“中國的汽車設(shè)計缺少中國元素“,曾幾何時,全球汽車設(shè)計大師喬治亞羅曾經(jīng)對中國汽車設(shè)計作出過這樣的評價。但時至今日,這種情況已經(jīng)得到根本性的改變,大部分中國主流汽車品牌取得了全方位的進(jìn)步,汽車設(shè)計也從曾經(jīng)的跟隨,進(jìn)化到了擁有成熟的國際化設(shè)計理念、設(shè)計語言的新階段。

更難得的是,中國汽車品牌并沒有停下探索的腳步,越來越多的品牌去思考what’s the next。在這場對未來汽車設(shè)計潮向的思考中,汽車品牌百花齊放:或追逐鋒利線條、或?qū)で髠�性突破,或傳承國潮元素,或運(yùn)用曲面代替線條……琳瑯滿目中,誰會是未來的焦點(diǎn)呢?或許,即將于北京車展正式亮相的全新第三代奔騰B70,代表了中國車企的求索之路。

新設(shè)計美學(xué),是對未來設(shè)計的新思考

從2009登頂至今,中國車市已經(jīng)連續(xù)11年蟬聯(lián)全球最大汽車市場的寶座,成為了全球各大汽車巨頭爭奪的核心戰(zhàn)場。為搶占份額,各大巨頭紛紛將新一代車型,投放到中國市場上,推動中國汽車產(chǎn)品的快速迭代升級,誕生了一款又一款的爆款產(chǎn)品,也激發(fā)了中國車企的戰(zhàn)斗激情。

從早期的西式幾何美學(xué),到“中國風(fēng)“的盛行,再到如今的個性化設(shè)計,縱觀10多年中國汽車市場上各大汽車品牌的造型設(shè)計,基本上都圍繞“運(yùn)動線條、空氣動力學(xué)、家族個性化等方面做文章。單對線面的結(jié)合利用就呈現(xiàn)出曲面、折線兩條路線。

最近一汽奔騰曝光的新車型:全新第三代奔騰B70就揭示了曲面運(yùn)用的優(yōu)勢。7月長春于車展亮相的B2CONCEPT概念車,及其帶來的光影折學(xué)3.0之“性感曲面”的設(shè)計理念,讓人留下深刻的印象。上個月,我們終于看到了全新第三代奔騰B70驚鴻一瞥的實車圖片,流暢的線條,光影流轉(zhuǎn)的曲面,以及傳承古典兵器文化的“戈”大燈,讓人驚嘆于工業(yè)設(shè)計和國潮經(jīng)典的完美融合。

一汽奔騰家族化設(shè)計語言已進(jìn)入“光影哲學(xué)之性感曲面”的全新階段。這一設(shè)計理念下,汽車更多地采用曲面元素設(shè)計,更強(qiáng)調(diào)不同光影下的層次感。這樣才能讓汽車的造型美學(xué),隨著時間的推移光彩依舊、歷久彌新,這為中國汽車未來設(shè)計提供了一個新方向。

新設(shè)計美學(xué),是對國潮文化的新探索

全新第三代奔騰B70整體采用了“性感曲面”的前瞻性設(shè)計語言,配合更長的車身,極具高級感。同時,對于國潮文化的使用也更加有深度。例如,全新第三代奔騰B70的前臉,采用了“中國風(fēng)”的設(shè)計,極具家族辨識度。戈元素大燈設(shè)計靈感源于中國古代兵器“戈”,在功能上與格柵裝飾進(jìn)行融合,弱化瞳孔效應(yīng),燈即是格柵,格柵也是燈,使大燈與前臉融為一體,打造出具有辨識度的家族式特征。

車身采用了時下流行的GT風(fēng)格掀背設(shè)計,從C柱開始下壓的曲線伸展至車尾,弧度流暢自然,讓整車充滿蓄勢待發(fā)的氣勢,為用戶打造腎上腺素飆升的視覺沖擊;同時其變曲率設(shè)計的掀背弧線,曲率半徑精確到1mm,在每一個角度保證頭部空間最大化。

尾部設(shè)計也獨(dú)具匠心。點(diǎn)陣式立體貫穿尾燈,采用多維立體化尾燈設(shè)計,能量條式顯示方式,猶如黑夜中的霓虹,光耀、璀璨,閃爍間流露科技魅力,行止間盡享智能安全。掀背式車尾門營造超大行李箱開口,也同樣個性與實用兼具。

全新第三代奔騰B70的新美學(xué)探索,貫穿在每一個造型設(shè)計的整體與細(xì)節(jié)之中,將帶給用戶視覺美感與實用功能的雙重價值體驗。對比最新的奔馳EQC的設(shè)計來看,曲面運(yùn)用正成為一種前瞻的設(shè)計風(fēng)潮。

可以說,一汽奔騰與全新第三代奔騰B70對未來汽車造型設(shè)計的新探索,為中國汽車乃至全球汽車的未來設(shè)計,提供了一個新的思路:不僅是美感上的高級,亦或是古典與現(xiàn)代的交融,還是光影曲面的運(yùn)用,或?qū)⒁�領(lǐng)下一代汽車設(shè)計的新潮流。而即將到來的北京車展,是一場汽車設(shè)計美學(xué)的視覺盛宴,在人們越來越挑剔的眼光中,全新第三代奔騰B70將從概念美學(xué)、設(shè)計美學(xué),走向真正的視覺美學(xué)和心靈美學(xué),讓我們拭目以待!