最近，小G非常糾結。小G是小編的大學同學，現(xiàn)在與父母同住，剛剛生小BABY，他準備買一輛大空間的車，以實現(xiàn)經(jīng)常帶小BABY出行和偶爾全家五口出游的需求。由于要為小BABY的未來教育儲蓄，所以他將目標鎖定在10萬左右的中級車上。但，因為10萬左右中級車實在太多，尤其是各種車型尺寸參數(shù)基本都相同，他有種“亂花漸欲迷人眼”之惑，不知該如何抉擇。

小G知道小編剛剛買了一輛中級車，所以特來向我咨詢。小編經(jīng)過深思熟慮后，以自己的新領動為例，向他詳細介紹該如何衡量一款車的空間大小，和如何正確地評價一輛車的空間感。

多維衡量車內空間，有手就行！

與大部分人一樣，小G知道軸距決定車內乘坐空間，但卻不知道汽車也有“建筑面積”和“使用面積”，相同軸距的車，使用空間差異極大。

小G身高183厘米，是標準的山東大漢，每次看到他縮著脖子蜷著腿坐在車里委屈一路，小編都要心疼他三分鐘。所以，小編首先教小G“化掌為尺”測量車內空間，以在經(jīng)過比較后，找到最適合他的大空間車。

小編讓小G先將前排座椅調整至舒適位置，然后將手放到頭頂，測量頭頂與車頂?shù)木嚯x。乘坐舒適與否的判斷標準是三指，只要達到三指，就算頭部來回晃動、戴帽子，頭頂也不會與車頂親密接觸，頭部舒適性得到完美保障。如果能像新領動一樣，讓身高達183cm的駕乘者依然有超過三指的距離，那就更完美。

隨后，教小G測量的是小編對新領動最得意和最常向朋友吹噓的地方：后排腿部空間。小編先讓小G保持前排座椅的位置不變，然后坐到后排，用拳頭測量膝蓋與前排座椅的距離。腿部舒適與否的判斷標準是一拳距離即為不錯，當然如果能夠達到新領動那般讓人“葛優(yōu)躺”的程度則更佳。

懂你的需求才是真的大空間

對于一般家庭，可以裝三、四個大行李箱的后備箱應付日常出行肯定綽綽有余，但這對于需要帶眾多小BABY物品出游的小G而言，顯然不夠。

所以，小編特意向他強調了幾樣能夠讓空間倍增的設計。以新領動為例，其后排座椅即可以全部放倒，也可以按4/6比例放倒。小編特意為小G演示了使用方式，在帶小BABY出行時，兒童座椅安裝在后排座椅一側，另一側后排座椅放倒，這樣可以讓后備廂儲物空間倍增，即可以讓小BABY安全出行，也可以輕松裝下海量小BABY出行套裝，嬰兒推車、奶瓶、水杯、搖鈴、小被子、各種球、替換衣物、紙尿褲、紙巾、水......

是否有足夠的儲物箱/格/槽/空/袋/架也關系到駕乘的空間感受。如：門上杯架、中央扶手儲物箱、后排中央扶手儲物格等等，試想如果沒有這些貼心的小設計，物品雜亂地堆在車內，那會是什么感受？

除了這種懂“人心”、可以調節(jié)不同使用空間的設計外，乘坐舒適性也是空間感的重要判斷標準，其中以后排空調出風口和后排中間座椅頭枕為甚。這些不起眼的配置，是小G等初級駕駛者最容易忽略但也最能提升家人乘坐舒適性的地方。如：很多車后排中央座椅都沒有配備頭枕，在長途出行時，“爭”得中央“C位”的乘坐者需要長時間支撐著脖子，忍受左右搖擺的酸楚，這樣的空間只能用“雞肋”來形容。

最后，當小G看到小編演示戴著智能手環(huán)靠近車門車鎖自動開啟、走到車后不用手操作后備廂自動開啟時，他眼中充滿了好奇與驚喜。我知道我與他之間除了同學、朋友的關系之外，將會再增加一層車友的關系。我想以后，我們就可以駕駛著各自的新領動，帶著家人和大批物品一起去郊游了。