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緊湊級新能源SUV宿命之敵,昂希諾純電動vs微藍6

2020-09-03 10:42:31 來源: 作者: 【 】 瀏覽:3658次 評論:0

有一個詞叫“黃金一代”,這個詞泛指在同一時期內(nèi)涌現(xiàn)出來的一批優(yōu)秀人物。打籃球的朋友可能對此尤為親切,1996年美職籃的黃金一代,“生產(chǎn)”出了科比、艾佛森等球員;2003年黃金一代,又有詹姆斯、安東尼等人的集結(jié),他們無不擁有著改變時代、引領(lǐng)走向的能力。

汽車市場也有與籃球圈相似的勢態(tài),在這個新能源汽車崛起的時代,2019年底和2020年初,被視作新能源汽車2.0時代的元年,在前期穩(wěn)定了市場接受度、覆蓋了公共設(shè)施之后,各大汽車廠商亮劍的時候到了。在2019年底和2020年初這個階段,涌現(xiàn)出很多區(qū)別于上個時代的新能源車型。廣汽豐田IA5、東風本田X-NV、北京現(xiàn)代昂希諾純電動、北汽EU7、別克微藍6等等。

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這批“黃金一代”車型當中,每款車各具優(yōu)勢,但就綜合實力來說,北京現(xiàn)代的昂希諾純電動和別克的微藍6不論是品牌力還是產(chǎn)品硬實力,在市場中都是較為突出的,而兩款車型都在15-20萬這個價格區(qū)間,上市時間先后沒差一個月。今天我們就看一看兩款車各自的特點。

設(shè)計各有所長,昂希諾純電動續(xù)航成亮點

無論什么時代,顏值一定是消費者選購時的重要因素,昂希諾純電動和別克微藍6在設(shè)計上都非常符合當代消費者的審美,尤其是熱愛運動、追求時尚的年輕人。

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昂希諾純電動的整體設(shè)計非常簡潔,但是有著“簡約不簡單”的韻味,整車由優(yōu)雅的弧線搭建視覺效果,加以封閉式的進氣隔柵來點綴它EV的身份。給人一種親和力的同時,又包含蓄勢待發(fā)的力量感。而它的外觀設(shè)計(海外版KONA EV),更是斬獲過紅點設(shè)計大獎,可見昂希諾純電動在外觀上的造詣。

微藍6的外觀延續(xù)了別克家族的設(shè)計語言,造型與混動版及老款車型基本一致,車身尺寸都沒有發(fā)生改變。淺藍色的外觀具有很強的辨識度,并且有一種輕快感,這種顏色搭配在中國市場的接受度很高,但新車設(shè)計也僅僅是通過用顏色來彌補,沒有太多亮點。

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對于新能源汽車的續(xù)航能力來說,一定是消費者最看重的。昂希諾純電動NEDC續(xù)航里程為500公里,微藍6NEDC則是410公里(低續(xù)航版為301公里),在這個數(shù)據(jù)上,昂希諾純電動在同級當中都是遙遙領(lǐng)先的,微藍6則處在中下等的尷尬位置。

昂希諾純電動之所以擁有如此傲人的續(xù)航成績,主要原因是它那套高品質(zhì)三元鋰電池組。這套三元鋰電池組容量高達64.2千瓦時,加之搭配的Aerowheel空氣動力輪圈,降低了風阻系數(shù);有著節(jié)能25%左右的制動力回收系統(tǒng),讓整車完全擺脫里程焦慮,并有了比肩燃油車的續(xù)航能力。

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昂希諾純電動,滿足你更高的品質(zhì)需求

當今的汽車消費者年齡層集中在85后-Z世代(別小看00后,他們的“表演”已經(jīng)開始),這類消費者有一個共同點——都是年輕人。Z世代的是真年輕,85后是期待第二春的心態(tài)年輕。

這群年輕人對車的訴求比之前任何一個時代都“特殊”,他們更追求用車體驗,比如駕駛體驗、舒適便利性以及乘坐體驗感等。

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先說駕駛體驗,北京現(xiàn)代昂希諾純電動和別克微藍6在0-50公里加速時間上相差不多,昂希諾純電動是3.5秒,微藍6是3.6秒,但是兩款車的最大輸出功率卻相差很多,昂希諾純電動的最大功率為150千瓦,微藍6僅為110千瓦。所以昂希諾純電動在中后段的加速具有明顯優(yōu)勢,“破百”僅需7.88秒(汽車之家實測),而微藍6則對這個數(shù)據(jù)閉口不提,網(wǎng)路上也沒有找到它的權(quán)威實測數(shù)據(jù)。

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7.88秒的“破百”成績其實完全能與很多主打運動的傳統(tǒng)燃油車一較高下了。這要歸功于大陸集團為昂希諾純電動提供的這套重量僅為76.9千克、最大輸出功率卻可達150千瓦的EM15高電壓電驅(qū)系統(tǒng)。要知道電驅(qū)系統(tǒng)不僅搭載于昂希諾純電動,很多跑車品牌新能源車型使用的也是這款電機。

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除了駕駛體驗,像手機無線充電、疲勞駕駛提示、自適應(yīng)遠近光、倒車車側(cè)預(yù)警這樣的舒適性配置均是微藍6沒有配備的,而相對于微藍6的仿皮方向盤,昂希諾純電動的真皮方向盤在握感上也做到了上乘?梢哉f,昂希諾純電動在整車品質(zhì)上做到了最大化的無微不至,為駕乘者提供了比微藍6更好的用車體驗。

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為了能讓更多消費者體驗到昂希諾純電動的樂趣,北京現(xiàn)代推出了新標用戶直補3.5萬元,置換再享5000元補貼等銷售政策,在補貼過后,昂希諾純電動的售價大概在13.28萬~15.88萬左右,進一步增加了整車的質(zhì)價比,稱得上是“黃金一代”的上佳選擇。

Tags:緊湊 新能源 SUV 宿命 電動 微藍責任編輯:行天下

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