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C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

2019-12-20 09:51:43 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:4534次 評(píng)論:0

潮流是什么?

對(duì)于80后來(lái)說(shuō),來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行,這是潮流;對(duì)于90后來(lái)講,大家一起頭腦風(fēng)暴出新的玩法引領(lǐng)更多的人,這是潮流。對(duì)于廣汽豐田C-HR來(lái)說(shuō),帶領(lǐng)"C區(qū)玩家"解鎖每場(chǎng)活動(dòng),這是潮流。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

等等,你知道"C區(qū)玩家"是指什么嗎?

"C區(qū)玩家"是廣汽豐田為C-HR傾心打造出現(xiàn)實(shí)世界的潮流玩家,他們有個(gè)共同點(diǎn),那就是不甘于平凡,勇于追求潮流生活,突破生活現(xiàn)有的界限。"C區(qū)玩家",不僅是指購(gòu)買(mǎi)了C-HR的車(chē)主和支持C-HR的粉絲,更是象征了一種好看、好玩、有內(nèi)涵、有一技之長(zhǎng)的人格特質(zhì)和生活態(tài)度。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

廣汽豐田C-HR自上市以來(lái)憑借著實(shí)力俘獲了一大批忠實(shí)粉絲,在參加"城市追逐賽"時(shí),還清晰地記得車(chē)主們也紛紛對(duì)C-HR稱(chēng)贊,C-HR配上可模擬10速的CTV無(wú)級(jí)變速箱,起步干脆給力,力量說(shuō)來(lái)就來(lái)。這是一款帶有齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的CVT 變速箱,在起步時(shí),這具變速箱能有效改善CVT變速箱起步無(wú)力的通病,而在加速、減速時(shí),CVT變速箱流暢的動(dòng)力傳輸表現(xiàn)又能夠得以保留下來(lái),也能減少燃油消耗。

C-HR的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于越級(jí)配置,畢竟在同級(jí)別車(chē)型中,1.2T、1.4T和1.8L的排量,可能才是當(dāng)下比較常見(jiàn)。在市區(qū)開(kāi)著C-HR就感覺(jué)特別靈活,輕輕松松地超車(chē),跑高速動(dòng)力輸出也是非常充沛,不經(jīng)意間還會(huì)超速,深踩油門(mén)還會(huì)有滿(mǎn)滿(mǎn)的跑車(chē)推背感撲面而來(lái)。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

"C-HR不愧是為我量身定制的,在市區(qū)表現(xiàn)得非常靈活,得益于C-HR最小的轉(zhuǎn)彎半徑,面對(duì)著狹窄直角彎道也是毫無(wú)壓力。"毫不吝嗇地對(duì)車(chē)輛表現(xiàn)嘖嘖稱(chēng)奇。要知道,C-HR實(shí)現(xiàn)最小5.2米的轉(zhuǎn)彎半徑,相比繽智要小30多厘米,在同級(jí)別中小型SUV中屬于非常搶眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn),即便是在狹小的老城區(qū)雙向兩車(chē)道掉頭,也是一盤(pán)就過(guò)。同時(shí),由于C-HR的前后懸掛均采用了薩克斯減震器,在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)抑制內(nèi)側(cè)車(chē)輪的抬升、抑制側(cè)傾,并且使用經(jīng)過(guò)調(diào)教的跑車(chē)專(zhuān)用的雙叉臂式獨(dú)立后懸掛,汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎和顛簸處增強(qiáng)抓地性,快速保持車(chē)身的平穩(wěn)性,大幅度減少車(chē)內(nèi)駕駛者和乘客的身體晃動(dòng),使得C-HR在面對(duì)各種直角彎、S彎道時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。說(shuō)到了轉(zhuǎn)彎,表示C-HR的運(yùn)動(dòng)座椅非常得我心意:"在過(guò)彎時(shí)對(duì)駕駛者身體的支撐性非常好,不會(huì)因?yàn)槊看蔚霓D(zhuǎn)彎使身體左搖右晃的,如果較長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話(huà),對(duì)減少駕駛者身體的疲憊感會(huì)比較有效"。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

