引言：

現(xiàn)在的年輕人，買車更傾向于選擇一款性能車。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單：“我要與眾不同，我要駕控性能。”對(duì)他們來(lái)說(shuō)，車輛不單單是一輛通勤工具，也是彰顯自己性格的一件裝備。但在市場(chǎng)上，與性能沾邊的車型價(jià)格都不便宜，面對(duì)那些幾十萬(wàn)甚至大幾十萬(wàn)的性能車，很多年輕人會(huì)囊中羞澀，而實(shí)惠價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品，往往都是一些頂著運(yùn)動(dòng)“帽子”的偽性能車。難道就沒(méi)有一款適合年輕人的高性能車型么？答案是有的！下面我們就來(lái)講一講如何選購(gòu)一臺(tái)實(shí)惠價(jià)優(yōu)的“真”性能車。

“真”性能要夠暢快

“真”性能一定要讓人在駕控方面更暢快，畢竟動(dòng)力、操控是性能最核心的部分。市面上很多十幾萬(wàn)的車型都在說(shuō)自己的性能優(yōu)秀，但發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和加速成績(jī)卻令人失望，不足一百五的馬力和超過(guò)8s的零百加速，真的很難和“酣暢淋漓”四個(gè)字關(guān)聯(lián)在一起，就算入門高性能最起碼也要說(shuō)的過(guò)去才行。

縱觀市場(chǎng)上那些可以讓年輕人考慮的入門高性能的A級(jí)車中，0～100km加速7.6s的本田思域和174匹馬力的福特�？怂沟男阅芩�平已經(jīng)接近豪華品牌性能轎跑寶馬4系低配車的水平（184匹馬力，0～100km加速7.5s）。除了這兩款車型外，還有一款車型在性能上做得更為極致，數(shù)據(jù)甚至超越了寶馬4系的水平，這款車就是北京現(xiàn)代菲斯塔。

菲斯塔搭載了現(xiàn)代汽車Gamma 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有比寶馬4系低配車型都強(qiáng)勁的204匹強(qiáng)大馬力，峰值扭矩達(dá)到265N·m，結(jié)合傳動(dòng)效率更高的7DCT變速器，媒體實(shí)測(cè)6.8s的0～100km/h加速成績(jī)更是殺進(jìn)了“7秒俱樂(lè)部”（官方數(shù)據(jù)為7.6s/0-100km/h）。相比177匹馬力的本田思域，和0～100km/h加速接近9s的福特�？怂�，菲斯塔這樣的性能數(shù)據(jù)絕對(duì)更讓人酣暢淋漓。

“真”性能要夠鋒利

如今的汽車市場(chǎng)上，“扮豬吃老虎”的性能車越來(lái)越不吃香了，我們經(jīng)常聽(tīng)到有些人盯著一臺(tái)37萬(wàn)且加速度堪比保時(shí)捷911的進(jìn)口Glof R說(shuō)：“這不就是我老姨家買菜經(jīng)常開(kāi)的那臺(tái)國(guó)產(chǎn)高爾夫么？”所以，夠鋒利的顏值，當(dāng)然也是入門高性能的必要條件。審美問(wèn)題每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)都不同，但保時(shí)捷911、法拉利488、邁凱輪570這種切割空氣的鋒利造型都不會(huì)被拒絕。

入門高性能雖然和這些售價(jià)超過(guò)七位數(shù)的百萬(wàn)豪車不沾邊，但我們一樣也可以去尋找到擁有鋒利設(shè)計(jì)屬性的產(chǎn)品。依然以北京現(xiàn)代菲斯塔為例，兇猛的龍鱗式網(wǎng)狀格柵與犀利設(shè)計(jì)的大燈相互映襯，中間貫穿的鍍鉻裝飾如同戰(zhàn)斗機(jī)的展翼造型，配合引擎蓋上的氣流引導(dǎo)線條和空氣幕簾，更有一種“空氣切割機(jī)”的鋒利視覺(jué)感。

而且，菲斯塔打破了普通運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)局限，將跑車上的大面積曲線設(shè)計(jì)放到車身與細(xì)節(jié)部位，流體的曲線塑造出一種極強(qiáng)的速度感，溜背式車身搭配修長(zhǎng)的車身比例，在視覺(jué)感上顯出向前俯沖的低趴態(tài)勢(shì)，透著雄鷹向獵物俯沖攻擊姿態(tài)的強(qiáng)勁力量感。

“真”性能要夠味道

高性能車除了外觀的鋒利和強(qiáng)勁的性能外還要有高性能的氛圍，打個(gè)比方，如果往奧迪R8里塞進(jìn)去一堆奔馳S級(jí)的豪華內(nèi)飾，即使性能、外觀再運(yùn)動(dòng)，也很難通過(guò)高貴豪華的內(nèi)飾氛圍來(lái)渲染情緒。

而在大多數(shù)年輕人可以負(fù)擔(dān)的A級(jí)運(yùn)動(dòng)型車中，很多廠商往往喜歡通過(guò)內(nèi)飾的裝飾板和液晶儀表的顏色來(lái)突出運(yùn)動(dòng)氛圍，卻沒(méi)有讓性能的味道更為濃郁。菲斯塔則不同，它在運(yùn)動(dòng)的氛圍方面給予駕駛者的是全方位的感官刺激。

首先，菲斯塔的內(nèi)飾采用了“利劍”式設(shè)計(jì)，與外觀的鋒利感完美協(xié)調(diào)，除了標(biāo)配的平底方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、紅黑裝飾外，還在儀表和中控臺(tái)中專門設(shè)計(jì)了賽車才有的渦輪壓力表、瞬時(shí)G值、加速計(jì)時(shí)等顯示，同時(shí)，賽車專屬的紅色安全帶更是帶來(lái)了滿滿的儀式感。

值得一提的是，菲斯塔在駕駛的過(guò)程中還可以聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出、換擋回火的排氣聲浪，進(jìn)一步激發(fā)駕駛者分泌腎上腺素。

而菲斯塔并不只有性能的味道，還擁有更多日常需要的安全、智能配置，它搭載的“智心合一”智能安全系統(tǒng)集成LKA車道保持輔助、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)、RCCW后方交叉碰撞警示等9項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，360度全方位地保護(hù)司乘出行安全。百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，更是能夠?qū)崿F(xiàn)場(chǎng)景化的語(yǔ)音交互，實(shí)現(xiàn)便捷操作天窗、設(shè)置導(dǎo)航、調(diào)節(jié)多媒體等，借助智能家居還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)、開(kāi)啟空調(diào)等功能。

編輯點(diǎn)評(píng)：

用英國(guó)《Top Gear》主持人Jeremy Clarkson的一句話來(lái)說(shuō)：“如果一臺(tái)車不能讓你在每次上車時(shí)感到興奮，那它就只是一個(gè)移動(dòng)工具，那還不如去搭公車�！狈扑顾�這種由內(nèi)而外的性能屬性絕對(duì)可以讓人醉心、興奮，最重要的是，菲斯塔的售價(jià)才只有15萬(wàn)左右，完全打消了很多人對(duì)價(jià)格的“恐懼”，這樣看來(lái)，想入手高性能運(yùn)動(dòng)轎車真的不難。