今年的北京車展，被疫情憋壞了的各大廠商紛紛亮出大招。有目共睹的是，各家車企在新能源車型上，不約而同的下了重倉。尤其是中高端新能源車型大放異彩。值得一提的是，在一汽奔騰的展臺上，奔騰E01正式上市，強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，以及19.68-22.88萬元的親民售價，終于讓摩拳擦掌的消費(fèi)者滿足了期待。

作為FME架構(gòu)下首款正向研發(fā)的純電動車，奔騰E01當(dāng)屬今年自主陣營里的重磅產(chǎn)品，最直觀的當(dāng)屬設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)開辟出奔騰獨(dú)有的"道路"。無論是造型設(shè)計(jì)還是科技含量，一汽奔騰總能帶給消費(fèi)者不一樣的驚喜，而此次打造出的這款更加高端、更具未來感的全新EV車型，也再次顛覆了大眾對于汽車設(shè)計(jì)的認(rèn)知。

潮流設(shè)計(jì) 最佳出街單品

時下年輕人獨(dú)特的審美訴求，帶來了異于過往的要求：既要滿足獵奇的心理，又要避免過度設(shè)計(jì)；既喜歡緊跟潮流，還要在潮流中保持自己的個性。其實(shí)"跟隨潮流"和"保持個性"并不是一件矛盾的事情，如果張弛有度，就能做到魚與熊掌兼得。

奔騰E01的設(shè)計(jì)語言來自于光影哲學(xué)三部曲——光影魅學(xué)，光與影的律動表達(dá)，讓奔騰E01成為穿梭城市的魅學(xué)先鋒。家族式數(shù)碼雨滴格柵，保持了一汽奔騰一直以來的"共性"，讓車型變得極具辨識度。而封閉式的設(shè)計(jì)造型，十分貼近科技時尚，大膽超前的年輕態(tài)勢，完全滿足這屆年輕人的"潮"追求。而短前懸、短后懸與長軸距的姿態(tài)，又表明了它十足的"個性"，純電身份彰顯無遺。

不僅如此，諸多潮流元素也都在奔騰E01上匯聚。在上裝部分，雙色車身設(shè)計(jì)和向上傾斜的窗線線條，加之熏黑的A、B、C柱，讓車頂形成了懸浮式的視覺感受，更加動感和流暢。下裝部分，彈弓式的腰線非常具有張力，隨時可以蓄勢待發(fā)。以大尺寸的19寸輪轂，作為穩(wěn)重的支撐。從而與具有運(yùn)動感的上裝部分進(jìn)行融合，形成了兩種風(fēng)格的統(tǒng)一。

同心設(shè)計(jì) 有型隨你心動

奔騰E01設(shè)計(jì)理念最精髓的部分，在于把"被動"轉(zhuǎn)為"主動"，由單一的外觀設(shè)計(jì)，上升到車與人的同心交互。獨(dú)創(chuàng)的交互式數(shù)碼雨滴格柵，內(nèi)藏玄機(jī)：在喚醒車輛時，律動的節(jié)奏給您帶來一種不一樣的體驗(yàn)和儀式感；夜晚光線不足的時候，喚醒車輛可提供溫和的燈光照明；尋車時，還可通過律動輕松確定車輛位置；在充電時，還會發(fā)出"呼吸"效果，充滿律動變化，讓汽車仿佛有了生命，而不是一臺冷冰冰的機(jī)器，不僅極具前瞻性和創(chuàng)新性，同時帶給駕乘者高品質(zhì)的交互感和儀式感。

另外，飄逸靈動的量子律動大燈，和LED律動尾燈也是點(diǎn)睛之筆，搭配光導(dǎo)式日行燈，極具辨識度。LED光源不僅使用壽命長，柔和的日行燈與尾燈在駕駛員看來，也更為安全和柔和。既有儀式感，也為駕駛者帶來了安全的駕駛環(huán)境。

運(yùn)動設(shè)計(jì) 流線超低風(fēng)阻

得益于轎跑式的車身設(shè)計(jì)，奔騰E01的整車風(fēng)阻達(dá)到0.3，在SUV中十分難得。E01采用了多維度運(yùn)動化設(shè)計(jì)，來達(dá)成這個成績。

在車頭部分，機(jī)蓋線條顯著下壓，能夠有效減少前部正壓區(qū)；前格柵下部兩側(cè)配有風(fēng)阻導(dǎo)流設(shè)計(jì)，可有效降低風(fēng)阻，前唇風(fēng)刀和全覆蓋底護(hù)板，兼顧了造型和空氣動力學(xué)，實(shí)現(xiàn)了造型和實(shí)用的統(tǒng)一。中高端純電車型才能擁有的隱藏式外開手柄，在行車的時候會收縮于車門內(nèi)。而在開門的時候，又會自動打開，方便上下。全車無一不透露著奔騰E01 的細(xì)節(jié)和性能的追求，為消費(fèi)者打造了極致的使用體驗(yàn)。

作為一汽奔騰首款正向開發(fā)新能源SUV，奔騰E01同時也是專為年輕消費(fèi)群體打造的一款具有高顏值、高科技屬性的戰(zhàn)略車型。它的出現(xiàn)，不僅體現(xiàn)了一汽奔騰在年輕設(shè)計(jì)語言上有著超前認(rèn)知，也展現(xiàn)了一汽奔騰在新能源領(lǐng)域的實(shí)力以及對前瞻設(shè)計(jì)的認(rèn)知。奔騰E01的上市，掀起一波科技審美的新高潮。