C-HR不僅有實(shí)力,高顏值的外觀更是撩人喜歡。第一次見(jiàn)到C-HR時(shí),我就是看上了這個(gè)性時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),C-HR以"Sexy Diamond"魅力鉆石為設(shè)計(jì)主題,給人棱角分明的既視感,整體的視覺(jué)線(xiàn)條凌厲,充滿(mǎn)強(qiáng)烈的肌肉感,尤其是掃光式的轉(zhuǎn)向燈、從內(nèi)到外亮的時(shí)候充滿(mǎn)科技感,懸浮C字造型的熏黑LED尾燈,辨識(shí)度非常高,讓人一眼就認(rèn)出這就是C-HR。行駛在車(chē)水馬龍的市區(qū),C-HR就是那個(gè)最靚的"崽,當(dāng)之無(wú)愧的"C位"選手。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

其外在自帶潮流屬性,其內(nèi)在則給人滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。

C-HR采用了豐田獨(dú)有的GOA高安全性車(chē)身,全車(chē)系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊,此外搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝):PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛,提供預(yù)警并在必要時(shí)自動(dòng)減速剎車(chē);DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可通過(guò)檢測(cè)前方車(chē)輛,讓車(chē)輛保持安全車(chē)距;再加上LDA車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),C-HR為你帶來(lái)全方位守護(hù)。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

最近,廣汽豐田C-HR推出了2020款車(chē)型,在原來(lái)入門(mén)版車(chē)型之上,新增舒適版車(chē)型,搭載TSS智行安全系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)等高價(jià)值配置,為顧客提供更多元選擇;同時(shí)C-HR領(lǐng)先版及以上主力車(chē)型版本均增配駕駛席10向電動(dòng)座椅、全車(chē)高級(jí)皮質(zhì)座椅等舒適便利配置,進(jìn)一步升級(jí)高價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

對(duì)于廣汽豐田C-HR來(lái)說(shuō),根據(jù)年輕消費(fèi)群體需求推出2020款全新車(chē)型,或是聚集全國(guó)的"C區(qū)玩家"在全國(guó)26大城市的潮流商圈地標(biāo)開(kāi)展"雙潮"系列活動(dòng):不僅有血脈噴張的"城市追逐賽"集結(jié)潮駕達(dá)人,追逐極限,享受C-HR帶來(lái)的高質(zhì)感行駛樂(lè)趣,憑借超凡技術(shù)在賽場(chǎng)體驗(yàn)熱血駕馭的樂(lè)趣;還有"城市潮拍大賽"聚集潮拍達(dá)人,實(shí)力強(qiáng)勁,擁有與眾不同的時(shí)尚視角,解鎖潮拍新姿勢(shì),輕輕松松就能拍出時(shí)尚大片。無(wú)論是"城市追逐賽",亦或是"城市潮拍大賽",毫無(wú)疑問(wèn)C-HR是絕對(duì)的主角,就是要給"C區(qū)玩家"帶來(lái)不同的潮玩體驗(yàn),讓志同道合的這撥人嗨起來(lái)!作為風(fēng)靡全球的"潮流新物種",它都展現(xiàn)出了非凡的氣質(zhì)與實(shí)力。所以,只要立足于年輕消費(fèi)者、不斷挑戰(zhàn)自我的"因潮而動(dòng)",皆是潮流。

C-HR,憑什么引領(lǐng)當(dāng)下的潮流?

在"C區(qū)玩家"城市系列活動(dòng)如火如荼開(kāi)展的同時(shí), 廣汽豐田為廣大想要購(gòu)買(mǎi)C-HR的朋友們量身定制了多種購(gòu)車(chē)特惠活動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足需求。推出多重購(gòu)車(chē)禮遇,首付1萬(wàn)元,即可購(gòu)新車(chē),還有最高5成首付2年0利率的金融政策,二手車(chē)置換則最高可享2000元置換禮。并且,C-HR已經(jīng)全系進(jìn)入"國(guó)六"時(shí)代,再也不用擔(dān)心車(chē)輛排放問(wèn)題。

Tags:C-HR責(zé)任編輯:行天下

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