除了起亞全新嘉華在上海進博會再度亮相之外，我們日前又獲得了該車的更多信息，新車的國產版本預計在明年7、8月份推出。也就是在明年三季度左右，別克GL8、大眾威然將迎來一個新的對手。關于全新嘉華的價格，另有消息稱，新車預計在25-30萬元。

國產化正在推進

此次發(fā)布的起亞Carnival是繼2014年第三代嘉華發(fā)布后，時隔6年推出的第四代車型，是起亞汽車的旗艦MPV產品。在前期，第四代嘉華將以進口身份引入，而在2021年的7月、8月份，國產車型則會發(fā)布，并擇機上市。

出自起亞i-GMP平臺

起亞第四代嘉華也是出自i-GMP平臺，該平臺是innovative - Global Modular architecture Platform的縮寫，意味著全球化模塊化和平臺化，是現(xiàn)代·起亞汽車第三代平臺技術。i-GMP平臺在設計、安全、效能、駕駛、多種動力等基本功能方面，集成為基本的要素模塊，可以實現(xiàn)多車型共享。 除了全新嘉華之外，凱酷也是出自該平臺的產品。東風悅達起亞對第四代嘉華（Carnival）寄予了厚望，作為一款高品質MPV，第四代嘉華將于明年引入國內，成為新十年第二款新車。第一款  產品則是前一段時間上市的凱酷。

設計風格傳統(tǒng) 主要看點還是夠大

與大部分傳統(tǒng)MPV一樣，起亞嘉華也是一副方方正正的造型，它的外觀風格整體上偏低調內斂，不是那種很招人眼球的類型，但多看幾眼的話會發(fā)現(xiàn)確實很耐看，而且還帶有明顯的陽剛硬朗氣質。

同時，全新嘉華絕對是同級中的大塊頭，它的車身尺寸達到5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，這個尺寸碾壓奧德賽，已經達到了GL8的量級，軸距甚至還超過了GL8。

來到車內并沒有太任何驚艷的感覺，嘉華的內飾設計還是比較保守的，一切都是規(guī)規(guī)矩矩，本本分分，連為一體的中控大屏和儀表盤成為車內最能體現(xiàn)科技感的設計。

第四代嘉華采用同級領先的便利性技術，即智能電動推拉門（Smart Power Sliding Door）、汽車智能電動尾門(包括自動關閉功能)、安全下車輔助、上下車車門聚光燈（spot lamp）等。同時配有位置共享、后座多功能躺椅、Car to Home等同級領先的智能化技術。另官方稱，全新嘉華配備的“安全出口輔助系統(tǒng)”在電動側滑門打開的時候，如果檢測到后方來車，將自動停止開門。

搭載前方碰撞預警系統(tǒng)(FCA)、后側方預碰撞輔助系統(tǒng)(BCA)、高速公路行駛輔助系統(tǒng)(HDA)、后側方盲區(qū)監(jiān)測(BVM)、后方交叉碰撞防護輔助(RCCA)、基于導航系統(tǒng)的智能巡航控制系統(tǒng)(NSCC)等智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有同級最強的安全性。

作為全車的VIP，第二排不僅空間大，配置也當然要跟得上，實拍車帶有獨立空調、座椅加熱/通風、USB充電接口、12V電源接口和220V電源接口。值得一提的是，新車提供三排和四排座椅布局可選，分別可容納7、8和最多11位乘客， 同時后排座椅還可向高鐵一樣多方位旋轉，幾乎滿足了各種場景下的使用需求。

全新嘉華的后備箱也采用了類似奧德賽那樣的魔術座椅設計，常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛泻艽蟮目v向高度，放倒第三排座椅后的底板也是全平的，此時的裝載能力非�？捎^。

動力方面，海外版全新嘉華搭載了3.5L GDI和MPI兩種V6發(fā)動機，最大功率分別為294馬力和272馬力，峰值扭矩分別為355�！っ缀�332�！っ�。此外，新車還搭載了一臺2.2L柴油發(fā)動機，最大功率200馬力，最大扭矩400牛•米，不過預計不會引入中國市場。傳動方面，匹配8速自動變速箱。（來源：網易汽車）