慫了”？全景影像讓你游刃有余

在考駕照的階段，“倒車入庫”就是一座難以逾越的大山。其實(shí)很多人即使成功考下駕照，遇到一些狹窄停車位時(shí)還是會(huì)膽戰(zhàn)心驚，害怕不小心發(fā)生剮蹭，需要他人幫忙指揮倒車，否則就要自己一趟趟下車查看，是否會(huì)磕碰、是否還有操作余量。

第七代伊蘭特的SVM360°全景影像功能很好地解決倒車入庫難的問題。在伊蘭特車身前后左右都搭載著著攝像頭和傳感器，掛上倒擋準(zhǔn)備倒車入庫時(shí)，中控屏幕中會(huì)出現(xiàn)三幅畫面。最左側(cè)畫面，是攝像頭將車周圍的影像傳導(dǎo)至中控屏幕上，以鳥瞰圖的方式將車輛四周存在的障礙物清清楚楚地顯示出來。位于中控屏幕中央的，是RVM倒車影像功能，不僅能顯示出車輛后方的影像，還會(huì)根據(jù)方向盤角度來顯示駐車預(yù)測軌跡。中控屏幕最右側(cè)的畫面，是車輛右方攝像頭傳導(dǎo)回來的右側(cè)盲區(qū)視角，剩余操作空間清晰顯示，避免停車后打不開右側(cè)車門的尷尬情況。有了這樣的功能相助，新手倒車也能一把就輕松入庫。

第七代伊蘭特SVM360°全景影像

十四代軒逸除了倒車影像功能，還有AVM全場景智能監(jiān)控，可以在倒車時(shí)通過4個(gè)超廣角攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測，并在中控屏幕形成車輛周邊環(huán)境的鳥瞰圖，給駕駛員帶來更多方便。不過軒逸不像伊蘭特那樣，還有單獨(dú)的右側(cè)盲區(qū)視角影像，因此駕駛員容易把握不好右側(cè)距離，可能會(huì)造成停好車之后打不開右側(cè)車門的情況。

由此可見，對(duì)于新手駕駛員開車上路，兩款車都能夠帶來很多幫助，但是開第七代伊蘭特，不管是路上行駛還是泊車，無論在哪種路況環(huán)境下，都表現(xiàn)得更加輕松，給駕駛員帶來更多便利，可謂對(duì)新手最友好的汽車，難怪能夠在中國質(zhì)量協(xié)會(huì)2021年汽車用戶滿意度CACSI測評(píng)中榮獲“2021年市場關(guān)注轎車”第一名。